- 2026年はSCSインサートでマレットの打感を軟鉄級に刷新
- 5 / 7 / 9 / 11の4ヘッドにアロー・サイトドット等を配置
- ゼロトルク5 OCと丸み付き9Rまで派生を拡張
スコッティキャメロンPHANTOMはマレット型に特化したパターシリーズ。5/7/9/11の4ヘッドにネックとシャフト挿し位置の組み合わせで派生を広げ、2025年にはアイビームの5.2/7.2、2026年にはフルフェースSCSインサートとゼロトルク5 OC、新シェイプ9Rまでラインを拡充した。
PHANTOMはスコッティキャメロンのマレット型に特化したパターシリーズ。実験的な「X」が外れた2024年以降の世代ではマレットの完成形として整理が進み、ツアープロのフィードバックを起点にヘッド形状とネック仕様の組み合わせで幅を広げてきた系譜にある。
基本形状はコンパクトな5、ウィングバックの7、リングウェイトの9、アロー型の11の4系統。各形状にミッドベント・ジェットネック(.5)・ストレートシャフト(s)・アイビーム(.2)が組み合わさり、11には中尺のカウンターバランス仕様「ロングデザイン」も用意される。2026年には丸みを帯びた新シェイプ9R / 9.2Rとゼロトルクの5 OCが追加された。
2026年モデルからは全フェースにSCSインサートを新搭載し、チェーンリンク状ミーリングと組み合わせて打音を抑え、軟鉄級の柔らかい打感に振っているとスコッティキャメロンは謳う。
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #Putter | 3.5° | ✕ | 70.0° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #Putter | 3.5° | ✕ | 70.0° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
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| #Putter | 3.5° | ✕ | 70.0° |
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| #Putter | 3.5° | 〇 | 70.0° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
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| #Putter | 3.5° | 〇 | 70.0° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
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| #Putter | 3.5° | ✕ | 70.0° |
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| #Putter | 3.5° | ✕ | 70.0° |
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| #Putter | 3.5° | 〇 | 70.0° |
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| #Putter | 3.5° | ✕ | 70.0° |
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| #Putter | 3.5° | ✕ | 70.0° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
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| #Putter | 3.5° | ✕ | 70.0° |
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| #Putter | -° | ✕ | -° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
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| #Putter | 3.5° | ✕ | 70.0° |
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| #Putter | 3.5° | 〇 | 70.0° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
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| #Putter | 3.5° | ✕ | 70.0° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
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| #Putter | 3.5° | ✕ | 70.0° |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
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| #Putter | 3.5° | ✕ | 70.0° |
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| #Putter | 3.5° | ✕ | 70.0° |
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| #Putter | 3.5° | 〇 | 70.0° |
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
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| #Putter | -° | ✕ | -° |
ブレードに近い感覚を残しつつマレットの寛容性を取り入れたい層には、コンパクトなPHANTOM 5系統が合わせやすい。ストロークの弧に応じて、フェースバランス寄りのPHANTOM 5、トウフロー強めのPHANTOM 5.5、アイビームのプラミングネックを採用したPHANTOM 5.2が並ぶ。
視認性とアライメントの取りやすさを優先したい層には、ウィングバック形状でボールを囲うように見えるPHANTOM 7系統や、長いアロー型ライン搭載のPHANTOM 11系統が向く。とくに11はフェースバランス寄りに振った大型シェイプで、構えで真っすぐを取りたい場面で効く設計に整理されている。11系には中尺のヘビーグリップでカウンターバランスを効かせたPHANTOM 11 ロングデザインもあり、手元を静かに保って肩主導で振りたい層に向く設計だとスコッティキャメロンは説明している。
オフセンターの安定性を最優先する層には、リングウェイトで慣性モーメントを大きく取ったPHANTOM 9系統や、2026年新シェイプのPHANTOM 9R / 9.2Rが候補となる。9R系は丸みのあるシルエットで構えの圧迫感を抑えながら、寛容性は維持する設計だとスコッティキャメロンは説明している。
ストレートに引いてストレートに当てたい層には、ストレートシャフトを直挿ししたフェースバランスのPHANTOM 5sや、シャフトを重心軸上に通したPHANTOM 5 OCが向く。5 OCは2026年に追加されたゼロトルク仕様で、ストローク中のヘッドのねじれを抑える設計に振っている。
| モデル系統 | ヘッド形状 | アライメント | トウフロー | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PHANTOM 5 系 | コンパクトマレット | サイトドット | 仕様で可変 | ○ | やわらかめ | ブレード派にも合う基本系 |
| PHANTOM 7 系 | ウィングバック | デュアルパーパス | 仕様で可変 | ○ | やわらかめ | 視認性と寛容性を両立した中量級 |
| PHANTOM 9 系 | リングウェイト大型 | デュアルライン | 小〜中 | ◎ | しっかりめ | 高慣性モーメントの寛容性重視 |
| PHANTOM 9R 系 | 丸み付きマレット | 単一サイトライン | 小〜中 | ◎ | やわらかめ | 2026年新シェイプの寛容モデル |
| PHANTOM 11 系 | フルマレット | アロー型 | フェースバランス中心 | ◎ | やわらかめ | 矢印で構えを取りたい層向け |
5系統共通のミーリングと、2026年モデルから採用されたフルフェースSCSインサートを核に、ヘッド形状とネック仕様(ミッドベント/ジェットネック/プラミングネック/ストレートシャフト/オンセットセンター)を掛け合わせて住み分けが設計されている。ヘッド形状でアライメントの好みを決め、ネック仕様でトウフローの量を選ぶ二段構えで考えると整理しやすい。
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
391位/全413モデル (95%・高め)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
391位/全413モデル (95%・高め)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
391位/全413モデル (95%・高め)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
391位/全413モデル (95%・高め)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
391位/全413モデル (95%・高め)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
391位/全413モデル (95%・高め)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
381位/全413モデル (92%・高め)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
381位/全413モデル (92%・高め)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
381位/全413モデル (92%・高め)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
381位/全413モデル (92%・高め)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
376位/全413モデル (91%・高め)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
381位/全413モデル (92%・高め)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
381位/全413モデル (92%・高め)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
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| PHANTOM 5 |
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| PHANTOM 5.2 |
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| PHANTOM 5 OC |
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| PHANTOM 9 |
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| PHANTOM 9.2R |
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| PHANTOM 11 |
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