| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 17.0° | ✕ | 58.0° | 165cm³ |
| #5 | 21.0° | ✕ | 59.0° | 145cm³ |
| #7 | 24.0° | ✕ | 59.0° | 140cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TM1 414 SLDR S driver | カーボン | 3,5,7 | S | D2 | 314 g (#3) | 52 g | 4.2 | 中 |
| TM1 414 SLDR S driver | カーボン | 3,5,7 | SR | D2 | 312 g (#3) | 50 g | 4.5 | 中 |
| TM1 414 SLDR S driver | カーボン | 3,5,7 | R | D1.5 | 310 g (#3) | 47 g | 4.6 | 中 |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
13位／全876本 (1%・大きい)
609位／全721本 (84%・小さい)
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
