- 4 グレード構成で操作派から軽量シニア層まで網羅
- インフィニティカーボンクラウンで低重心化と直進性を両立
- 全モデルロフトスリーブ標準装備で弾道調整に対応
Qi35 フェアウェイウッドは 2025 年 2 月発売のテーラーメイド最新シリーズ。Qi35 / Qi35 MAX / Qi35 MAX LITE / Qi35 TOUR の 4 グレード構成で、インフィニティカーボンクラウンによる低重心化と直進性強化を共通テーマに、操作派から軽量シニア層まで幅広く網羅している。
2025 年 2 月発売のテーラーメイド最新フェアウェイウッド。前作 Qi10 シリーズを土台に、重心位置の低重心化とミスヒット時の初速確保を再設計したモデルで、ドライバーと同じ Qi35 シリーズで番手間の流れを揃えやすいラインナップとなっている。
Qi35(標準/コア)、Qi35 MAX(高 MOI 寛容モデル)、Qi35 MAX LITE(軽量化シニア・スイングスピード遅め向け)、Qi35 TOUR(フリッパーウェイトで弾道調整できる操作モデル)の 4 グレードを展開。シリーズで初めてフェアウェイウッド全モデルにロフトスリーブが標準採用された点が共通トピック。
クラウン側面まで回り込むインフィニティカーボンクラウン、AI 設計のオプティフェース、過剰スピンを抑える貫通型スピードポケット、ミスに強いツイストフェースを共通搭載している。
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 | ヘッド体積 | フェース角 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #3 | 15.5° | ✕ | -° | - | 190cm³ | - | - |
| #5 | 18.5° | ✕ | -° | - | 175cm³ | - | - |
| #7 | 21.5° | ✕ | 59.0° | - | 175cm³ | - | - |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 AIR SPEEDER TM FW | カーボン | 3,5,7 | R | D2 (#3) | 286 g (#3) | 44.0 g (#3) | 7.0 (#3) |
| 2025 AIR SPEEDER TM FW | カーボン | 3,5,7 | SR | D2 (#3) | 288 g (#3) | 46.0 g (#3) | 6.8 (#3) |
| 2025 AIR SPEEDER TM FW | カーボン | 3,5,7 | S | D2 (#3) | 291 g (#3) | 49.0 g (#3) | 6.5 (#3) |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 | ヘッド体積 | フェース角 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #3 | 15.5° | ✕ | -° | - | 190cm³ | - | - |
| #5 | 18.5° | ✕ | -° | - | 175cm³ | - | - |
| #7 | 21.5° | ✕ | 59.0° | - | 175cm³ | - | - |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 DIAMANA BLUE TM50 FW | カーボン | 3,5,7 | R | C9 (#3) | 307 g (#3) | 49.0 g (#3) | 4.8 (#3) |
| 2025 DIAMANA BLUE TM50 FW | カーボン | 3,5,7 | SR | C9 (#3) | 308 g (#3) | 50.0 g (#3) | 4.5 (#3) |
| 2025 DIAMANA BLUE TM50 FW | カーボン | 3,5,7 | S | C9 (#3) | 311 g (#3) | 53.0 g (#3) | 4.2 (#3) |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 | ヘッド体積 | フェース角 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #3 | 15.0° | 〇 | -° | - | 185cm³ | - | - |
| #5 | 18.0° | 〇 | -° | - | 165cm³ | - | - |
| #7 | 21.0° | ✕ | 58.0° | - | 165cm³ | - | - |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 DIAMANA BLUE TM50 FW | カーボン | 3,5,7 | R | D1 (#3) | 310 g (#3) | 49.0 g (#3) | 4.8 (#3) |
| 2025 DIAMANA BLUE TM50 FW | カーボン | 3,5,7 | SR | D1 (#3) | 311 g (#3) | 50.0 g (#3) | 4.5 (#3) |
| 2025 DIAMANA BLACK TM60 FW | カーボン | 3,5 | S | D3 (#3) | 323 g (#3) | 63.0 g (#3) | 3.1 (#3) |
| 2025 DIAMANA SILVER TM55 FW | カーボン | 3,5,7 | S | D1 (#3) | 317 g (#3) | 56.0 g (#3) | 3.6 (#3) |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 | ヘッド体積 | フェース角 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #3 | 15.0° | 〇 | 57° | 211.5 g | 170cm³ | 3° | 4.0mm |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 DIAMANA BLACK TM60 FW | カーボン | 3,5 | S | D3 | 322 g (#3) / 316 g (#5) | 63.0 g (#3) | 3.1 (#3) |
| 2025 DIAMANA SILVER TM55 FW | カーボン | 3,5 | S | D1 | 316 g (#3) / 311 g (#5) | 56.0 g (#3) | 3.6 (#3) |
HS 40m/s 前後の中級者には、Qi35(標準モデル)が最もバランス良く合う。前作 Qi10 比でロースピン化されつつ適度な打ち出し角を確保し、ティー・芝の上どちらでも使えるオールラウンダーとして評価されている。
球が上がりにくい・ミスに不安がある層にはQi35 MAX を推奨。シリーズ最大級のヘッドサイズと高 MOI 設計で芯を外しても弾道が崩れにくく、女子プロの西川みさとは GDO 三者試打でロフトがワンランク上がったかのようなやさしさがあると評している。
HS が控えめで「軽さ」を最優先する層にはQi35 MAX LITE。ヘッド・シャフト・グリップを通したトータル軽量化で振り抜きが楽になり、つかまりも良くスライス傾向のあるシニア・女性層と相性が良い。
HS が速く「フェードとドローを打ち分けたい」上級者にはQi35 TOUR。フリッパーウェイトで前後表裏 4 通りの弾道調整が効き、コンパクトヘッドで操作性が高い反面、寛容性は他モデルに劣るため安定したヒッターでないと持て余す。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Qi35 | ◎ | 中-高 | ○ | ○ | マイルド | 飛距離と打ちやすさのバランス型 |
| Qi35 MAX | ○ | 高 | △ | ◎ | マイルド | 寛容性と上がりやすさ重視の主力 |
| Qi35 MAX LITE | ○ | 高 | △ | ◎ | 軽め | 軽量化シニア・スイング遅め向け |
| Qi35 TOUR | ◎ | 中-低 | ◎ | △ | シャープ | 操作性重視の上級者向け |
シリーズ全体は前作 Qi10 比で重心位置をやや低く後方寄りに配置し、ミスヒット時の初速ダウンを抑える設計に振っている。寛容性重視の MAX 系と操作性重視の TOUR で性格が両極に分かれ、標準モデル Qi35 は両者の中間に位置する設計思想となっている。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ドロー寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
144位/全505本 (29%・大きい)
64位/全389本 (16%・大きい)
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
192位/全279モデル (69%・普通)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ドロー寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
144位/全505本 (29%・大きい)
64位/全389本 (16%・大きい)
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
197位/全279モデル (71%・高め)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ドロー寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
166位/全505本 (33%・普通)
137位/全389本 (35%・普通)
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
197位/全279モデル (71%・高め)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
フェード寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
669位/全1083本 (62%・普通)
305位/全389本 (78%・小さい)
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
205位/全279モデル (73%・高め)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
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| Qi35 |
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| Qi35 MAX |
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| Qi35 MAX LITE |
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| Qi35 TOUR |
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