- 100%削り出しボディ+6-4チタンAIインサートのミルド版兄弟ライン
- 標準/TRI-BEAM/追加マレット/SILVERまで5系統に派生
- 5/10/15/20gのウェイト交換でヘッド総重量を細かく調整可能
オデッセイ2023年登場のAI-ONE MILLEDパター。100%ミルドのステンレスボディにAI設計トポグラフィーの6-4チタンインサートを組み合わせたAi-ONEの削り出し版兄弟ライン。標準/TRI-BEAM/追加マレット/SILVER/JAILBIRD MINI の5系統に派生。
AI-ONE MILLEDは2023年11月3日に発売されたオデッセイの削り出しフラッグシップで、樹脂×アルミの2層インサートを採用するAi-ONEの兄弟ラインにあたる。フェースは6-4チタンを100%ミルドし、その裏面にAI設計の独自トポグラフィーを直接刻む構造で、ボディもステンレススチールから100%ミルドで仕上げているとオデッセイは紹介している。
2023年11月の標準系(ONE/TWO/THREE/SIX/SEVEN/EIGHT/ELEVEN T)8形状を起点に、2024年5月のラケットホーゼルTRI-BEAM系、2024年11月の追加マレット(2-BALL/ONE WIDE/ROSSIE V T)、2025年1月のブラストSILVER系、限定のJAILBIRD MINI T VERSA90 DBまで、ヘッド形状とネック形態の組み合わせで5系統に派生している。
AI設計のトポグラフィーを刻んだ6-4チタンAIインサートに、ソール前方トウ・ヒールの約10gウェイトとヘッド内部のタングステンを組み合わせ、ストロークラボ90スチールシャフトのカウンターバランスでスイング全体を安定させる構成だとオデッセイは説明する。
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オーソドックスなブレードでラインを操作したい層には、ピン型のAI-ONE MILLED ONE Tや、スクエア寄りで横幅のあるAI-ONE MILLED TWO Tが合わせやすい。Ai-ONE標準より芯のフィードバックが強く、削り出し特有の手応えを基本としたい場合の入口になるとPlugged In Golfは紹介している。
フェースバランス寄りの中型マレットを探す層には、新形状のAI-ONE MILLED SIX TやダブルベンドのAI-ONE MILLED SEVEN T DB、長尺気味のEIGHT T S/ELEVEN Tが候補。アーク量が小さい構えに合う設計でGolfalotらが評している。
オフセンター時のブレに悩む層には、ラケットホーゼルのAI-ONE MILLED TRI-BEAM系が向く。ONE T/SIX T/SEVEN T/DOUBLE WIDE Tに加え、センターシャフトのDOUBLE WIDE T CSが用意されており、ストロークと顔つきの好みで選び分けられる構成。
アライメントで構えを補助したい層には、2本ラインのAI-ONE MILLED 2-BALL T、横ジマのJAILBIRD MINI T VERSA90 DB、ロッシー輪郭にV-LINEを融合したROSSIE V Tが候補。視覚要素でフェース面とボールのズレを掴みやすくする狙いだとオデッセイは紹介する。
ネイビーPVDとシャンパンインサートの配色が苦手な層には、2025年追加のブラストSILVER系(TWO T CH / SIX T DB / SEVEN T DB)が向く。フェース構造は標準と共通で、見た目だけクラシックなシルバーに振った派生だとオデッセイは説明している。
| モデル系統 | 主なヘッド形状 | 発売 | 直進性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AI-ONE MILLED 標準 | ブレード/マレット/大型マレット | 2023年11月 | ○ | ○ | ソリッド | 削り出しならではの芯の手応えを基本に揃えた基本系 |
| AI-ONE MILLED TRI-BEAM | ブレード/マレット/ダブルワイド | 2024年5月 | ◎ | ◎ | やや硬め | オフセンター時のブレを抑えたい層向け |
| AI-ONE MILLED 追加マレット | 2-BALL/ONE WIDE/ROSSIE V | 2024年11月 | ○ | ○ | ソリッド | アライメント補助で選びたい層の選択肢 |
| AI-ONE MILLED SILVER | ブレード/マレット | 2025年1月 | ○ | ○ | ソリッド | ネイビーが苦手でクラシックな見た目を好む層向け |
| AI-ONE MILLED JAILBIRD MINI | 小型マレット | 2025年1月 | ◎ | ○ | ソリッド | VERSA 90シャフトと組み合わせ視覚補助を強化 |
同じ6-4チタンAIインサートと100%削り出しボディを核に、ヘッド形状とネック・シャフトの組み合わせで5系統に派生する設計思想。標準のAi-ONE比でフィードバックがクリアで芯の手応えがはっきり出るタイプとPlugged In Golfは整理しており、削り出しの感触を重視する層が選び分ける軸になる。
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
380位/全588モデル (65%・普通)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
384位/全588モデル (65%・普通)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
343位/全588モデル (58%・普通)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
385位/全588モデル (65%・普通)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
389位/全588モデル (66%・普通)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
343位/全588モデル (58%・普通)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
343位/全588モデル (58%・普通)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
329位/全588モデル (56%・普通)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
390位/全588モデル (66%・普通)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
268位/全588モデル (46%・普通)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
329位/全588モデル (56%・普通)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
329位/全588モデル (56%・普通)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
309位/全588モデル (53%・普通)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
272位/全588モデル (46%・普通)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
309位/全588モデル (53%・普通)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
322位/全588モデル (55%・普通)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
272位/全588モデル (46%・普通)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
248位/全588モデル (42%・普通)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
272位/全588モデル (46%・普通)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
248位/全588モデル (42%・普通)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
359位/全588モデル (61%・普通)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
390位/全588モデル (66%・普通)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
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| AI-ONE MILLED TWO T |
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| AI-ONE MILLED SIX T |
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| AI-ONE MILLED SEVEN T DB |
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| AI-ONE MILLED THREE T S |
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| AI-ONE MILLED TRI-BEAM DOUBLE WIDE T |
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| AI-ONE MILLED ROSSIE V T |
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