- 新採用のPEBAXインサートで軟らかな打感に刷新
- 全モデルで慣性モーメントを引き上げ寛容性を底上げ
- ブレードからマレットまで9形状10モデルでストローク全網羅
ピン2025年新作SCOTTSDALEパター。新採用の軽量PEBAXインサートで軟らかな打感に刷新しつつ、ANSER系の伝統ブレードからCRAZ-EやOSLO 3、ツインフォーク型のPRIME TYNEまで9形状10モデルを揃え、ストロークと好みを幅広く網羅した刷新シリーズ。
SCOTTSDALEは1980年代にピンが展開していた歴史あるパターラインを2025年3月に再投入したシリーズ。新たに採用した軽量PEBAXインサートを全モデル共通の核として、ANSERから大型マレットまで9形状10モデルで再構成され、ピン純正のSuperStrokeグリップを標準装着する位置付けで整理されている。
古典ピン型ブレードのANSER / ANSER 2D / ANSER 4に、ワイドブレードのB63、中型マレットのDS72とOSLO 3、SBSTストローク向けのCRAZ-Eとその長尺カウンターバランス仕様CRAZ-E CB、ツインフォーク形状のPRIME TYNE 4 / PRIME TYNE Cを加えた構成。各モデルにPING SPST TOUR 2.0グリップ仕様とPP58 ミッドサイズグリップ仕様が用意される。
核となるPEBAXインサートはランニングシューズのソールにも使われる弾性素材で、軟らかな打感と高い反発効率を両立する設計だとピンは説明する。素材軽量化で生まれた余剰重量をヘッド周辺に再配分し、シリーズ共通で慣性モーメントの底上げを狙った構造になっている。
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #Putter | 3.0° | 〇 | 70.0° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 |
|---|---|---|
| BLACK CHROME SHAFT | - | Putter |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #Putter | 3.0° | ✕ | -° |
古典ブレードの感触とラインの操作性を両立したい層には、ANSERとそのワイド版ANSER 2D、強い弧軌道用のANSER 4を含むANSER系が合わせやすい。ヒール・トゥウェイト配分にPEBAXインサートを乗せ、操作幅を残しつつ芯外しの許容を底上げした設計に整理されている。
厚いトップラインで安心感を強めたいブレード派には、B60の流れを汲むB63が候補となる。古典B60より一回り大きなフットプリントとソフトスラントホーゼルで、わずかな弧軌道に向く設計だとピンは説明している。
方向性と寛容性を最優先するマレット派には、フェースバランスの中型マレットDS72と、対称形状で構えやすさを取りに来たOSLO 3が候補となる。DS72はSBSTと相性が良く、OSLO 3は浅いアーク軌道に対応した高慣性マレットの位置付けで整理されている。
ストロークそのものの安定に課題がある層には、SBST向けのCRAZ-Eと、その長尺カウンターバランス仕様CRAZ-E CBが向く。CRAZ-E CBは長めのSuperStrokeグリップで手元を静かに保ち、ヘッドのねじれを抑えにきた設計に振っている。
慣性モーメントの大きさを最優先したい層や、ハンドファースト操作を物理的にクラブ側で抑えたい層には、ツインフォーク形状のPRIME TYNE 4と、センターシャフト仕様のPRIME TYNE Cが向く。前者は強い弧軌道、後者は直線軌道に対応する設計だとピンは説明している。
| モデル系統 | 主なヘッド形状 | ストローク軌道 | 直進性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ANSER 系 | 古典ピン型ブレード | 弧軌道(4は強い弧) | ○ | ○ | やわらかめ | 3形状を揃えた伝統ブレード系 |
| B63 | ワイドブレード | スライトアーク | ○ | ○ | やわらかめ | 厚いトップで安心感を狙うB60系の流れ |
| CRAZ-E 系 | マレット(CBは中尺) | SBST中心 | ○ | ◎ | やわらかめ | 直線軌道+カウンターバランスの選択肢 |
| DS72 | フェースバランス中型マレット | SBST中心 | ◎ | ◎ | やわらかめ | ボール幅キャビティで構えやすさ重視 |
| OSLO 3 | 大型マレット | スライトアーク | ◎ | ◎ | やわらかめ | 低重心と高慣性モーメントの両立を狙う |
| PRIME TYNE 系 | ツインフォークマレット | 強い弧 / 直線(C) | ◎ | ◎ | やわらかめ | 二股形状で慣性モーメントを最大化 |
共通のPEBAXインサートを軸に、ヘッド形状・ホーゼル仕様・シャフト挿し位置の組み合わせで6系統に派生する設計思想で揃えられている。系統選びはストローク軌道(SBST/弧)と、構えで何を解決したいか(操作性か直進性か)の二軸で整理すると噛み合わせやすい。
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
同パターカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| ANSER |
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| ANSER 2D |
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| B63 |
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| DS72 |
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| OSLO 3 |
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| PRIME TYNE 4 |
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