クランクネック・スモールスラント・ダブルベンドはどう選べばいい？

ストロークが描く弧の大きさで選ぶのが基本になる。穏やかな弧ならクランクネック（X1）、強めの弧やプッシュ癖があるならスモールスラント（X3）、まっすぐ引くストロークならダブルベンド（X7）が向く。

ガンメタルとブラックで性能に違いはありますか？

基本性能に色による違いはなく、仕上げの好みで選んで問題ない、同じヘッド構造の色違いという関係にある。ただしダブルベンド（X7）のみガンメタル仕様しか用意されていない点に注意したい。

初心者でも扱えますか？

高慣性モーメントのマレット構造で、芯を外した際のブレを抑えやすく初〜中級者の支えになりやすい設計になっている。ただし大きめのヘッドが苦手なら小ぶりな形状も比較検討したい。

スコッティ・シェフラーやローリー・マキロイが使っているのはどのモデルですか？

シェフラーは主にガンメタルのクランクネック（X1）、マキロイはガンメタルのスモールスラント（X3）を使用しており、いずれもツアーの主要タイトルでの使用が知られている。

日本仕様のトラスホーゼルモデルとは何が違いますか？

日本仕様の「Spider TOUR TRUSS」とはネック形状が異なるライン。X1・X3・X7はツアーで実績を積んだグローバル仕様のフラッグシップで、国内でも数量限定で正規に取り扱われてきた。

テーラーメイドSpider Tour Xパター徹底比較

Name: Spider Tour X パター
Brand: テーラーメイド
Price: 41068 JPY

シリーズの位置付け

2024年に投入された、ツアーで存在感を放つマレット形状「Spider X」を継承したフラッグシップライン。ツアーの第一線で使われるクランクネック仕様を軸に、パッティングの安定感を左右する一本として支持を広げた。日本国内でも数量限定で正規に取り扱われている。

グレード構成

ヘッド形状とインサートを共通化したまま、ネック形状の違いでストロークタイプに応じた3グレードに分岐する設計になっている。トウハングを抑えたオーソドックスな「クランクネック」（X1）、トウハングを強めた「スモールスラント」（X3）、完全にフェースバランスな「ダブルベンド」（X7）の順に直進ストローク向きになる。クランクネックとスモールスラントはガンメタルとブラックの2仕上げ、ダブルベンドはガンメタルのみの計5モデル構成。

採用された主な技術

フェースには45度の溝を刻んだ白色TPU樹脂のピュアロールインサートを装着し、インパクト直後から順回転を与えて転がりを安定させる。フェース裏の振動吸収材ハイブラエコーが余分な振動を抑え、締まった打感と落ち着いた打音を両立している。スチールワイヤーフレーム構造でヘッド中心部を空洞化し、TSSウェイトで重量を外周・後方に配分することで慣性モーメントを高めた設計になっている。

番手	左利き対応
#Putter	✕

シャフト名	素材	番手
KBS BLACK STEPLESS STEEL SHAFT	スチール	Putter

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KBS BLACK STEPLESS STEEL SHAFT	スチール	Putter

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KBS BLACK STEPLESS STEEL SHAFT	スチール	Putter

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KBS BLACK STEPLESS STEEL SHAFT	スチール	Putter

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KBS BLACK STEPLESS STEEL SHAFT	スチール	Putter

モデル	直進安定性	打感	アライメント	ミスヒット許容	操作性	ひと言
Spider Tour X X1（クランクネック）ガンメタル	○	マイルド	○	◎	○	安定感重視のオーソドックス仕様
Spider Tour X X1 BLACK（クランクネック）	○	マイルド	○	◎	○	引き締まった黒仕上げの人気仕様
Spider Tour X X3（スモールスラント）ガンメタル	○	マイルド	○	◎	◎	プッシュ回避に効く弧軌道向け
Spider Tour X X3 BLACK（スモールスラント）	○	マイルド	○	◎	◎	スモールスラントを黒で持ちたい層に
Spider Tour X X7（ダブルベンド）ガンメタル	◎	マイルド	○	◎	△	再現性重視のストレート軌道向け

モデル	👍 良い点	👎 気になる点
Spider Tour X X1（クランクネック）ガンメタル	【安定感】ステンレスとアルミの異種素材によるマルチマテリアル構造を採用し、芯を外した際もヘッドのブレを抑えやすいとテーラーメイドが説明している。【操作性】クランクネック仕様はフェースの開閉を抑えやすく、直進性とタッチの安定を求める上級者に支持されている。	【操作性】フェースバランスに近いダブルベンドと比べるとトウハングが控えめな設計で、強めの弧を描くストロークにはやや物足りなさが残る場合がある。
Spider Tour X X1 BLACK（クランクネック）	【構えやすさ】黒一色で統一された仕上げがヘッドの輪郭を引き締め、アドレス時の見え方をすっきりと整えるとの評価がツアーの現場でも聞かれる。【打感】ガンメタル仕様と同じ白色TPU樹脂のピュアロールインサートを採用しており、マイルドな打感と落ち着いた打音を両立している。	【好み】黒仕上げは光の反射が少なく見やすい一方、明るいカラーでヘッドの輪郭にコントラストを付けたい層には物足りないとの声もある。
Spider Tour X X3（スモールスラント）ガンメタル	【ストローク適性】ローリー・マキロイが2025年マスターズでキャリアグランドスラムを達成した際に使用したネック仕様で、右へのプッシュミスを抑えたい層と相性が良いとされる。【操作性】トウハングを3ホーゼル中もっとも強めた設計で、ヘッドの開閉を伴う弧軌道のストロークを振り抜きやすい特性を持つ。	【適性】3ホーゼルの中でもトウハングが大きい仕様のため、まっすぐ引いてまっすぐ出したいストロークには向き不向きが分かれる。
Spider Tour X X3 BLACK（スモールスラント）	【視認性】黒仕上げでヘッド輪郭がより引き締まって見え、グリーン上でアドレス時の違和感が出にくいとのユーザーの声がある。【寛容性】ガンメタル仕様と共通の高慣性モーメント設計を踏襲しており、オフセンターヒット時のブレを抑える性能は変わらない。	【選択】ガンメタルのX3や同じクランクネックのX1 BLACKとの違いはネック形状のみのため、ストロークタイプを把握していないと選び分けに迷いやすい。
Spider Tour X X7（ダブルベンド）ガンメタル	【直進性】完全にフェースバランスな設計でヘッドが地面と平行に保たれ、ストレートに引いてストレートに出すストロークの再現性を高めやすいとされる。【安定感】高慣性モーメントのマレット構造は共通しており、オフセンターヒット時にも距離感が大きく崩れにくい挙動になっている。	【展開色】3ホーゼルの中でこのダブルベンドのみガンメタル仕様限定の展開となっており、黒仕上げを好む層には選択肢が用意されていない。【操作性】完全にフェースバランスでヘッドの開閉が起きにくい分、意図的にフェースを開閉して曲げ幅を作りたい層には向かない。

Spider Tour X パター