- TSR2 / TSR3 ドライバー専用に開発された純正 50g 帯カーボン
- 先中調子で先端のしなり戻りがタイミングを取りやすい挙動
- ドライバーとフェアウェイメタルを同コンセプトで揃えられる純正ライン
2022 年 9 月にタイトリストから発売された TSR シリーズの純正カーボンシャフトで、TSR2 / TSR3 ドライバーと TSR2 フェアウェイメタルに標準採用される 50g 帯のオリジナルモデル。前作 TSi 世代の TSP322 系から設計を見直し、振り抜きやすさとミート性を重視した純正ラインの軽量側を担う。
展開フレックスは SR / S の 2 種類で、ドライバー用とフェアウェイメタル用の 2 モデルが用意される。いずれも先中調子で先端寄りに撓みポイントを置き、HS 40m/s 前後の層が無理なく球を上げられるしなり戻りに設計。タイトリスト公式の TSR カスタム対応表でも TSR2 のフルロフトと TSR3 にラインアップされる。
タイトリスト ゴルフクラブ マーケティング責任者ジョシュ・タルギが公表する オープンホーゼル構造と低重心ヘッドの設計思想に合わせ、先端の戻りでヘッドの慣性を活かす純正シャフトとして開発。SureFit ホーゼルで TSR2 / TSR3 / TSR4 と互換性をもつ。
| モデル | 重量帯 | フレックス展開 | 適合クラブ | 調子 |
|---|---|---|---|---|
| TSP111 50 driver | 50g 帯 | SR / S | ドライバー | 先中調子 |
| TSP111 50 fw | 50g 帯 | SR / S | フェアウェイメタル | 先中調子 |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| SR | 52.0 g | 5.9 | 先中 | 45.5" |
| S | 54.0 g | 5.5 | 先中 | 45.5" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| SR | 52.0 g | — | 先中 | 41.5〜43.0" |
| S | 54.0 g | — | 先中 | 41.5〜43.0" |
| モデル | 弾道高さ | つかまり | しなり感 | 打感 | 振り抜き | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TSP111 50 driver | 中 | ○ | マイルド | しっとり | ○ | HS 40〜43m/s 帯の純正定番 |
| TSP111 50 fw | 中-高 | ○ | マイルド | やわらかめ | ◎ | FW で球を上げたい層に最適 |
兄弟モデルの TSP310 60 が中調子・60g 帯でしっかり叩ける挙動なのに対し、TSP111 は先中調子と 50g 帯の軽さで先端の動きを使いやすい味付け。タイトリスト公式の TSR ドライバー紹介でも「打ち出しを高くしたい層向け」と位置付けられている。
HS 40〜43m/s 帯でドライバーをやさしく振り抜きたいゴルファーは、TSP111 50 driver の S フレックスが起点になる。TSR2 ドライバーの低スピン・高慣性モーメント設計と相性がよく、先中調子の戻りで打ち出しを稼ぎながら直進性も確保しやすい構成だ。
HS 36〜40m/s 帯のシニア・女性層には TSP111 50 driver の SR フレックスがおすすめ。同じ先中調子のままトルクをやや大きめに振った設計で、しなり戻りでヘッドを走らせやすく、軽量純正らしい振り抜きを得られる。タイトリスト公式の TSR カスタム対応表でも TSR2 では SR が正規ラインアップに残されている。
フェアウェイメタルで 球をしっかり上げて運びたい層には TSP111 50 fw が向く。15° から 21° までのロフト対応で、先中調子と低重心ヘッドの組み合わせがフェアウェイから高弾道を狙いやすい。ドライバーと同じシャフトコンセプトでセッティングを統一したい純正派にも有力だ。
シリーズ内の住み分けとしては、TSP111 50 driverがドライバー単体での軽量純正、TSP111 50 fwがフェアウェイメタル用の高弾道型という棲み分け。さらに兄弟シャフトの TSP310 60（中調子・60g 帯）はもう一段しっかり叩ける層向けで、振り切れる中上級者はそちらが候補になる。先中の戻りでつかまえて運びたいなら TSP111、ヘッドを抑え込みながら叩きたいなら TSP310 という選び方が分かりやすい。
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
90位／全397本 (23%・お手頃)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
28位／全397本 (7%・お手頃)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| TSP111 50 driver |
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| TSP111 50 fw |
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