SPEEDER NX BLACK はどの重量帯が自分に合う？

HS 38〜42m/s なら BLACK 40 、HS 40〜45m/s なら BLACK 50 、HS 45m/s 以上なら BLACK 60 、HS 48m/s 以上のハードヒッターなら BLACK 70 が目安。先中調子で剛性配分は 4 機種共通のため、重量だけで叩けるセッティングに合わせ込める構成になっている。

SPEEDER NX BLACK の調子は？

全モデル先中調子で統一されている。ただし VTC で先端〜中間の剛性を高めているため、一般的な先調子系の「つかまって上がる」挙動とは異なり、当たり負けしにくく直進性の高い弾道になりやすいのが特徴。

つかまりやすいシャフトなの？

先中調子ベースだが、フジクラは先端剛性を高めてつかまり過多や吹け上がりを抑えた直進性重視の設計と説明している。スライス改善に効きつつ左へ巻きにくいため、つかまえて高弾道を出したい人より、方向性と低スピンを優先したい人に向く。

SPEEDER NX BLUE / GREEN とどう住み分ける？

BLACK は先中調子で直進性・低スピン優先、BLUE は中調子でつかまり強め・高弾道の万能型、GREEN は中調子＋手元剛性高めで叩いて潰せる中・上級者向け。つかまえて上げたいなら BLUE、叩いて低く押すなら BLACK とフィッター発信でも整理されている。

フレックスはどう選ぶ？

HS 40m/s 前後なら R か SR、HS 43m/s 前後なら S、HS 47m/s 以上なら X が目安。先端剛性が高く数字より硬く感じやすい傾向があり、迷ったら自分の HS から重量を先に決め、フレックスは試打で詰めるとフィット精度が上がる。

SPEEDER NX BLACK 試打評価とモデル比較

Name: SPEEDER NX BLACK
Brand: フジクラシャフト
Price: 44000 JPY

モデル	重量帯	フレックス展開	適合クラブ	調子
SPEEDER NX BLACK 40	40g 帯	R2/R/SR/S	ドライバー / FW	先中調子
SPEEDER NX BLACK 50	50g 帯	R/SR/S/X	ドライバー / FW	先中調子
SPEEDER NX BLACK 60	60g 帯	SR/S/X	ドライバー / FW	先中調子
SPEEDER NX BLACK 70	70g 帯	S/X	ドライバー	先中調子

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
R2	46.5 g	5.6	先中	46.0"
R	48.0 g	5.6	先中	46.0"
SR	49.5 g	5.6	先中	46.0"
S	51.0 g	5.6	先中	46.0"

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
R	53.5 g	4.9	先中	46.0"
SR	55.0 g	4.9	先中	46.0"
S	56.5 g	4.9	先中	46.0"
X	58.0 g	4.9	先中	46.0"

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
SR	64.0 g	3.8	先中	46.0"
S	65.5 g	3.8	先中	46.0"
X	67.0 g	3.8	先中	46.0"

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
S	75.0 g	2.9	先中	46.0"
X	76.5 g	2.9	先中	46.0"

フレックス	重量	トルク	調子	長さ
S	65.5 g	3.8	先中	42.0"

モデル	弾道高さ	つかまり	しなり感	打感	振り抜き	ひと言
SPEEDER NX BLACK 40	中-低	△	マイルド	柔らかめ	◎	HS 38〜42m/s 帯の直進性入口
SPEEDER NX BLACK 50	中-低	△	シャープ	クリア	◎	HS 40〜45m/s 帯のシリーズ中核
SPEEDER NX BLACK 60	低	△	引き締まり	しっかり	○	HS 45m/s 以上の低スピン中核
SPEEDER NX BLACK 70	低	×	硬質シャープ	力感重視	○	HS 48m/s 以上のハードヒッター用

先中調子をベースにしながら、VTC と先端剛性の引き上げで「先調子＝つかまって上がる」という一般論とは逆の挙動になっているのが核。つかまり過多や吹け上がりを抑え、当たり負けしない直進性の高い弾道で押していく。重量帯が上がるほど低スピン・低弾道方向の性格が強まり、BLACK 40 はやさしさを残し、BLACK 70 は叩いて潰すハードヒッター仕様へと振れていく。

HS 38〜42m/s で軽量帯ながら球の散りを抑えたい層には SPEEDER NX BLACK 40 が無理のない入口になる。先中調子のしなり戻りで初速を出しつつ、VTC で手元〜中間が暴れにくいため、軽量シャフトにありがちな「つかまりすぎ・吹け上がり」を抑えて方向性を整えやすい。

HS 40〜45m/s のアベレージ〜中堅プレーヤーには SPEEDER NX BLACK 50 がシリーズの中核。つかまえに行きすぎず、当たり負けしない直進性で、ドロー過多を嫌いフェアウェイキープを優先する層に合いやすい。

HS 45m/s 以上の中堅〜上級者には SPEEDER NX BLACK 60 が本命。先端〜中間の剛性が高いため強めに振り込んでも左へ巻かず、低めの強い弾道で押していけるバランスに仕上がっている。

HS 48m/s 以上で振り切るハードヒッターには SPEEDER NX BLACK 70 が適合。重量・剛性ともシリーズ最大で、強烈な切り返しでも先端が暴れず、低スピンの強弾道を作りに行ける。

重量帯ごとの住み分けは BLACK 40 が HS 40m/s 前後の軽量入口、BLACK 50 が HS 40〜45m/s のシリーズ中核、BLACK 60 が HS 45m/s 以上の低スピン中核、BLACK 70 が HS 48m/s 以上のハードヒッターと整理できる。先中調子で剛性配分を 4 機種統一しているため、自分の HS と振り方から重量だけで叩けるセッティングに合わせ込める設計になっている。

モデル	👍 良い点	👎 気になる点
SPEEDER NX BLACK 40	【弾道】軽量帯ながら吹け上がりが抑えられ、球が散らず直進性のある弾道で運べるとフィッターの試打レポートで紹介されている。【振り抜き】手元の暴れが少なく、ゆっくり振っても挙動が安定すると国内ゴルフメディアが評している。	【つかまり】先調子系のわりにつかまり過多にならないため、球を捕まえたい層には素直さが足りないと感じると個人ブログで指摘されている。
SPEEDER NX BLACK 50	【弾道】上がりすぎず吹け上がらないため、キャリーとランの両立で全方位に振り抜ける万能型と国内試打記事で評されている。【操作性】当たり負けが少なく、ドロー過多を嫌う層でも方向性をそろえやすいとフィッター発信で紹介されている。【しなり】渋野日向子がドライバー用に「50SR」を採用したと、ALBA Net がツアー現場のセッティング変更として報じている。	【つかまり】挙動が直進寄りでまとまるため、つかまえて高弾道を出したい層には物足りないとの声が個人ブログにある。
SPEEDER NX BLACK 60	【操作性】先端〜中間の剛性が高く、強く振り込んでも左へ巻く不安が薄いと国内メディアの試打記事で指摘されている。【弾道】先中調子ながらスピンが暴れにくく、HS 45m/s 帯で低めの強弾道が作りやすいと海外メディアが評している。	【弾道】低スピン寄りに振っているため、振り切れない HS 帯では球が上がりきらないケースがあると個人ブログで言及されている。
SPEEDER NX BLACK 70	【弾道】ハードに叩いても吹け上がらず、HS の高い層が低スピンで強弾道を打ちやすいと海外メディアが評している。【操作性】先端剛性が高く当たり負けしにくいため、切り返しが強い上級者でもフェース面が暴れにくいとフィッター試打で紹介されている。	【適合】重量・剛性ともシリーズ最大で低スピン寄りのため、使いこなせる層は HS 48m/s 以上に絞られると国内メディアで指摘されている。

SPEEDER NX BLACK ユーザーの声・関連動画

モデル	👍 良い点	👎 気になる点
SPEEDER NX BLACK 40	【弾道】軽量帯ながら吹け上がりが抑えられ、球が散らず直進性のある弾道で運べるとフィッターの試打レポートで紹介されている。【振り抜き】手元の暴れが少なく、ゆっくり振っても挙動が安定すると国内ゴルフメディアが評している。	【つかまり】先調子系のわりにつかまり過多にならないため、球を捕まえたい層には素直さが足りないと感じると個人ブログで指摘されている。
SPEEDER NX BLACK 50	【弾道】上がりすぎず吹け上がらないため、キャリーとランの両立で全方位に振り抜ける万能型と国内試打記事で評されている。【操作性】当たり負けが少なく、ドロー過多を嫌う層でも方向性をそろえやすいとフィッター発信で紹介されている。【しなり】渋野日向子がドライバー用に「50SR」を採用したと、ALBA Net がツアー現場のセッティング変更として報じている。	【つかまり】挙動が直進寄りでまとまるため、つかまえて高弾道を出したい層には物足りないとの声が個人ブログにある。
SPEEDER NX BLACK 60	【操作性】先端〜中間の剛性が高く、強く振り込んでも左へ巻く不安が薄いと国内メディアの試打記事で指摘されている。【弾道】先中調子ながらスピンが暴れにくく、HS 45m/s 帯で低めの強弾道が作りやすいと海外メディアが評している。	【弾道】低スピン寄りに振っているため、振り切れない HS 帯では球が上がりきらないケースがあると個人ブログで言及されている。
SPEEDER NX BLACK 70	【弾道】ハードに叩いても吹け上がらず、HS の高い層が低スピンで強弾道を打ちやすいと海外メディアが評している。【操作性】先端剛性が高く当たり負けしにくいため、切り返しが強い上級者でもフェース面が暴れにくいとフィッター試打で紹介されている。	【適合】重量・剛性ともシリーズ最大で低スピン寄りのため、使いこなせる層は HS 48m/s 以上に絞られると国内メディアで指摘されている。

フジクラシャフト『SPEEDER NX BLACK』シャフト　トラックマン試打

336,714回視聴 · 0高評価 · 2023-07-24公開

全ゴルファーに試打してほしい！スピーダーNX BLACKは新時代のシャフトである理由

84,306回視聴 · 305高評価 · 2023-10-06公開

SPEEDER NX BLACK！フジクラ2023年秋のNEWシャフトが満を持して登場！最高にクールなルックスに相反して優しいNXが追加された！じゃあどれを選べばいいの？そんな疑問をぶつけてきました！

27,353回視聴 · 84高評価 · 2023-09-24公開

【ベンタス・スピーダーNXフジクラシャフト先調子系比較】VENTUS RED SPEEDER NX VIOLET BLACK 試打計測　ヘッドスピード45のアマチュアゴルファーが打つ。スライサー必見。

9,583回視聴 · 35高評価 · 2024-12-06公開

SPEEDER NX BLACK

SPEEDER NX BLACKの概要

シリーズの位置付け

重量・調子の構成

採用された主な技術

SPEEDER NX BLACK 40 商品一覧

SPEEDER NX BLACK モデル一覧

2023年発売

ブランド純正版

キャロウェイ 純正 カーボン 公式仕様ページ →

SPEEDER NX BLACK 40 モデル詳細

SPEEDER NX BLACK 40 スペック

SPEEDER NX BLACK 40 つかまりやすさと弾道のポジション（カーボン）

SPEEDER NX BLACK 40 シャフトスペック分布（カーボン）

SPEEDER NX BLACK 40 価格分布（カーボン）

SPEEDER NX BLACK 40 とスペックの近いシャフト

SPEEDER NX BLACK 50 スペック

SPEEDER NX BLACK 50 つかまりやすさと弾道のポジション（カーボン）

SPEEDER NX BLACK 50 シャフトスペック分布（カーボン）

SPEEDER NX BLACK 50 価格分布（カーボン）

SPEEDER NX BLACK 50 とスペックの近いシャフト

SPEEDER NX BLACK 60 スペック

SPEEDER NX BLACK 60 つかまりやすさと弾道のポジション（カーボン）

SPEEDER NX BLACK 60 シャフトスペック分布（カーボン）

SPEEDER NX BLACK 60 価格分布（カーボン）

SPEEDER NX BLACK 60 とスペックの近いシャフト

SPEEDER NX BLACK 70 スペック

SPEEDER NX BLACK 70 つかまりやすさと弾道のポジション（カーボン）

SPEEDER NX BLACK 70 シャフトスペック分布（カーボン）

SPEEDER NX BLACK 70 価格分布（カーボン）

SPEEDER NX BLACK 70 とスペックの近いシャフト

SPEEDER NX BLACK 60 スペック

SPEEDER NX BLACK 60 つかまりやすさと弾道のポジション（カーボン）

SPEEDER NX BLACK 60 シャフトスペック分布（カーボン）

SPEEDER NX BLACK 60 価格分布（カーボン）

SPEEDER NX BLACK 60 とスペックの近いシャフト

SPEEDER NX BLACK ユーザーの声・関連動画

SPEEDER NX BLACKをセッティングに加えているゴルファー

使用プロ

フジクラシャフト SPEEDER NX BLACK よくある質問

最近見たクラブ・シャフト

キャロウェイ純正カーボン公式仕様ページ →