- 2G-Namd Flex Forceを中間部に配した軽量純正カーボン
- 先中調子でもねじれにくい低スピンの安定弾道
- ドライバーからアイアンまで同フィーリングで統一
2022 年 3 月に発売された EZONE GT シリーズの純正シャフトとして開発されたのが RK-03GT だ。ぶ厚いインパクトで飛ばすアクティブゴルファー向けクラブの一員として、ドライバー・フェアウェイウッド・ユーティリティー・アイアンの標準カーボンシャフトに採用されている。
フレックスはドライバー・FW・UT が R / SR / S、アイアン用が R / SR の展開で、いずれも軽量カーボン。調子は全モデルで 先中調子 に統一されており、先端が動くのをあまり感じさせず、手元のしっかり感と中〜先のしなりでヘッドを走らせる挙動が共通する。
中間部にヘッドのクラウンと同じ新次元カーボン 2G-Namd Flex Force を、先端部に高弾性の トレカ M40X を配置。強靭なしなりと素早い復元力で、速いヘッドスピードでも過敏になりすぎない挙動を生むと公表されている。
| モデル | 重量帯 | フレックス展開 | 適合クラブ | 調子 |
|---|---|---|---|---|
| RK-03GT（ドライバー用） | 40g 台〜50g 台 | R / SR / S | ドライバー | 先中調子 |
| RK-03GT（FW 用） | 50g 台前後 | R / SR / S | フェアウェイウッド | 先中調子 |
| RK-03GT（UT 用） | 50g 台前後 | R / SR / S | ユーティリティー | 先中調子 |
| RK-03GT（アイアン用） | 軽量カーボン | R / SR | アイアン | 先中調子 |
純正シャフトながら適合クラブごとにチューニングされ、ドライバー・FW・UT はフレックス展開が広く、アイアン用は R / SR の 2 段に絞られる。重量はフレックスが上がるほど増える設計で、軽快さを保ちつつヘッドスピード帯に応じた硬さを選べる。
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 45.0 g | 4.9 | 先中 | 45.75" |
| SR | 52.0 g | 3.7 | 先中 | 45.75" |
| S | 57.0 g | 3.0 | 先中 | 45.75" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 51.0 g | 4.5 | 先中 | 42.25〜43.25" |
| SR | 58.0 g | 3.9 | 先中 | 42.25〜43.25" |
| S | 63.0 g | 3.4 | 先中 | 42.75〜43.25" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | — | — | 先中 | 35.5〜39.25" |
| SR | — | — | 先中 | 35.5〜39.25" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 52.0 g | 3.6 | 先中 | 39.5〜40.5" |
| SR | 59.0 g | 3.2 | 先中 | 39.5〜40.5" |
| S | 64.0 g | 2.8 | 先中 | 39.5〜40.5" |
| モデル | 弾道高さ | つかまり | しなり感 | 打感 | 振り抜き | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RK-03GT（ドライバー用） | 中-高 | ○ | しっとり | マイルド | ○ | 軽量で楽に振れる飛距離追求の純正 |
| RK-03GT（FW 用） | 中-高 | ○ | しなやか | しっとり | ○ | 球を拾いやすく直進性が高い |
| RK-03GT（UT 用） | 中 | ○ | 中 | しっかり | ◎ | ロングアイアン替わりに安定 |
| RK-03GT（アイアン用） | 高 | ◎ | しなやか | マイルド | ○ | 軽い力でも楽に上がる飛び系 |
シリーズ全体の軸は軽量カーボン＋先中調子で揃い、手元のしっかり感と中〜先のしなりでヘッドを走らせる挙動が共通する。トルクを抑えてねじれを嫌う設計のため、軽量でも当たり負けしにくく、低スピンで真っ直ぐ伸びる弾道を作りやすいのが純正らしからぬ持ち味だ。
ヘッドスピードがゆったりめで、軽快に振って高さと飛距離を出したい層には R フレックス が基準。軽量カーボンと先中調子のしなり戻りで力まなくてもボールが楽に上がり、シニアや非力な打ち手でもキャリーを稼ぎやすい。
平均的なヘッドスピードで安定性とのバランスを取りたい中級者には SR フレックス が扱いやすい。軽量でも手元がしっかりして過度な暴れがなく、方向性と飛距離を両立しやすい万能セッティングだ。
しっかり叩いていける速い層には S フレックス が向く。中間部の 2G-Namd Flex Force が強振にも過敏に反応せず、低スピンの強弾道を作りやすい。
住み分けは適合クラブとフレックスの組み合わせで考える。RK-03GT（ドライバー用） はつかまり重視の 450、コントロール重視の小顔 425 のどちらにも組まれ、FW・UT 用は球の拾いやすさ、アイアン用は楽な高弾道と、クラブごとに性格付けされる。
クラブをまたいで同じ挙動で揃えたい人にこそ純正の強みが効く。ドライバーからアイアンまで RK-03GT で統一すれば番手が変わってもしなりのタイミングがぶれにくく、飛距離追求モデルを無理なく扱える。
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・高弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・高弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・高弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| RK-03GT（ドライバー用） |
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| RK-03GT（FW 用） |
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| RK-03GT（UT 用） |
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| RK-03GT（アイアン用） |
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