- ストライクスピードカーボンをソール・クラウンに複合した第 4 世代設計
- LPGA で活躍する岩井姉妹が実戦使用するヨネックス旗艦シリーズ
- Type-S / Type-D / MAX の 3 モデルで HS 帯と弾道嗜好を網羅
ヨネックスの EZONE ドライバーは、岩井姉妹もツアーで実戦投入する第 4 世代カーボン複合シリーズ。Type-S・Type-D・MAX の 3 モデルにストライクスピードカーボンを搭載し、寛容性と方向安定性を軸に飛距離を稼ぐ設計が共通テーマとなっている。
クラブ種別
ドライバー
対応フレックス
R ／ SR ／ S ／ 3R
ロフト
9.5°〜10.5°
ヘッド体積
460cc
シリーズの位置付け
ヨネックスの旗艦ドライバーシリーズで、新潟・長岡の自社工場で開発・生産される国産モデル。現行第 4 世代は 2024 年 4 月に Type-S・Type-D が登場し、2025 年 3 月に MAX が加わった。LPGA では岩井姉妹やキム・ヒョジュが実戦投入することがメーカー公式で公表されている。
グレード構成
現行ラインアップは標準モデルの Type-S、ドローバイアスの Type-D、シリーズ最大級の慣性モーメントを狙った MAX の 3 モデル。一世代前の 2022 年モデル GT 425 / GT 450 / GT 460 はヘッド体積で住み分けた構成で、現在も中古市場や在庫で選べる。
採用された主な技術
ソールに ストライクスピードカーボン（2G-Namd Speed 複合）を配置し、カーボンクラウンとの相乗効果でオフセンター時の初速低下を抑える設計。フェースには縦方向のレーザーミーリングを施し、サイドスピンを抑えて方向性を稼ぐと謳う。
イーゾーン GT MAX ドライバー 楽天・メルカリ商品一覧
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85,360円
ヨネックス EZONE GT MAX ドライバー REXIS KAIZA-LIGHT シャフト
85,360円
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ヨネックス EZONE GT MAX ドライバー RK-04GT シャフト
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ヨネックス EZONE GT MAX ドライバー REXIS KAIZA-LIGHT シャフト
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ヨネックス EZONE GT MAX ドライバー RK-04GT シャフト
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ヨネックス イーゾーン GT MAX ドライバー KAIZA-LIGHT YONEX EZONE GT MAX DRIVER メンズ GOLF CLUB ゴルフ クラブ 2025モデル
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YONEX EZONE GT MAXドライバーヘッド 2025
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- ストライクスピードカーボンをソール・クラウンに複合した第 4 世代設計
- LPGA で活躍する岩井姉妹が実戦使用するヨネックス旗艦シリーズ
- Type-S / Type-D / MAX の 3 モデルで HS 帯と弾道嗜好を網羅
ヨネックスの EZONE ドライバーは、岩井姉妹もツアーで実戦投入する第 4 世代カーボン複合シリーズ。Type-S・Type-D・MAX の 3 モデルにストライクスピードカーボンを搭載し、寛容性と方向安定性を軸に飛距離を稼ぐ設計が共通テーマとなっている。
クラブ種別
ドライバー
対応フレックス
R ／ SR ／ S
ロフト
9.0°〜10.5°
ヘッド体積
460cc
シリーズの位置付け
ヨネックスの旗艦ドライバーシリーズで、新潟・長岡の自社工場で開発・生産される国産モデル。現行第 4 世代は 2024 年 4 月に Type-S・Type-D が登場し、2025 年 3 月に MAX が加わった。LPGA では岩井姉妹やキム・ヒョジュが実戦投入することがメーカー公式で公表されている。
グレード構成
現行ラインアップは標準モデルの Type-S、ドローバイアスの Type-D、シリーズ最大級の慣性モーメントを狙った MAX の 3 モデル。一世代前の 2022 年モデル GT 425 / GT 450 / GT 460 はヘッド体積で住み分けた構成で、現在も中古市場や在庫で選べる。
採用された主な技術
ソールに ストライクスピードカーボン（2G-Namd Speed 複合）を配置し、カーボンクラウンとの相乗効果でオフセンター時の初速低下を抑える設計。フェースには縦方向のレーザーミーリングを施し、サイドスピンを抑えて方向性を稼ぐと謳う。
イーゾーン GT Type D ドライバー 楽天・メルカリ商品一覧
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ヨネックス EZONE GT ドライバー タイプD 10.5° R カバー付新品
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ドライバー ヨネックス EZONE GT Type-D/RK-04GT/R/10.5 4143
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- ストライクスピードカーボンをソール・クラウンに複合した第 4 世代設計
- LPGA で活躍する岩井姉妹が実戦使用するヨネックス旗艦シリーズ
- Type-S / Type-D / MAX の 3 モデルで HS 帯と弾道嗜好を網羅
ヨネックスの EZONE ドライバーは、岩井姉妹もツアーで実戦投入する第 4 世代カーボン複合シリーズ。Type-S・Type-D・MAX の 3 モデルにストライクスピードカーボンを搭載し、寛容性と方向安定性を軸に飛距離を稼ぐ設計が共通テーマとなっている。
クラブ種別
ドライバー
対応フレックス
R ／ SR ／ S
ロフト
9.0°〜10.5°
ヘッド体積
460cc
シリーズの位置付け
ヨネックスの旗艦ドライバーシリーズで、新潟・長岡の自社工場で開発・生産される国産モデル。現行第 4 世代は 2024 年 4 月に Type-S・Type-D が登場し、2025 年 3 月に MAX が加わった。LPGA では岩井姉妹やキム・ヒョジュが実戦投入することがメーカー公式で公表されている。
グレード構成
現行ラインアップは標準モデルの Type-S、ドローバイアスの Type-D、シリーズ最大級の慣性モーメントを狙った MAX の 3 モデル。一世代前の 2022 年モデル GT 425 / GT 450 / GT 460 はヘッド体積で住み分けた構成で、現在も中古市場や在庫で選べる。
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ソールに ストライクスピードカーボン（2G-Namd Speed 複合）を配置し、カーボンクラウンとの相乗効果でオフセンター時の初速低下を抑える設計。フェースには縦方向のレーザーミーリングを施し、サイドスピンを抑えて方向性を稼ぐと謳う。
イーゾーン GT Type ドライバー 楽天・メルカリ商品一覧
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最安値
ヨネックス イーゾーン GT TYPE-S ドライバー（RK-04GT）カーボンシャフト 2024
59,900円
ヨネックス EZONE GT TYPE D ドライバー メンズ 右用 RK−04GT カーボンシャフト YONEX 2024年モデル 日本正規品
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ヨネックス EZONE GT TYPE S ドライバー メンズ 右用 RK−04GT カーボンシャフト YONEX 2024年モデル 日本正規品 イーゾーン ゴルフクラブ
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YONEX EZONE GT TYPE S DRIVER LEFT / ヨネックス イーゾーン ジーティー タイプ エス ドライバー 左利き用 2024年モデル RK-04GTシャフト ヘッドカバー付 45.5インチ 送料無料
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ヨネックス EZONE GT TYPE D ドライバー RK-04GT シャフト 2024モデル
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特注カスタムクラブ ヨネックス EZONE GT TYPE S ドライバー REXIS XELA シャフト
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特注カスタムクラブ ヨネックス EZONE GT TYPE S ドライバー REXIS KAIZA-MASS シャフト
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特注カスタムクラブ ヨネックス EZONE GT TYPE S ドライバー REXIS KAIZA-ML シャフト
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特注カスタムクラブ ヨネックス EZONE GT TYPE D ドライバー REXIS KAIZA-MH シャフト
85,360円
YONEX EZONE GT TYPE D DRIVER / ヨネックス イーゾーン ジーティー タイプ ディー ドライバー 2024年モデル RK-04GTシャフト ヘッドカバー付 45.5インチ 送料無料
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特注カスタムクラブ ヨネックス EZONE GT TYPE S ドライバー REXIS KAIZA-L シャフト
84,480円
特注カスタムクラブ ヨネックス EZONE GT TYPE S ドライバー REXIS KAIZA-2K シャフト
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YONEX EZONE GT TYPE S ヨネックス イーゾーン ジーティー タイプ エス ドライバー
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特注カスタムクラブ ヨネックス EZONE GT TYPE D ドライバー REXIS KAIZA-H シャフト
84,480円
特注カスタムクラブ ヨネックス EZONE GT TYPE D ドライバー REXIS KAIZA-2K シャフト
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特注カスタムクラブ ヨネックス EZONE GT TYPE S ドライバー REXIS KAIZA-HP シャフト
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特注カスタムクラブ ヨネックス EZONE GT TYPE S ドライバー REXIS KAIZA-H シャフト
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ヨネックス EZONE GT TYPE S ドライバー RK-04GT シャフト 2024モデル
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特注カスタムクラブ ヨネックス EZONE GT TYPE S ドライバー REXIS KAIZA-MH シャフト
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特注カスタムクラブ ヨネックス EZONE GT TYPE D ドライバー REXIS KAIZA-ML シャフト
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特注カスタムクラブ ヨネックス EZONE GT TYPE D ドライバー REXIS KAIZA-HP シャフト
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特注カスタムクラブ ヨネックス EZONE GT TYPE D ドライバー REXIS KAIZA-L シャフト
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特注カスタムクラブ ヨネックス EZONE GT TYPE S ドライバー REXIS XELA 275 シャフト
97,680円
特注カスタムクラブ ヨネックス EZONE GT TYPE D ドライバー REXIS XELA 275 シャフト
97,680円
【即納】【正規品】 右打用 ヨネックス EZONE GT タイプ D ドライバー 2024年モデル RK-04GT 通常生産品 YONEX Eゾーン イーゾーン TYPE D 純正カーボン
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【即納】【正規品】 右打用 ヨネックス EZONE GT タイプ S ドライバー 2024年モデル RK-04GT 通常生産品 YONEX Eゾーン イーゾーン TYPE S 純正カーボン
67,100円
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YONEX EZONE GT TYPE-S ドライバー 10.5°
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【中古】 ヨネックス EZONE GT TYPE-D(2024) 10.5° ドライバー DR 純正特注シャフト (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
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【中古】 ヨネックス EZONE GT TYPE-S(2024) 10.5° ドライバー DR RK-04GT(DR) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
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【中古】 ヨネックス EZONE GT TYPE-S(2024) 10.5° ドライバー DR RK-04GT(DR) (フレックスR) メンズ 男性用 右利き 右用 Bランク ゴルフクラブ
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Dr 【新品未使用品】ヨネックス EZONE GT TYPE S 10．5／SR ドライバー メンズ 右用 RK－04GT カーボンシャフト YONEX 2024年モデル 日本正規品(大崎店)
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Dr 【新品未使用品】ヨネックス EZONE GT TYPE D 10．5／SR ドライバー メンズ 右用 RK－04GT カーボンシャフト YONEX 2024年モデル 日本正規品(大崎店)
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Dr 【新品未使用品】ヨネックス EZONE GT TYPE S 10．5／R ドライバー メンズ 右用 RK－04GT カーボンシャフト YONEX 2024年モデル 日本正規品(大崎店)
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Dr 【新品未使用品】ヨネックス EZONE GT TYPE D 10．5／R ドライバー メンズ 右用 RK－04GT カーボンシャフト YONEX 2024年モデル 日本正規品(大崎店)
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Dr 【新品未使用品】ヨネックス EZONE GT TYPE S 9° ドライバー メンズ 右用 RK－04GT S カーボンシャフト YONEX 2024年モデル 日本正規品 (大崎店)
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Dr【新品未使用】ヨネックス EZONE GT TYPE S ドライバー メンズ 右用 9/S RK－04GT カーボンシャフト YONEX 日本正規品 (新橋店）
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Dr (新品未使用品）ヨネックス EZONE GT TYPE S ロフト10.5° ドライバー メンズ 右用 RK－04GT フレックスR カーボンシャフト YONEX 2024年モデル 日本正規品（葛西店)
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Dr (新品未使用品）ヨネックス EZONE GT TYPE S ロフト10.5° ドライバー メンズ 右用 RK－04GT フレックスSR カーボンシャフト YONEX 2024年モデル 日本正規品（葛西店)
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Dr【新品未使用】ヨネックス EZONE GT TYPE S ドライバー メンズ 右用 10.5/S RK－04GT カーボンシャフト YONEX 日本正規品 (新橋店）
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YONEX EZONE GT ドライバータイプS
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ヨネックス EZONE GT Type-S 2024 10.5度 RK-04GT Sフレックス ドライバー 中古 ゴルフドゥ！ココアドバンス長崎城栄店【最短即日発送】
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【中古】 ヨネックス EZONE GT TYPE-S(2024) 10.5° ドライバー DR 純正特注シャフト (フレックスその他) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
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ドライバー ヨネックス EZONE GT Type-D/RK-04GT/R/10.5 4143
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ドライバー ヨネックス EZONE GT Type-S/RK-04GT/SR/10.5 3130
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【中古】 ヨネックス EZONE GT TYPE-S(2024) 10.5° ドライバー DR リシャフト (フレックスその他) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
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ヨネックス EZONE GT Type-S 2024 10.5度 RK-04GT SRフレックス ドライバー 中古 ゴルフドゥ！深谷店【最短即日発送】
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【中古】 ヨネックス EZONE GT TYPE-S(2024) 10.5° ドライバー DR RK-04GT(DR) (フレックスR) メンズ 男性用 右利き 右用 Dランク ゴルフクラブ
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YONEX EZONE GT ドライバー タイプD
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- ストライクスピードカーボンをソール・クラウンに複合した第 4 世代設計
- LPGA で活躍する岩井姉妹が実戦使用するヨネックス旗艦シリーズ
- Type-S / Type-D / MAX の 3 モデルで HS 帯と弾道嗜好を網羅
ヨネックスの EZONE ドライバーは、岩井姉妹もツアーで実戦投入する第 4 世代カーボン複合シリーズ。Type-S・Type-D・MAX の 3 モデルにストライクスピードカーボンを搭載し、寛容性と方向安定性を軸に飛距離を稼ぐ設計が共通テーマとなっている。
クラブ種別
ドライバー
対応フレックス
SR ／ S
ロフト
9.0°〜10.5°
ヘッド体積
425cc
シリーズの位置付け
ヨネックスの旗艦ドライバーシリーズで、新潟・長岡の自社工場で開発・生産される国産モデル。現行第 4 世代は 2024 年 4 月に Type-S・Type-D が登場し、2025 年 3 月に MAX が加わった。LPGA では岩井姉妹やキム・ヒョジュが実戦投入することがメーカー公式で公表されている。
グレード構成
現行ラインアップは標準モデルの Type-S、ドローバイアスの Type-D、シリーズ最大級の慣性モーメントを狙った MAX の 3 モデル。一世代前の 2022 年モデル GT 425 / GT 450 / GT 460 はヘッド体積で住み分けた構成で、現在も中古市場や在庫で選べる。
採用された主な技術
ソールに ストライクスピードカーボン（2G-Namd Speed 複合）を配置し、カーボンクラウンとの相乗効果でオフセンター時の初速低下を抑える設計。フェースには縦方向のレーザーミーリングを施し、サイドスピンを抑えて方向性を稼ぐと謳う。
イーゾーン GT 425 ドライバー 2022年モデル 楽天・メルカリ商品一覧
楽天市場
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最安値
ヨネックス 425 ドライバー EZONE GT03 イーゾーンGT 2022年モデル 送料無料 ゴルフ
61,600円
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- ストライクスピードカーボンをソール・クラウンに複合した第 4 世代設計
- LPGA で活躍する岩井姉妹が実戦使用するヨネックス旗艦シリーズ
- Type-S / Type-D / MAX の 3 モデルで HS 帯と弾道嗜好を網羅
ヨネックスの EZONE ドライバーは、岩井姉妹もツアーで実戦投入する第 4 世代カーボン複合シリーズ。Type-S・Type-D・MAX の 3 モデルにストライクスピードカーボンを搭載し、寛容性と方向安定性を軸に飛距離を稼ぐ設計が共通テーマとなっている。
クラブ種別
ドライバー
対応フレックス
R ／ SR ／ S
ロフト
9.0°〜10.5°
ヘッド体積
450cc
シリーズの位置付け
ヨネックスの旗艦ドライバーシリーズで、新潟・長岡の自社工場で開発・生産される国産モデル。現行第 4 世代は 2024 年 4 月に Type-S・Type-D が登場し、2025 年 3 月に MAX が加わった。LPGA では岩井姉妹やキム・ヒョジュが実戦投入することがメーカー公式で公表されている。
グレード構成
現行ラインアップは標準モデルの Type-S、ドローバイアスの Type-D、シリーズ最大級の慣性モーメントを狙った MAX の 3 モデル。一世代前の 2022 年モデル GT 425 / GT 450 / GT 460 はヘッド体積で住み分けた構成で、現在も中古市場や在庫で選べる。
採用された主な技術
ソールに ストライクスピードカーボン（2G-Namd Speed 複合）を配置し、カーボンクラウンとの相乗効果でオフセンター時の初速低下を抑える設計。フェースには縦方向のレーザーミーリングを施し、サイドスピンを抑えて方向性を稼ぐと謳う。
- ストライクスピードカーボンをソール・クラウンに複合した第 4 世代設計
- LPGA で活躍する岩井姉妹が実戦使用するヨネックス旗艦シリーズ
- Type-S / Type-D / MAX の 3 モデルで HS 帯と弾道嗜好を網羅
ヨネックスの EZONE ドライバーは、岩井姉妹もツアーで実戦投入する第 4 世代カーボン複合シリーズ。Type-S・Type-D・MAX の 3 モデルにストライクスピードカーボンを搭載し、寛容性と方向安定性を軸に飛距離を稼ぐ設計が共通テーマとなっている。
クラブ種別
ドライバー
対応フレックス
R ／ SR ／ S
ロフト
9.0°〜10.5°
ヘッド体積
460cc
シリーズの位置付け
ヨネックスの旗艦ドライバーシリーズで、新潟・長岡の自社工場で開発・生産される国産モデル。現行第 4 世代は 2024 年 4 月に Type-S・Type-D が登場し、2025 年 3 月に MAX が加わった。LPGA では岩井姉妹やキム・ヒョジュが実戦投入することがメーカー公式で公表されている。
グレード構成
現行ラインアップは標準モデルの Type-S、ドローバイアスの Type-D、シリーズ最大級の慣性モーメントを狙った MAX の 3 モデル。一世代前の 2022 年モデル GT 425 / GT 450 / GT 460 はヘッド体積で住み分けた構成で、現在も中古市場や在庫で選べる。
採用された主な技術
ソールに ストライクスピードカーボン（2G-Namd Speed 複合）を配置し、カーボンクラウンとの相乗効果でオフセンター時の初速低下を抑える設計。フェースには縦方向のレーザーミーリングを施し、サイドスピンを抑えて方向性を稼ぐと謳う。
イーゾーン GT 460 ドライバー 楽天・メルカリ商品一覧
楽天市場
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最安値
ヨネックス (YONEX) 2022 イーゾーン GT 460 右用 ドライバー 9°(±1.5°)S (2022 EZONE GT 460) RK-03GT カーボンシャフト
19,800円
ヨネックス EZONE GT 460 ドライバー メンズ 右用 RK−03GT カーボンシャフト YONEX 2022年モデル 日本正規品 イーゾーン ゴルフクラブ
44,000円
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ヨネックス EZONE GT 460 ドライバー RK-03GT カーボンシャフト 2022年モデル YONEX EZONE GT ゴルフクラブ
35,800円
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ヨネックス EZONE GT 460 ドライバー RK-03GT カーボンシャフト 2022年モデル [YONEX EZONE GT]
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24,990円
【custom model】 ヨネックス (YONEX) 2022 イーゾーン GT 460 ドライバー 右用 (2022 EZONE GT 460) REXIS KAIZA-H 5 GRAPHITE シャフト
29,800円
ヨネックス (YONEX) 2022 イーゾーン GT 460 右用 ドライバー 10.5°(±1.5°) (2022 EZONE GT 460) RK-03GT カーボンシャフト
26,400円
【custom model】 ヨネックス (YONEX) 2022 イーゾーン GT 460 ドライバー (10.5°) 右用 (2022 EZONE GT 460) REXIS KAIZA-M 5 GRAPHITE シャフト
29,800円
【custom model】 ヨネックス (YONEX) 2022 イーゾーン GT 460 ドライバー (10.5°/S) 右用 (2022 EZONE GT 460) REXIS KAIZA-M 5S GRAPHITE シャフト
29,800円
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- ストライクスピードカーボンをソール・クラウンに複合した第 4 世代設計
- LPGA で活躍する岩井姉妹が実戦使用するヨネックス旗艦シリーズ
- Type-S / Type-D / MAX の 3 モデルで HS 帯と弾道嗜好を網羅
ヨネックスの EZONE ドライバーは、岩井姉妹もツアーで実戦投入する第 4 世代カーボン複合シリーズ。Type-S・Type-D・MAX の 3 モデルにストライクスピードカーボンを搭載し、寛容性と方向安定性を軸に飛距離を稼ぐ設計が共通テーマとなっている。
クラブ種別
ドライバー
対応フレックス
SR ／ S
ロフト
9.0°〜10.0°
ヘッド体積
435cc
シリーズの位置付け
ヨネックスの旗艦ドライバーシリーズで、新潟・長岡の自社工場で開発・生産される国産モデル。現行第 4 世代は 2024 年 4 月に Type-S・Type-D が登場し、2025 年 3 月に MAX が加わった。LPGA では岩井姉妹やキム・ヒョジュが実戦投入することがメーカー公式で公表されている。
グレード構成
現行ラインアップは標準モデルの Type-S、ドローバイアスの Type-D、シリーズ最大級の慣性モーメントを狙った MAX の 3 モデル。一世代前の 2022 年モデル GT 425 / GT 450 / GT 460 はヘッド体積で住み分けた構成で、現在も中古市場や在庫で選べる。
採用された主な技術
ソールに ストライクスピードカーボン（2G-Namd Speed 複合）を配置し、カーボンクラウンとの相乗効果でオフセンター時の初速低下を抑える設計。フェースには縦方向のレーザーミーリングを施し、サイドスピンを抑えて方向性を稼ぐと謳う。
- ストライクスピードカーボンをソール・クラウンに複合した第 4 世代設計
- LPGA で活躍する岩井姉妹が実戦使用するヨネックス旗艦シリーズ
- Type-S / Type-D / MAX の 3 モデルで HS 帯と弾道嗜好を網羅
ヨネックスの EZONE ドライバーは、岩井姉妹もツアーで実戦投入する第 4 世代カーボン複合シリーズ。Type-S・Type-D・MAX の 3 モデルにストライクスピードカーボンを搭載し、寛容性と方向安定性を軸に飛距離を稼ぐ設計が共通テーマとなっている。
クラブ種別
ドライバー
対応フレックス
R ／ SR ／ S
ロフト
9.0°〜10.5°
ヘッド体積
455cc
シリーズの位置付け
ヨネックスの旗艦ドライバーシリーズで、新潟・長岡の自社工場で開発・生産される国産モデル。現行第 4 世代は 2024 年 4 月に Type-S・Type-D が登場し、2025 年 3 月に MAX が加わった。LPGA では岩井姉妹やキム・ヒョジュが実戦投入することがメーカー公式で公表されている。
グレード構成
現行ラインアップは標準モデルの Type-S、ドローバイアスの Type-D、シリーズ最大級の慣性モーメントを狙った MAX の 3 モデル。一世代前の 2022 年モデル GT 425 / GT 450 / GT 460 はヘッド体積で住み分けた構成で、現在も中古市場や在庫で選べる。
採用された主な技術
ソールに ストライクスピードカーボン（2G-Namd Speed 複合）を配置し、カーボンクラウンとの相乗効果でオフセンター時の初速低下を抑える設計。フェースには縦方向のレーザーミーリングを施し、サイドスピンを抑えて方向性を稼ぐと謳う。
イーゾーン GT MAX ドライバー モデル一覧
イーゾーン GT MAX ドライバー ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | 59.5° | 460cm³ | - |
| #1 | 10.5° | ✕ | 59.5° | 460cm³ | - |
イーゾーン GT MAX ドライバー シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RK 04GT driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D2.5 | 298 g | 46.0 g | 4.7 |
| RK 04GT driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D3 | 306 g | 53.0 g | 3.7 |
| RK 04GT driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D3.5 | 311 g | 58.0 g | 3.0 |
| REXIS KAIZA LIGHT | 純正シャフト | カーボン | 1 | 3R | D0 | 289 g | 37.0 g | 7.8 |
イーゾーン GT Type D ドライバー ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | ✕ | 59.5° | 460cm³ | - |
| #1 | 10.5° | ✕ | 59.5° | 460cm³ | - |
イーゾーン GT Type D ドライバー シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RK 04GT driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D1.5 | 296 g | 46.0 g | 4.7 |
| RK 04GT driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D2 | 304 g | 53.0 g | 3.7 |
| RK 04GT driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 309 g | 58.0 g | 3.0 |
イーゾーン GT Type ドライバー ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | 〇 | 58.5° | 460cm³ | - |
| #1 | 10.5° | 〇 | 58.5° | 460cm³ | - |
イーゾーン GT Type ドライバー シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RK 04GT driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D1.5 | 296 g | 46.0 g | 4.7 |
| RK 04GT driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D2 | 304 g | 53.0 g | 3.7 |
| RK 04GT driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 309 g | 58.0 g | 3.0 |
イーゾーン GT 425 ドライバー 2022年モデル ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | ✕ | 56.5° | 425cm³ | 2.0° |
| #1 | 10.5° | ✕ | 56.5° | 425cm³ | 2.0° |
イーゾーン GT 425 ドライバー 2022年モデル シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RK 03GT driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D1.5 | 293 g | 52.0 g | 3.7 |
| RK 03GT driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 298 g | 57.0 g | 3.0 |
イーゾーン GT 450 ドライバー 2022年モデル ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | ✕ | 58.5° | 450cm³ | 1.5° |
| #1 | 10.5° | 〇 | 58.5° | 450cm³ | 1.5° |
イーゾーン GT 450 ドライバー 2022年モデル シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RK 03GT driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D1 | 286 g | 45.0 g | 4.9 |
| RK 03GT driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D1.5 | 293 g | 52.0 g | 3.7 |
| RK 03GT driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 298 g | 57.0 g | 3.0 |
イーゾーン GT 460 ドライバー ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | ✕ | 58.5° | 460cm³ | 1.0° |
| #1 | 10.5° | ✕ | 58.5° | 460cm³ | 1.0° |
イーゾーン GT 460 ドライバー シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RK 03GT driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D1 | 286 g | 45.0 g | 4.9 |
| RK 03GT driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D1.5 | 293 g | 52.0 g | 3.7 |
| RK 03GT driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 298 g | 57.0 g | 3.0 |
イーゾーン GT 435 ドライバー ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | ✕ | 56.5° | 435cm³ | 1.5° |
| #1 | 10.0° | ✕ | 56.5° | 435cm³ | 1.5° |
イーゾーン GT 435 ドライバー シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NST002 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D2 | 291 g | 48.0 g | 5.0 |
| NST002 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 293 g | 50.0 g | 5.0 |
イーゾーン GT 455 ドライバー ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | ✕ | 58.5° | 455cm³ | 1.5° |
| #1 | 10.5° | 〇 | 58.5° | 455cm³ | 1.5° |
イーゾーン GT 455 ドライバー シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NST002 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D1.5 | 288 g | 46.0 g | 5.0 |
| NST002 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D1.5 | 290 g | 48.0 g | 5.0 |
| NST002 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 292 g | 50.0 g | 5.0 |
HS が 40m/s 前後で安定性を最重視する初〜中級者には EZONE GT MAX が最も合わせやすい。シリーズで最大の慣性モーメントを狙った設計で、芯を外してもキャリー減衰が小さく、オプションの REXIS KAIZA-LIGHT を選べば軽量で振り抜きやすい。
HS 中速〜速めでカスタム性を重視するミドル〜上級者は EZONE GT Type-S が無難。シリーズ内で最もクセが薄く、リシャフトでも素性が崩れにくい万能機の位置付けで、シャフト遊びの自由度が高い。
スライス傾向が残る、または右ミスを消したい中級者には EZONE GT Type-D が合う。Type-S よりつかまりが強い設計で、ストレート気味の球が自然にドロー回転していくと試打評で紹介されている。
現行は「MAX = 寛容性最大」「Type-S = 標準・万能」「Type-D = ドロー寄り」と整理しやすい。旧 2022 年モデルなら GT 425 が小顔上級者向け、GT 450 が中庸のアベレージ向け、GT 460 が安定志向で最も寛容と読み替えれば、中古市場でも世代を跨いで選びやすい。
EZONE シリーズ展開 シリーズ一覧ページへ →
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2025年3月 イーゾーン GT MAX ドライバー
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2025年 イーゾーン CB 302 フォージド アイアン
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2024年4月 イーゾーン GT Type D ドライバー
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2024年4月 イーゾーン GT Type ドライバー
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2024年4月 イーゾーン GT フェアウェイウッド 2024年モデル
-
2024年4月 イーゾーン GT ユーティリティー 2024年モデル
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2024年2月 イーゾーン CB 901 フォージド アイアン
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2024年5月 イーゾーン GT アイアン 2024年モデル
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2023年2月 イーゾーン MB 301 フォージド アイアン
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2022年3月 イーゾーン GT 425 ドライバー 2022年モデル
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2022年3月 イーゾーン GT 450 ドライバー 2022年モデル
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2022年12月 イーゾーン GT 460 ドライバー
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2022年3月 イーゾーン GT フェアウェイウッド 2022年モデル
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2022年3月 イーゾーン GT ユーティリティー 2022年モデル
-
2022年3月 イーゾーン CB 511 フォージド アイアン
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2022年3月 イーゾーン GT アイアン 2022年モデル
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2022年9月 イーゾーン P-02
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2021年4月 イーゾーン CB 702 フォージド アイアン
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2021年9月 イーゾーン P-01
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2020年3月 イーゾーン GT 435 ドライバー
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2020年3月 イーゾーン GT 455 ドライバー
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2020年3月 イーゾーン GT フェアウェイウッド
-
2020年3月 イーゾーン GT ユーティリティー
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2020年3月 イーゾーン GT アイアン
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2020年9月 イーゾーン TP-GR2
-
2020年9月 イーゾーン TP-S600
ドライバー
フェアウェイウッド
ユーティリティ
アイアン
パター
2024年
2022年
スペック
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EZONE GT MAX | ○ | 高 | △ | ◎ | マイルド | 寛容性最重視の安定志向 |
| EZONE GT Type-S | ◎ | 中 | ○ | ○ | しっかり | クセが少ない万能型 |
| EZONE GT Type-D | ○ | 中-高 | ○ | ○ | しっかり | 右ミスを消せるドロー寄り |
| EZONE GT 460 (2022) | ○ | 中-高 | ○ | ◎ | マイルド | 大型ヘッドで安定感重視 |
| EZONE GT 450 (2022) | ○ | 中 | ○ | ○ | マイルド | 中庸でアベレージ向け万能 |
| EZONE GT 425 (2022) | ◎ | 中-低 | ◎ | △ | シャープ | 小顔で操作性重視 |
| EZONE GT 455 (2020) | ○ | 中 | ○ | ○ | マイルド | 第 3 世代の標準サイズ |
| EZONE GT 435 (2020) | ○ | 中-低 | ◎ | △ | シャープ | 第 3 世代の小顔系 |
シリーズ全体としてカーボン複合で初速を稼ぎつつ、フェース縦ミーリングで方向性を整える設計思想が共通する。ヘッド体積が小さいモデルほど操作性とロースピンに振り、大きいモデルほど寛容性に寄せる住み分けが世代を跨いで踏襲されている。
イーゾーン GT MAX ドライバー つかまりやすさと弾道のサンプル（1番）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
このモデルは ドロー寄り・中弾道 タイプ
つかまりやすさ
68/100
フェードドロー
弾道の高さ
34/100
低い高い
イーゾーン GT MAX ドライバー ドライバースペック分布（1番）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1599位／全2578本 (62%・普通)
577位／全1008本 (57%・普通)
11位／全452本 (2%・大きい)
イーゾーン GT MAX ドライバー 価格分布（1番）
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
236位／全277モデル (85%・高め)
イーゾーン GT MAX ドライバー スペックの近いクラブ
アクセル
AXEL DI X DRIVER
類似度スコア：100
AXEL DI X DRIVER
類似度スコア：100
キャロウェイ
ELYTE MAX FAST DRIVER
類似度スコア：100
ELYTE MAX FAST DRIVER
類似度スコア：100
ゴールデンプリックス
GOLDEN PRIX TR 02 460MAX DRIVER
類似度スコア：100
GOLDEN PRIX TR 02 460MAX DRIVER
類似度スコア：100
カタナ
485CC NINJA Hi PLUS DRIVER HIGH-REBOUND MODEL
類似度スコア：100
485CC NINJA Hi PLUS DRIVER HIGH-REBOUND MODEL
類似度スコア：100
マジェスティ
MAJESTY CONQUEST DRIVER
類似度スコア：100
MAJESTY CONQUEST DRIVER
類似度スコア：100
キャロウェイ
PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVER
類似度スコア：100
PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVER
類似度スコア：100
キャロウェイ
MAVRIK MAX FAST DRIVER
類似度スコア：100
MAVRIK MAX FAST DRIVER
類似度スコア：100
キャロウェイ
ROGUE ST MAX FAST DRIVER
類似度スコア：100
ROGUE ST MAX FAST DRIVER
類似度スコア：100
ゴールデンプリックス
GOLDEN PRIX TR 01 460 DRIVER
類似度スコア：100
GOLDEN PRIX TR 01 460 DRIVER
類似度スコア：100
ゴールデンプリックス
GOLDEN PRIX TR 01 460CF DRIVER
類似度スコア：100
GOLDEN PRIX TR 01 460CF DRIVER
類似度スコア：100
ピン
G440 HL SFT DRIVER
類似度スコア：99
G440 HL SFT DRIVER
類似度スコア：99
ヨネックス
EZONE GT TYPE D DRIVER
類似度スコア：99
EZONE GT TYPE D DRIVER
類似度スコア：99
NEXGEN
NEXGEN NS250 DRIVER
類似度スコア：95
NEXGEN NS250 DRIVER
類似度スコア：95
ブリヂストン
B3MAX DRIVER
類似度スコア：94
B3MAX DRIVER
類似度スコア：94
本間ゴルフ
BYLETH DRIVER 2024 MODEL
類似度スコア：94
BYLETH DRIVER 2024 MODEL
類似度スコア：94
イーゾーン GT Type D ドライバー つかまりやすさと弾道のサンプル（1番）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
このモデルは ドロー寄り・低弾道 タイプ
つかまりやすさ
67/100
フェードドロー
弾道の高さ
32/100
低い高い
イーゾーン GT Type D ドライバー ドライバースペック分布（1番）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1457位／全2578本 (57%・普通)
616位／全1008本 (61%・普通)
11位／全452本 (2%・大きい)
イーゾーン GT Type D ドライバー 価格分布（1番）
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
イーゾーン GT Type D ドライバー スペックの近いクラブ
ピン
G440 HL SFT DRIVER
類似度スコア：100
G440 HL SFT DRIVER
類似度スコア：100
ピン
G440 SFT DRIVER
類似度スコア：100
G440 SFT DRIVER
類似度スコア：100
アクセル
AXEL DI X DRIVER
類似度スコア：99
AXEL DI X DRIVER
類似度スコア：99
キャロウェイ
ELYTE MAX FAST DRIVER
類似度スコア：99
ELYTE MAX FAST DRIVER
類似度スコア：99
ゴールデンプリックス
GOLDEN PRIX TR 02 460MAX DRIVER
類似度スコア：99
GOLDEN PRIX TR 02 460MAX DRIVER
類似度スコア：99
マジェスティ
MAJESTY CONQUEST DRIVER
類似度スコア：99
MAJESTY CONQUEST DRIVER
類似度スコア：99
ヨネックス
EZONE GT MAX DRIVER
類似度スコア：99
EZONE GT MAX DRIVER
類似度スコア：99
キャロウェイ
PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVER
類似度スコア：99
PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVER
類似度スコア：99
キャロウェイ
MAVRIK MAX FAST DRIVER
類似度スコア：99
MAVRIK MAX FAST DRIVER
類似度スコア：99
キャロウェイ
ROGUE ST MAX FAST DRIVER
類似度スコア：99
ROGUE ST MAX FAST DRIVER
類似度スコア：99
ゴールデンプリックス
GOLDEN PRIX TR 01 460 DRIVER
類似度スコア：99
GOLDEN PRIX TR 01 460 DRIVER
類似度スコア：99
カタナ
485CC NINJA Hi PLUS DRIVER HIGH-REBOUND MODEL
類似度スコア：98
485CC NINJA Hi PLUS DRIVER HIGH-REBOUND MODEL
類似度スコア：98
コブラ
DS ADAPT MAX K DRIVER
類似度スコア：94
DS ADAPT MAX K DRIVER
類似度スコア：94
本間ゴルフ
TOUR WORLD TW767 DRIVER
類似度スコア：94
TOUR WORLD TW767 DRIVER
類似度スコア：94
ミズノ
JPX ONE DRIVER
類似度スコア：94
JPX ONE DRIVER
類似度スコア：94
イーゾーン GT Type ドライバー つかまりやすさと弾道のサンプル（1番）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
このモデルは ストレート・中弾道 タイプ
つかまりやすさ
35/100
フェードドロー
弾道の高さ
51/100
低い高い
イーゾーン GT Type ドライバー ドライバースペック分布（1番）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1457位／全2578本 (57%・普通)
616位／全1008本 (61%・普通)
11位／全452本 (2%・大きい)
イーゾーン GT Type ドライバー 価格分布（1番）
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
237位／全277モデル (86%・高め)
イーゾーン GT Type ドライバー スペックの近いクラブ
コブラ
KING SPEEDZONE DRIVER BLACK YELLOW
類似度スコア：100
KING SPEEDZONE DRIVER BLACK YELLOW
類似度スコア：100
タイトリスト
GT2 DRIVER
類似度スコア：100
GT2 DRIVER
類似度スコア：100
コブラ
KING SPEEDZONE DRIVER BLACK WHITE
類似度スコア：100
KING SPEEDZONE DRIVER BLACK WHITE
類似度スコア：100
コブラ
KING RADSPEED XB DRIVER
類似度スコア：100
KING RADSPEED XB DRIVER
類似度スコア：100
コブラ
KING RADSPEED DRIVER
類似度スコア：100
KING RADSPEED DRIVER
類似度スコア：100
コブラ
KING LTDx LS DRIVER
類似度スコア：100
KING LTDx LS DRIVER
類似度スコア：100
タイトリスト
GT3 DRIVER
類似度スコア：100
GT3 DRIVER
類似度スコア：100
スリクソン
SRIXON ZX5 Mk II DRIVER
類似度スコア：99
SRIXON ZX5 Mk II DRIVER
類似度スコア：99
キャロウェイ
PARADYM Ai SMOKE MAX DRIVER
類似度スコア：97
PARADYM Ai SMOKE MAX DRIVER
類似度スコア：97
グローブライド
ONOFF DRIVER KURO 2025 MODEL
類似度スコア：95
ONOFF DRIVER KURO 2025 MODEL
類似度スコア：95
ミズノ
ST Z 220 DRIVER
類似度スコア：94
ST Z 220 DRIVER
類似度スコア：94
本間ゴルフ
TOUR WORLD GS PROTOTYPE I DRIVER
類似度スコア：93
TOUR WORLD GS PROTOTYPE I DRIVER
類似度スコア：93
ブリヂストン
BRIDGESTONE GOLF TOUR B X DRIVER
類似度スコア：92
BRIDGESTONE GOLF TOUR B X DRIVER
類似度スコア：92
ゼクシオ
XXIO 14 DRIVER
類似度スコア：92
XXIO 14 DRIVER
類似度スコア：92
カタナ
VOLTIO NINJA PREMIUM CARBON II Ti DRIVER
類似度スコア：91
VOLTIO NINJA PREMIUM CARBON II Ti DRIVER
類似度スコア：91
イーゾーン GT 425 ドライバー 2022年モデル つかまりやすさと弾道のサンプル（1番）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
このモデルは フェード寄り・高弾道 タイプ
つかまりやすさ
13/100
フェードドロー
弾道の高さ
71/100
低い高い
イーゾーン GT 425 ドライバー 2022年モデル ドライバースペック分布（1番）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
2046位／全2578本 (79%・軽め)
616位／全1008本 (61%・普通)
432位／全452本 (96%・小さい)
イーゾーン GT 425 ドライバー 2022年モデル 価格分布（1番）
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
239位／全277モデル (86%・高め)
イーゾーン GT 425 ドライバー 2022年モデル スペックの近いクラブ
ヨネックス
EZONE GT 435 DRIVER
類似度スコア：98
EZONE GT 435 DRIVER
類似度スコア：98
ヨネックス
EZONE GT 450 DRIVER 2022 MODEL
類似度スコア：88
EZONE GT 450 DRIVER 2022 MODEL
類似度スコア：88
ヨネックス
EZONE GT 455 DRIVER
類似度スコア：87
EZONE GT 455 DRIVER
類似度スコア：87
プロギア
RS5 F DRIVER
類似度スコア：74
RS5 F DRIVER
類似度スコア：74
プロギア
RS F DRIVER 2024 MODEL
類似度スコア：73
RS F DRIVER 2024 MODEL
類似度スコア：73
プロギア
RS DRIVER 2024 MODEL
類似度スコア：73
RS DRIVER 2024 MODEL
類似度スコア：73
プロギア
RS JUST F DRIVER
類似度スコア：73
RS JUST F DRIVER
類似度スコア：73
リンクス
PARALLAX 345MD DRIVER
類似度スコア：72
PARALLAX 345MD DRIVER
類似度スコア：72
キャロウェイ
MAVRIK SUB ZERO DRIVER
類似度スコア：71
MAVRIK SUB ZERO DRIVER
類似度スコア：71
本間ゴルフ
TOUR WORLD TW757 TYPE S DRIVER
類似度スコア：71
TOUR WORLD TW757 TYPE S DRIVER
類似度スコア：71
コブラ
DS ADAPT LS DRIVER
類似度スコア：70
DS ADAPT LS DRIVER
類似度スコア：70
ピン
G430 LST DRIVER
類似度スコア：69
G430 LST DRIVER
類似度スコア：69
ブリヂストン
B1ST DRIVER
類似度スコア：67
B1ST DRIVER
類似度スコア：67
タイトリスト
GT4 DRIVER
類似度スコア：67
GT4 DRIVER
類似度スコア：67
グローブライド
ONOFF DRIVER KURO 2023 MODEL
類似度スコア：66
ONOFF DRIVER KURO 2023 MODEL
類似度スコア：66
イーゾーン GT 450 ドライバー 2022年モデル つかまりやすさと弾道のサンプル（1番）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
このモデルは フェード寄り・中弾道 タイプ
つかまりやすさ
27/100
フェードドロー
弾道の高さ
60/100
低い高い
イーゾーン GT 450 ドライバー 2022年モデル ドライバースペック分布（1番）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
2152位／全2578本 (83%・軽め)
616位／全1008本 (61%・普通)
364位／全452本 (81%・小さい)
イーゾーン GT 450 ドライバー 2022年モデル 価格分布（1番）
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
イーゾーン GT 450 ドライバー 2022年モデル スペックの近いクラブ
ヨネックス
EZONE GT 455 DRIVER
類似度スコア：99
EZONE GT 455 DRIVER
類似度スコア：99
ヨネックス
EZONE GT 435 DRIVER
類似度スコア：90
EZONE GT 435 DRIVER
類似度スコア：90
ヨネックス
EZONE GT 425 DRIVER 2022 MODEL
類似度スコア：88
EZONE GT 425 DRIVER 2022 MODEL
類似度スコア：88
ヨネックス
EZONE GT 460 DRIVER
類似度スコア：77
EZONE GT 460 DRIVER
類似度スコア：77
本間ゴルフ
BYLETH NX DRIVER
類似度スコア：75
BYLETH NX DRIVER
類似度スコア：75
本間ゴルフ
BYLETH NX TRIPLE STAR DRIVER
類似度スコア：75
BYLETH NX TRIPLE STAR DRIVER
類似度スコア：75
スリクソン
SRIXON ZX7 Mk II DRIVER
類似度スコア：74
SRIXON ZX7 Mk II DRIVER
類似度スコア：74
ピン
G440 LST DRIVER
類似度スコア：72
G440 LST DRIVER
類似度スコア：72
プロギア
RS DRIVER 2024 MODEL
類似度スコア：72
RS DRIVER 2024 MODEL
類似度スコア：72
プロギア
RS5 DRIVER
類似度スコア：72
RS5 DRIVER
類似度スコア：72
キャロウェイ
PARADYM Ai SMOKE DRIVER US MODEL
類似度スコア：70
PARADYM Ai SMOKE DRIVER US MODEL
類似度スコア：70
タイトリスト
GT4 DRIVER
類似度スコア：70
GT4 DRIVER
類似度スコア：70
コブラ
DS ADAPT LS DRIVER
類似度スコア：69
DS ADAPT LS DRIVER
類似度スコア：69
ブリヂストン
B1ST DRIVER
類似度スコア：68
B1ST DRIVER
類似度スコア：68
グローブライド
ONOFF DRIVER KURO 2023 MODEL
類似度スコア：68
ONOFF DRIVER KURO 2023 MODEL
類似度スコア：68
イーゾーン GT 460 ドライバー つかまりやすさと弾道のサンプル（1番）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
このモデルは フェード寄り・中弾道 タイプ
つかまりやすさ
32/100
フェードドロー
弾道の高さ
57/100
低い高い
イーゾーン GT 460 ドライバー ドライバースペック分布（1番）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
2152位／全2578本 (83%・軽め)
616位／全1008本 (61%・普通)
11位／全452本 (2%・大きい)
イーゾーン GT 460 ドライバー 価格分布（1番）
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
138位／全277モデル (50%・普通)
イーゾーン GT 460 ドライバー スペックの近いクラブ
プロギア
RS MAX DRIVER
類似度スコア：93
RS MAX DRIVER
類似度スコア：93
グローブライド
ONOFF DRIVER KURO 2023 MODEL
類似度スコア：91
ONOFF DRIVER KURO 2023 MODEL
類似度スコア：91
プロギア
RS DRIVER 2024 MODEL
類似度スコア：89
RS DRIVER 2024 MODEL
類似度スコア：89
プロギア
RS5 DRIVER
類似度スコア：89
RS5 DRIVER
類似度スコア：89
プロギア
RS JUST D DRIVER
類似度スコア：88
RS JUST D DRIVER
類似度スコア：88
プロギア
RS JUST DRIVER
類似度スコア：88
RS JUST DRIVER
類似度スコア：88
プロギア
egg EXTREME DRIVER
類似度スコア：88
egg EXTREME DRIVER
類似度スコア：88
ヨネックス
ROYAL EZONE DRIVER
類似度スコア：82
ROYAL EZONE DRIVER
類似度スコア：82
アキラプロダクツ
ADR DRIVER 2020 MODEL
類似度スコア：78
ADR DRIVER 2020 MODEL
類似度スコア：78
リョーマゴルフ
MAXIMA III TYPE V DRIVER
類似度スコア：77
MAXIMA III TYPE V DRIVER
類似度スコア：77
ヤマハ
IMPRESS UD 2 DRIVER 2021 MODEL
類似度スコア：76
IMPRESS UD 2 DRIVER 2021 MODEL
類似度スコア：76
コブラ
KING SPEEDZONE DRIVER BLACK YELLOW
類似度スコア：75
KING SPEEDZONE DRIVER BLACK YELLOW
類似度スコア：75
タイトリスト
GT2 DRIVER
類似度スコア：75
GT2 DRIVER
類似度スコア：75
スリクソン
SRIXON ZX5 Mk II DRIVER
類似度スコア：74
SRIXON ZX5 Mk II DRIVER
類似度スコア：74
キャロウェイ
PARADYM Ai SMOKE MAX DRIVER
類似度スコア：72
PARADYM Ai SMOKE MAX DRIVER
類似度スコア：72
イーゾーン GT 435 ドライバー つかまりやすさと弾道のサンプル（1番）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
このモデルは フェード寄り・高弾道 タイプ
つかまりやすさ
15/100
フェードドロー
弾道の高さ
69/100
低い高い
イーゾーン GT 435 ドライバー ドライバースペック分布（1番）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
2152位／全2578本 (83%・軽め)
616位／全1008本 (61%・普通)
426位／全452本 (94%・小さい)
イーゾーン GT 435 ドライバー 価格分布（1番）
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
イーゾーン GT 435 ドライバー スペックの近いクラブ
ヨネックス
EZONE GT 425 DRIVER 2022 MODEL
類似度スコア：98
EZONE GT 425 DRIVER 2022 MODEL
類似度スコア：98
ヨネックス
EZONE GT 450 DRIVER 2022 MODEL
類似度スコア：90
EZONE GT 450 DRIVER 2022 MODEL
類似度スコア：90
ヨネックス
EZONE GT 455 DRIVER
類似度スコア：88
EZONE GT 455 DRIVER
類似度スコア：88
リンクス
PARALLAX 345MD DRIVER
類似度スコア：73
PARALLAX 345MD DRIVER
類似度スコア：73
プロギア
RS5 F DRIVER
類似度スコア：73
RS5 F DRIVER
類似度スコア：73
本間ゴルフ
TOUR WORLD TW757 TYPE S DRIVER
類似度スコア：72
TOUR WORLD TW757 TYPE S DRIVER
類似度スコア：72
プロギア
RS F DRIVER 2024 MODEL
類似度スコア：72
RS F DRIVER 2024 MODEL
類似度スコア：72
プロギア
RS DRIVER 2024 MODEL
類似度スコア：72
RS DRIVER 2024 MODEL
類似度スコア：72
プロギア
RS JUST F DRIVER
類似度スコア：72
RS JUST F DRIVER
類似度スコア：72
キャロウェイ
MAVRIK SUB ZERO DRIVER
類似度スコア：71
MAVRIK SUB ZERO DRIVER
類似度スコア：71
コブラ
DS ADAPT LS DRIVER
類似度スコア：71
DS ADAPT LS DRIVER
類似度スコア：71
ピン
G430 LST DRIVER
類似度スコア：70
G430 LST DRIVER
類似度スコア：70
ブリヂストン
B1ST DRIVER
類似度スコア：68
B1ST DRIVER
類似度スコア：68
グローブライド
ONOFF DRIVER KURO 2023 MODEL
類似度スコア：68
ONOFF DRIVER KURO 2023 MODEL
類似度スコア：68
タイトリスト
GT4 DRIVER
類似度スコア：67
GT4 DRIVER
類似度スコア：67
イーゾーン GT 455 ドライバー つかまりやすさと弾道のサンプル（1番）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
このモデルは フェード寄り・中弾道 タイプ
つかまりやすさ
27/100
フェードドロー
弾道の高さ
60/100
低い高い
イーゾーン GT 455 ドライバー ドライバースペック分布（1番）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
2233位／全2578本 (87%・軽め)
616位／全1008本 (61%・普通)
343位／全452本 (76%・小さい)
イーゾーン GT 455 ドライバー 価格分布（1番）
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
イーゾーン GT 455 ドライバー スペックの近いクラブ
ヨネックス
EZONE GT 450 DRIVER 2022 MODEL
類似度スコア：99
EZONE GT 450 DRIVER 2022 MODEL
類似度スコア：99
ヨネックス
EZONE GT 435 DRIVER
類似度スコア：88
EZONE GT 435 DRIVER
類似度スコア：88
ヨネックス
EZONE GT 425 DRIVER 2022 MODEL
類似度スコア：87
EZONE GT 425 DRIVER 2022 MODEL
類似度スコア：87
ヨネックス
EZONE GT 460 DRIVER
類似度スコア：78
EZONE GT 460 DRIVER
類似度スコア：78
本間ゴルフ
BYLETH NX DRIVER
類似度スコア：74
BYLETH NX DRIVER
類似度スコア：74
プロギア
RS DRIVER 2024 MODEL
類似度スコア：74
RS DRIVER 2024 MODEL
類似度スコア：74
本間ゴルフ
BYLETH NX TRIPLE STAR DRIVER
類似度スコア：74
BYLETH NX TRIPLE STAR DRIVER
類似度スコア：74
スリクソン
SRIXON ZX7 Mk II DRIVER
類似度スコア：73
SRIXON ZX7 Mk II DRIVER
類似度スコア：73
プロギア
RS5 DRIVER
類似度スコア：73
RS5 DRIVER
類似度スコア：73
ピン
G440 LST DRIVER
類似度スコア：71
G440 LST DRIVER
類似度スコア：71
ブリヂストン
B1ST DRIVER
類似度スコア：69
B1ST DRIVER
類似度スコア：69
キャロウェイ
PARADYM Ai SMOKE DRIVER US MODEL
類似度スコア：69
PARADYM Ai SMOKE DRIVER US MODEL
類似度スコア：69
グローブライド
ONOFF DRIVER KURO 2023 MODEL
類似度スコア：69
ONOFF DRIVER KURO 2023 MODEL
類似度スコア：69
タイトリスト
GT4 DRIVER
類似度スコア：69
GT4 DRIVER
類似度スコア：69
コブラ
DS ADAPT LS DRIVER
類似度スコア：68
DS ADAPT LS DRIVER
類似度スコア：68
イーゾーン GT MAX ドライバー ユーザーの声・関連動画
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| EZONE GT MAX |
|
|
| EZONE GT Type-S |
|
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| EZONE GT Type-D |
|
|
| EZONE GT 460 (2022) |
|
|
| EZONE GT 425 (2022) |
|
|
EZONE ドライバー よくある質問
- Q. EZONE のドライバーはどのグレードを選べばいい？
- A. HS 40m/s 前後で安定性を最重視するなら GT MAX、HS が速めでカスタム自由度を取りたいなら標準の Type-S、スライスや右ミスを消したいなら Type-D が基本の住み分けとなる。
- Q. EZONE GT は初心者でも使える？
- A. 現行ラインアップでは GT MAX が最も寛容性に振った設計で、オプションの REXIS KAIZA-LIGHT シャフトを選べば軽量で振り抜きやすく、初心者にも候補となる。Type-S / Type-D は中級者以上を想定した設計だ。
- Q. 2024 年モデル（Type-S / Type-D）と 2022 年モデル（425 / 450 / 460）は何が違う？
- A. 2024 年モデルから第 4 世代の ストライクスピードカーボン を採用し、ソール部のカーボン複合エリアを拡大して初速安定と柔らかな打感を訴求している。2022 年モデルは「サイドウォール構造」とヘッド体積による住み分けが軸だった。
- Q. ヨネックスのツアー使用実績は？
- A. LPGA ツアーで岩井明愛・千怜の姉妹がヨネックス契約プロとして EZONE GT を実戦投入し、ツアー優勝に貢献した実績がヨネックス公式で公表されている。国内では国産旗艦ドライバーとして岩井姉妹のシグネチャーカラーモデルも展開される。
- Q. シャフトの選択肢は？
- A. 現行モデル共通の純正シャフトは RK-04GT（2G-Namd Flex Force 複合カーボン）で S / SR / R 展開。GT MAX には軽量で振り抜きやすい REXIS KAIZA-LIGHT も選べる。