- 小型ディープ形状ヘッドで強く叩ける操作性を追求
- 前寄りウエイト配置で低重心・低スピンの強弾道に
- 試打会限定販売の特注専用モデルでシャフトはフィッティング前提
B-Limited 415ドライバーは、契約ツアープロの要望から生まれた小型ディープ形状の限定モデル。低スピンの強弾道とフェードの打ちやすさを両立し、操作性を最優先する上級者に向けた、試打会限定販売の特注専用ドライバーだ。
B-Limitedは、ブリヂストンが試打会や特約店でのみ販売する特注専用のアスリートシリーズ。415はそのドライバーで、契約ツアープロが好む小ぶりなヘッドを市販化した一本だ。前作にあたる限定モデルB1の系譜を継ぎ、操作性を求めるゴルファーに向けて開発された。
通常より一回り小ぶりなヘッドながら、フェース高さとクラウン高さを残したディープ形状で、強く叩いていける。げんこつのような丸い顔立ちは昔ながらのドライバーを思わせ、構えたときの安心感と操作イメージのしやすさが持ち味になっている。
フェースの高反発エリアを広げるサスペンションコアでミスヒット時の飛距離ロスを抑制。ソールのフェース寄りに配したアジャスタブルカートリッジで前重心化し、低スピンの強い弾道を生む。8ポジションのバリアブルアジャストシステムでフェースアングルも調整できる。
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | ✕ | 57.0° | 415cm³ |
| シャフト名 | フレックス | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|
| TOUR AD CQ 6 | S | 64 g | 3.4 |
| シャフト名 | フレックス | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|
| SPEEDER NX GREEN 60 | S | 66.5 g | 3.8 |
| シャフト名 | フレックス | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|
| DIAMANA GT 60 | S | 62.5 g | 3.8 |
小ぶりなヘッドを好み、自分で弾道を操りたい上級者にまず勧めたい一本。操作性を最優先し曲げ幅をコントロールしたい層に最適で、ディープ形状の見え方やしっかりした打感に心地よさを感じられるかが適性の分かれ目になる。
球筋ではフェードヒッターとの相性が際立つ。ナチュラルにフェードを打ちやすく、その球が低スピンで強く飛ぶのが本機の真骨頂で、自らの持ち球を磨いて攻めたいゴルファーに向く。ドローを多用する人には、つかまり過ぎる場面で扱いにくさが出やすい。
ヘッドスピードが速い層に限らず、芯を捉える技量に自信があれば幅広い層が使える。芯に当てる自信があれば老若男女が扱える可能性がある一方で、ミスに寛容なやさしさを求める人や安定感を重視する人には合わない。シャフトは純正がなく、試打会でのフィッティングで自分に合う一本を選ぶ前提になる。
| 項目 | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B-Limited 415（標準セット） | ◎ | 中-低 | ◎ | △ | しっかり | 操作性重視の小型ディープ |
低スピンの強弾道で、ナチュラルにフェードを打ちやすいのが最大の持ち味。一方でフェース上の当たる場所に敏感に反応し、芯を外すと弾道が大きく変わるため、寛容性は割り切った設計だ。トゥ・ヒールのウエイトを入れ替えれば重心位置を好みに合わせられる。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1694位／全2120本 (80%・小さい)
898位／全926本 (97%・小さい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
| 項目 | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| B-Limited 415 |
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