RODDIO Hybrid UT & UW Craftsmanship ユーティリティ

RODDIO UT Craftsmanship ロッディオ ユーティリティ クラフトマンシップ
地クラブ NEW
発売
2026年7月
ロフト
21°〜30°
ヘッド重量
231〜246g
番手数
4本

出典: メーカー公式ページ(2026-07-13確認)

発売
2026年7月
ロフト
18°〜21°
ヘッド重量
226〜231g
番手数
2本

出典: メーカー公式ページ(2026-07-13確認)

RODDIO Hybrid UT & UW Craftsmanship ユーティリティの概要

  • チタンボディにカーボンクラウンとステンレスソール
  • ハニカムウエイトとスクリューで重量配分を調整
  • グース寄りのUTとストレートネックのUWを用意

ロッディオのハイブリッドUT&UWクラフトマンシップは、チタンボディにカーボンクラウンとステンレスソールを組み合わせた上位ユーティリティ。強弾道で飛ばすUTと、拾いやすく止めるUWの2形状を、細かな重量調整とともに選べる。

シリーズの位置付け

ロッディオが2026年7月に投入したハイブリッドUT&UWクラフトマンシップは、長く支持されてきたハイブリッドユーティリティのベーシックモデルを土台に、チューニング機能と飛距離性能を引き上げた上位版だ。ロッディオ史上最高のヘッドパーツと位置付けられた組み替え前提のユーティリティで、ベーシックモデルは併売が続く。

ラインアップ構成

ヘッド形状はUTとUWの2種類。UTは21度・24度・27度・30度の4番手、UWは18度と21度の2番手が用意され、上位ロフトのUT7と下位のUW4は2027年春の追加が予告されている。飛距離を求めるならUT、止める性能と構えやすさを求めるならUWという住み分けで、同じロフトでも性格の違う2枚看板が並ぶ構成だ。

採用された主な技術

ボディは8-1-1鋳造チタン合金をCNC精密加工し、クラウンにカーボン、ソールに高比重のステンレス合金を組み合わせた複合構造。フェースは15-3-3-3鍛造チタン合金にレーザーミーリングを施す。クラウンの剛性調整で打ち出し角を上げつつスピンを抑える設計で、クラウン部にはガラスコーティングによる保護も施される。

RODDIO UW Craftsmanship 楽天・メルカリ商品一覧

楽天市場

最安値 RODDIO (ロッディオ) Hybrid UT & UW Craftsmanship N.S.PRO HYBRIDシャフト
RODDIO (ロッディオ) Hybrid UT & UW Craftsmanship N.S.PRO HYBRIDシャフト
100,100円
RODDIO ロッディオ ハイブリッドUT&UW Craftsmanship/Fujikuraフジクラ Diamond SPEEDER HB5・6・7・8
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118,800円
RODDIO (ロッディオ) Hybrid UT & UW Craftsmanship RODDIO UT Seriesシャフト
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128,700円
RODDIO (ロッディオ) Hybrid UT & UW Craftsmanship Basileus UTシャフト
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RODDIO (ロッディオ) Hybrid UT & UW Craftsmanship Basileus Tour Utility BTUシャフト
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130,900円
RODDIO (ロッディオ) Hybrid UT & UW Craftsmanship Reve IMPACT BORON REVOLVER FUシャフト
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RODDIO (ロッディオ) Hybrid UT & UW Craftsmanship ATTAS MB-HYシャフト
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RODDIO (ロッディオ) Hybrid UT & UW Craftsmanship ATTAS SPEED HYシャフト
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112,200円
RODDIO (ロッディオ) Hybrid UT & UW Craftsmanship TENSEI Pro 1K Hybridシャフト
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118,800円
RODDIO (ロッディオ) Hybrid UT & UW Craftsmanship Tour AD Uシャフト
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RODDIO (ロッディオ) Hybrid UT & UW Craftsmanship AIR SPEEDER UTシャフト
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113,300円
RODDIO (ロッディオ) Hybrid UT & UW Craftsmanship VANQUISH HBシャフト
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RODDIO (ロッディオ) Hybrid UT & UW Craftsmanship SPEEDER NX HBシャフト
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114,400円
RODDIO (ロッディオ) Hybrid UT & UW Craftsmanship N.S.PRO MODUS3 HYBRIDシャフト
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121,000円
RODDIO (ロッディオ) Hybrid UT & UW Craftsmanship DIAMOND Speeder HBシャフト
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118,800円
RODDIO (ロッディオ) Hybrid UT & UW Craftsmanship Diamana Thump HYBRIDシャフト
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121,000円
RODDIO (ロッディオ) Hybrid UT & UW Craftsmanship DERAMAX 03UTシャフト
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126,500円
RODDIO (ロッディオ) Hybrid UT & UW Craftsmanship Design Tuning AIMIX HYBシャフト
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119,900円
RODDIO (ロッディオ) Hybrid UT & UW Craftsmanship LOOP HYBRID 80/90/100シャフト
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126,500円
RODDIO (ロッディオ) Hybrid UT & UW Craftsmanship LOOP HYBRID 60/70シャフト
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124,300円
RODDIO (ロッディオ) Hybrid UT & UW Craftsmanship Fire Express UT HR technologyシャフト
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126,500円
RODDIO (ロッディオ) Hybrid UT & UW Craftsmanship Fire Express UTシャフト
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126,500円
RODDIO (ロッディオ) Hybrid UT & UW Craftsmanship Design Tuning メビウス LIQUID UXシャフト
RODDIO (ロッディオ) Hybrid UT & UW Craftsmanship Design Tuning メビウス LIQUID UXシャフト
126,500円
RODDIO ロッディオ ハイブリッドUT&UW Craftsmanship/Fujikuraフジクラ VENTUS HB
RODDIO ロッディオ ハイブリッドUT&UW Craftsmanship/Fujikuraフジクラ VENTUS HB
121,000円
RODDIO ロッディオ ハイブリッドUT&UW Craftsmanship/FujikuraフジクラAIR SPEEDERエアースピーダーUT
RODDIO ロッディオ ハイブリッドUT&UW Craftsmanship/FujikuraフジクラAIR SPEEDERエアースピーダーUT
113,300円
RODDIO ロッディオ ハイブリッドUT&UW Craftsmanship/Fujikuraフジクラ MCI 50・60・70・80・90・100
RODDIO ロッディオ ハイブリッドUT&UW Craftsmanship/Fujikuraフジクラ MCI 50・60・70・80・90・100
104,500円
RODDIO ロッディオ ハイブリッドUT&UW Craftsmanship/Fire Express UT 85・100
RODDIO ロッディオ ハイブリッドUT&UW Craftsmanship/Fire Express UT 85・100
126,500円
RODDIO ロッディオ ハイブリッドUT&UW Craftsmanship/RODDIOユーティリティシャフト
RODDIO ロッディオ ハイブリッドUT&UW Craftsmanship/RODDIOユーティリティシャフト
128,700円
RODDIO ロッディオ ハイブリッドUT&UW Craftsmanship/FujikuraフジクラSPEEDER NX HB 55・65・75・85・95
RODDIO ロッディオ ハイブリッドUT&UW Craftsmanship/FujikuraフジクラSPEEDER NX HB 55・65・75・85・95
114,400円
RODDIO ロッディオ ハイブリッドUT&UW Craftsmanship/Tour AD VF HB75・85・95・105
RODDIO ロッディオ ハイブリッドUT&UW Craftsmanship/Tour AD VF HB75・85・95・105
122,100円

RODDIO UT Craftsmanship モデル一覧

RODDIO UT Craftsmanship ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド重量 フェースプログレッション
#3 21° ✕ 58.5° 231 g 12.7mm
#4 24° ✕ 59.0° 236 g -
#5 27° ✕ 59.5° 241 g -
#6 30° ✕ 59.5° 246 g -

RODDIO UW Craftsmanship ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド重量 フェースプログレッション
#2 18° ✕ 58.0° 226 g -
#3 21° ✕ 58.5° 231 g 17.8mm

とにかく前に飛ばしたいゴルファーにはUTが基本線になる。カーボンクラウンで余剰重量を生み、スイートスポットを低く抑えた設計は、低スピンの強い弾道でトータル飛距離を伸ばす狙いだと公式が説明している。長い距離を一番手でも縮めたい人向けだ。

グリーンを直接狙いにいきたいならUWを選びたい。ボディとフェースを大型化して打ち出し角とスピン量を増やし、ボールを拾いやすくグリーン上で止める性能を優先した設計になっている。ミスを最小限に抑えたい層にも合う。

球筋の悩みでも住み分けができる。つかまりが欲しいならグース寄りで重心角の大きいUT、左を嫌うならストレートネックのUWという対応関係で、同じ21度でも別のクラブとして選べるのがこのシリーズらしいところだ。

調整の幅を使い切りたい人にこそ価値がある。重量の異なるウエイトスクリューを外側3か所とヘッド内部に配し、真鍮のハニカムウエイトを追加して重量配分を追い込める。専用ホーゼルでロフト角・ライ角・フェース角も1度の範囲で動かせるため、弾道の作り込みは細かい。

一方で、その調整はコンシェルジュ店での相談が前提になる。標準仕様のスタンダードパッケージから始めて必要に応じて詰めていく流れになるため、近くに取り扱い工房があるかどうかが実質的な導入条件だと考えておきたい。ベーシックモデルも併売されているので、価格を抑えたいならそちらも候補になる。

スペック

モデル飛距離弾道操作性寛容性つかまりひと言
UTクラフトマンシップ #3◎中-高○○◎強弾道で距離を稼ぐ主力番手
UTクラフトマンシップ #4◎中-高○○◎ロングアイアンの置き換え役
UTクラフトマンシップ #5○高め○◎◎高さを出しやすい中間番手
UTクラフトマンシップ #6○高○◎◎アイアンセットへの橋渡し
UWクラフトマンシップ #2◎中◎○△左を嫌う人のロング用
UWクラフトマンシップ #3○高め◎◎○グリーンで止めにいく一本

UTはグースネック寄りの形状と大きめの重心角で自然につかまり、スイートスポットを低く抑えた設計が低スピンの強い弾道を生む。対するUWはボディとフェースを大型化し、リーディングエッジを前に出したストレートネックで左のミスを抑えながら、打ち出し角とスピン量を確保する。ソールはオールマイティなN-SOLEと抜けを高めたR-SOLEから選べる。

RODDIO UT Craftsmanship つかまりやすさと弾道のポジション(4番)

ストレート・高弾道 タイプ

つかまりやすさ 36/100
フェードドロー
弾道の高さ 80/100
低い高い

RODDIO UT Craftsmanship ユーティリティスペック分布(4番)

31位/全859本 (4%・大きい)

RODDIO UT Craftsmanship 価格分布(4番)

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エポン AF 957
エポン
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ヨネックス
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ジオテック
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ジオテック Rv HYBRID
ジオテック
Rv HYBRID
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アキラプロダクツ ADR PLATINUM UTILITY
アキラプロダクツ
ADR PLATINUM UTILITY
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三浦技研 H 100 Hybrid
三浦技研
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エポン AF 956
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URA GOLF
URA MUSCLE POWER
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UTILITY
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RODDIO UW Craftsmanship ユーティリティスペック分布(4番)

RODDIO UW Craftsmanship 価格分布(4番)

452位/全458モデル (99%・高め)

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バルド BALDO UNUS UTILITY UD
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Idea SUPER S Hybrid Women s
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RODDIO UT Craftsmanship ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
UTクラフトマンシップ
  • 【飛距離】カーボンクラウンで反発特性を整え、打ち出し角を上げながらスピンを抑える設計だと公式が説明している。
  • 【つかまり】グース寄りの形状と大きめの重心角で、スイング中の挙動が安定し自然なつかまりが出るとされる。
  • 【調整】ウエイトスクリューとハニカムウエイトの組み合わせで、ドロー寄りからロースピン寄りまで狙いを変えられる。
  • 【操作性】つかまりと直進性に振った設計のため、意図的にフェードで逃がしたい層にはUWのほうが合う。
  • 【手間】性能を引き出すにはウエイト配列の相談が前提で、買ってすぐ完成という性格ではない。
UWクラフトマンシップ
  • 【寛容性】ボディとフェースを大型化した形状で、ボールの拾いやすさと安心感を優先した作りだと公式が説明している。
  • 【弾道】打ち出し角とスピン量がともに増える設計で、グリーン上でボールを止めにいける。
  • 【操作性】ストレートネックで構えやすく、シャフト軸周りの慣性モーメントを抑えてフェースコントロール性を高めている。
  • 【つかまり】重心角を抑えて左のミスを抑制する設計なので、つかまりが欲しい人には物足りなく感じやすい。
  • 【番手】現行は2番手のみで、下のロフトは2027年春の追加を待つ構成になっている。

RODDIO Hybrid UT & UW Craftsmanship ユーティリティ よくある質問

Q. UTとUWはどちらを選べばいい?
A. 求める弾道で決まる。低スピンの強い球で距離を伸ばしたいならUT、拾いやすさとグリーンで止める性能ならUWという住み分けだ。左を嫌う人にもUWが合う。
Q. ベーシックモデルとの違いは?
A. 基本性能を受け継ぎつつ、クラウンのカーボン化と調整機構を強化した上位版という位置付け。弾道の作り込みをどこまで詰めたいかが判断の分かれ目で、ベーシックモデルも併売されている。
Q. どんな調整ができる?
A. 重量の異なるウエイトスクリューを複数箇所に配し、真鍮のハニカムウエイトも追加できる。専用ホーゼルでロフト角・ライ角・フェース角を1度の範囲で動かせるのも特徴だ。
Q. ソールは選べる?
A. 標準のN-SOLEと、タフな状況での抜けを高めたR-SOLEの2種類から選べる。ラフや傾斜で使う頻度が高いならR-SOLEが候補になり、色の組み合わせも指定できる。
Q. 番手はどこまで揃う?
A. 現行はUTが4番手、UWが2番手の構成。上位ロフトのUT7と下位のUW4は2027年春の追加が予告されているため、セットの組み方は現行番手を軸に考えたい。