GT1・GT2・GT3 のどれが自分に合う？

ヘッドスピードが伸びにくく球を高く上げたいなら GT1 、寛容性とロングアイアン代替を求めるなら GT2 、ライナー弾道や打ち分けを優先する中上級者なら GT3 が目安です。最終的にはフィッティングでロフトとシャフトを詰めるのが近道。

前作TSRシリーズと比べて何が変わった？

全モデル共通で SureFitホーゼルとデュアルCGウェイトを引き継ぎつつ、TSR世代と比べてGT2はMOIが向上、GT3はコンパクト化しながら直進性を底上げしたとタイトリストが公表しています。フィッターの調整幅も広がっています。

ロフトはどう選べばいい？

SureFitホーゼルでロフトとライ角を細かく動かせます。基本はアイアンセットの最も長い番手より少し立ったロフトを選び、フィッティングで弾道高さと番手間の飛距離差がきれいに繋がるかを確認するのが定石です。

純正シャフトはどんなラインナップ？

軽量帯のAIR SPEEDER Next Gen系、中量帯のTENSEI 1K BLUE HY、重量帯のTENSEI 1K BLACK HYなどがGTユーティリティの主な純正シャフトです。GT1には軽量、GT2・GT3には中量〜重量の組み合わせが標準的に組まれています。

初心者でも扱える？

GT1は軽量・高弾道で寛容性も高く、初心者・シニア層でも扱いやすい設計です。GT2は中級者以上のロングアイアン置き換えに向き、GT3はある程度のヘッドスピードと操作意欲を前提とするアスリート寄りモデルです。

タイトリスト GT ユーティリティ徹底比較

Name: GT ユーティリティ
Brand: タイトリスト
Price: 55000 JPY

番手	ロフト角	左利き対応	ライ角
#3	20.0°	✕	57.5°
#4	23.0°	✕	58.0°
#5	26.0°	✕	58.5°
#6	29.0°	✕	59.0°

シャフト名	素材	番手	フレックス	シャフト重量 (g)	トルク
AIR SPEEDER Next Gen 50	-	4-6	R2	44.5 g	6.9
AIR SPEEDER Next Gen 50	-	3-6	R	49.0 g	6.5
AIR SPEEDER Next Gen 50	-	3-4	S	53.0 g	6.1

番手	ロフト角	左利き対応	ライ角
#2	18.0°	✕	57.0°
#3	21.0°	✕	57.5°
#4	24.0°	✕	58.0°

シャフト名	素材	番手	フレックス	シャフト重量 (g)	トルク
DENALI RED HY 60	-	3-4	5	58.0 g	3.4
DENALI RED HY 60	-	2-4	5.5	60.0 g	3.3
TENSEI 1K BLUE HY 65	カーボン	3-4	R	65.5 g	3.5
TENSEI 1K BLUE HY 65	カーボン	2-4	S	68.5 g	3.5
NS PRO MODUS3 HYBRID GOST	スチール	2,4	HL	91.0 g	2.6

番手	ロフト角	左利き対応	ライ角
#2	19.0°	✕	57.0°
#3	21.0°	✕	57.5°
#4	24.0°	✕	58.0°

シャフト名	素材	番手	フレックス	シャフト重量 (g)	トルク
TENSEI 1K BLUE HY 65	カーボン	2-4	S	68.5 g	3.5
TENSEI 1K BLACK HY 85	-	2-4	S	87.0 g	2.5

ヘッドスピードが伸びにくく球が上がりにくいゴルファーには GT1 が合わせやすい。AIR SPEEDER Next Gen 50などの軽量純正シャフトと組み合わせると、ゆっくり振ってもキャリーが出る設計で、グリーンを狙う高さを安定して確保しやすい。

ロングアイアンが当たらず、安定して長い距離を運びたい中級者は GT2 がフィットしやすい。シリーズ最高MOIを謳う寛容性とフラットなソールで、ライからの抜けやミスヒット時の弾道の崩れにくさが繰り返し評価されている。

HSが十分にあり、ライナー系で風に負けない弾道や左右の打ち分けを求める中上級者は GT3 が候補。アイアンに近い構えと低スピン傾向で、ピンを直接狙う精度を取りに行くタイプ。

シリーズ住み分けを整理すると、まず GT1 がスピード不足や球の高さ不足を補う最初の選択肢。GT2 は形・つかまり・寛容性のバランスでもっとも対応層が広く、迷ったら最初に試したい中核モデル。GT3 は構えがアイアンに馴染む層・低スピンで前に進めたい層が候補となる。シリーズ内で目的が明確に分かれているため、フィッティングで自分に合うモデルとロフト・シャフトを詰めるのが近道。

モデル	飛距離	弾道	操作性	寛容性	打感	ひと言
GT1	○	高	△	○	やわらかめ	軽量・高弾道のスピード不足層向け
GT2	○	中-高	○	◎	マイルド	シリーズ最高MOIの万能型
GT3	◎	中-低	◎	○	シャープ	アイアン型・操作性重視の上級志向

モデル	👍 良い点	👎 気になる点
GT1	【寛容性】軽量・大型ヘッドで芯を外しても弾道が崩れにくく、HSが上がりにくい層でもキャリーを稼ぎやすいとのアマチュア試打評がメディア各誌で目立つ。【弾道】打ち出し角が高くスピン量も多めで、球を上げてグリーンに止めたい層に最も合いやすいとゴルフギア系メディアが評している。	【操作性】寛容性に振った設計で、球を曲げてピンに付けたい上級者層には物足りないとの指摘が複数の試打レビューで散見される。
GT2	【寛容性】シリーズで最も高いMOIを謳い、芯を外しても飛距離・方向性のロスが小さい万能型と国内外の試打レビューで安定して評価されている。【弾道】フラットなソールとオーソドックスな顔つきで、ロングアイアン代替として最初に検討しやすい一本とゴルフ専門メディアが繰り返し評価している。【打感】ウッド形状ながら詰まり感のないまとまった打音で、長く使い続けても違和感が出にくいとの声が試打レポートに残る。	【スピン】低スピン傾向にあるため、グリーンが固い場面では止めにくいとの指摘がプロ試打計測で挙がっている。【つかまり】ヘッドが効いておりつかまりは控えめで、ドロー寄りの弾道が欲しい層はウェイト調整かシャフト選びでの調整が前提となる。
GT3	【操作性】コンパクトなアイアン型形状で、ドロー・フェードを打ち分けたい中上級者の意図に応えやすいとメディア試打で評されている。【弾道】低スピンのライナー系で、風に強く前に進む強弾道で長いキャリーが期待できると海外ゴルフ系メディアが評している。	【寛容性】小ぶりヘッド・低スピンの設計で、HSが不足する層には球が上がりづらいとの声が試打レポートに残る。【弾道】高さで止めるよりも前に進む弾道のため、グリーンを上から落としたい場面ではGT2と比べてやや繊細な調整が必要との指摘がある。

GT ユーティリティ

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シリーズの位置付け

グレード構成

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