タイトリスト／ユーティリティ
GT ユーティリティ
GT1 ユーティリティメタル
GT1 ユーティリティメタル 楽天・メルカリ商品一覧
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タイトリスト Titleist GT1 ユーティリティメタル Fujikura AIR SPEEDER Next Gen シャフト 2025
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2025 Titleist GT1 UTILITY METAL 日本正規品 タイトリスト GT1 ユーティリティ メタル ウッド『 AIR SPEEDER Next Gen 50-S シャフト』
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タイトリスト GT1 ユーティリティメタル Air Speeder 50 カーボンシャフト 2025年モデル [titleist ジーティーワン] [日本仕様 日本正規品]
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タイトリスト GT1 ユーティリティメタル（日本正規品） 【標準品】 Titleist GT1 UTILITY AIR SPEEDER Next Gen 50
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タイトリスト GT1 ユーティリティメタル エアスピーダー ネクストジェネレーションTitleist GT1 Utility Metal AIRSPEEDER Next Gen
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2025年2月 GT1 ドライバー
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2025年
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GT1 ユーティリティメタル モデル一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #3 | 20.0° | ✕ | 57.5° |
| #4 | 23.0° | ✕ | 58.0° |
| #5 | 26.0° | ✕ | 58.5° |
| #6 | 29.0° | ✕ | 59.0° |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AIR SPEEDER Next Gen 50 | 純正シャフト | - | 4 | R2 | 44.5 g | 6.9 |
| AIR SPEEDER Next Gen 50 | 純正シャフト | - | 5 | R2 | 44.5 g | 6.9 |
| AIR SPEEDER Next Gen 50 | 純正シャフト | - | 6 | R2 | 44.5 g | 6.9 |
| AIR SPEEDER Next Gen 50 | 純正シャフト | - | 3 | R | 49.0 g | 6.5 |
| AIR SPEEDER Next Gen 50 | 純正シャフト | - | 4 | R | 49.0 g | 6.5 |
| AIR SPEEDER Next Gen 50 | 純正シャフト | - | 5 | R | 49.0 g | 6.5 |
| AIR SPEEDER Next Gen 50 | 純正シャフト | - | 6 | R | 49.0 g | 6.5 |
| AIR SPEEDER Next Gen 50 | 純正シャフト | - | 3 | S | 53.0 g | 6.1 |
| AIR SPEEDER Next Gen 50 | 純正シャフト | - | 4 | S | 53.0 g | 6.1 |
スペック
つかまりやすさと弾道の高さ（4番）
ユーティリティスペック分布 (4番)
26位／全198本 (13%・大きい)
48位／全64モデル (75%・高め)
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ヤマハ
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類似度スコア：87
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テーラーメイド
QI10 RESCUE UTILITY
類似度スコア：85
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コブラ
KING F9 SPEEDBACK HYBRID UTILITY
類似度スコア：69
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キャロウェイ
MAVRIK PRO UTILITY
類似度スコア：67
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ピン
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ダンロップ
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ウイルソン
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ブリヂストン
B1ST HY UTILITY
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ムジーク
TURF RIDER 3 UTILITY
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