- Fujikura製キャロウェイ純正OEMのVENTUS TR派生
- 中調子＋先端剛性強化で低スピンの強弾道を狙う
- 40g帯と50g帯でPARADYM / Ai SMOKEのドライバー・FWをカバー
VENTUS TR for Callawayは、2023年2月発売のキャロウェイPARADYMシリーズに合わせてFujikuraが設計したOEMシャフト。先行するVENTUS for Callaway（ROGUE ST期 / Non VeloCore）に続くキャロウェイ純正2本目で、TR系の特徴である先端剛性をキャロウェイヘッド向けに最適化した位置付け。retailのVENTUS TR Black / Blue / Redとは別商品で、PARADYM以降のAi SMOKE系まで継続採用される。
重量帯は40gクラスのVENTUS TR 4 for Callawayと50gクラスのVENTUS TR 5 for Callawayの2系統。後者はドライバー版とFW版で別モデルとして整理される。キックポイントは全モデル中調子で揃え、フレックスはR2 / R / SR / Sを中心に展開。HS帯と適合クラブごとに細かく振り分ける純正らしい構成。
VeloCoreテクノロジーでヘッドのブレを抑え、先端剛性を高めた設計で吹け上がりを抑える狙い。FujikuraのTR系の設計思想を、キャロウェイヘッドの重心特性に合わせて再構成したOEM仕様で、retail TRとは別の重量・トルク設定を採る。
| モデル | 重量帯 | フレックス展開 | 適合クラブ | 調子 |
|---|---|---|---|---|
| VENTUS TR 4 for Callaway | 40g帯 | R2/R/SR/S | ドライバー / FW | 中調子 |
| VENTUS TR 5 for Callaway driver | 50g帯 | R/SR/S | ドライバー | 中調子 |
| VENTUS TR 5 for Callaway fw | 50g帯 | R/SR/S | FW | 中調子 |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | — | — | — | — |
| SR | — | — | — | — |
| S | — | — | — | — |
| R2 | — | — | — | — |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 50.0 g | 4.8 | 中 | 45.5" |
| SR | 51.0 g | 4.7 | 中 | 45.5" |
| S | 53.0 g | 4.4 | 中 | 45.5" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 48.0 g | 4.8 | 中 | 42.0〜43.0" |
| SR | 49.0 g | 4.7 | 中 | 42.0〜43.0" |
| S | 51.0 g | 4.4 | 中 | 42.0〜43.0" |
| モデル | 弾道高さ | つかまり | しなり感 | 打感 | 振り抜き | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VENTUS TR 4 for Callaway | 中-高 | ○ | マイルド | しっとり | ◎ | HS 38m/s前後の軽量域に振りやすさを優先 |
| VENTUS TR 5 for Callaway driver | 中 | ○ | シャープ | しっかり | ○ | HS 40〜45m/s帯のドライバー定番 |
| VENTUS TR 5 for Callaway fw | 中 | ○ | シャープ | しっかり | ○ | FW用に短尺・低トルクで再設計 |
シリーズ全体の傾向は、中調子の手元〜中間で素直にしなりつつ、先端剛性で吹け上がりを抑える「叩いていける純正」。retail VENTUS TRほどハードではなく、純正レンジの中ではアスリート寄りに振った位置に置かれる。
HS 38m/s前後で軽量モデルを探している層には、軽さと振りやすさを優先したVENTUS TR 4 for Callawayが無難。R2 / Rが用意され、PARADYM X / Ai SMOKE系の捕まりヘッドと組み合わせて振り遅れを抑えやすい。
HS 40〜45m/sの中堅・中上級者は、VENTUS TR 5 for Callaway driverが定番。中調子ながら先端剛性を高めた設計で、つかまりと低スピンの両立を狙うアスリート寄りプレーヤーと相性が良いと国内外の試打レポートで紹介されている。
FWでも純正テイストを揃えたい層は、VENTUS TR 5 for Callaway fwを選びたい。ドライバー版より短尺・低トルクに調整され、FW特有の上下打点ブレを抑えやすい設計とフィッターレポートで紹介されている。
シリーズ内の住み分けとしては、軽量域 = TR 4、メインの50g帯 = TR 5 driver、FW専用 = TR 5 fw、と用途を明確に切り分けている。同じ50g帯でも適合クラブごとに別モデルを用意するのは純正ラインでは珍しく、フィッティングの自由度が高い。
もう一つの純正VENTUS for Callaway（ROGUE ST期 / Non VeloCore）は同じ中調子ながら先端の戻りが穏やかで弾き感が出やすい設計。TR系で叩いて吹けにくい弾道を狙うか、無印で球を上げて飛ばすかでキャラクターを使い分けられる。Diamana / TENSEI / SPEEDER NX等の他純正系統と並べた際の住み分けも、「中調子＋先端剛性で叩く」軸で整理しやすい。
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・高弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
70位／全441本 (16%・お手頃)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
46位／全441本 (10%・お手頃)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| VENTUS TR 4 for Callaway |
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| VENTUS TR 5 for Callaway driver |
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| VENTUS TR 5 for Callaway fw |
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