- VeloCoreテクノロジー初代採用の原型REDモデル
- 先中調子で先端〜中間がしなるつかまり・高弾道プロファイル
- 5 / 6 / 7の3重量帯展開でHS 40m/s帯から対応
無印VENTUS REDはVENTUS BLUEと同じ2020年世代の原型モデルで、北米では2019年秋に先行発売、国内には2020年2月から流通したRED系の起点。後継のVENTUS TR RED（2022）、世代更新版の24 VENTUS RED（2024）、最新の26 VENTUS TR REDとは別系統のシリーズに位置付けられ、VENTUS BLUE原型と並ぶVENTUS原型シリーズの2本目として整理できる。
ラインアップはVENTUS RED 5 / 6 / 7の3モデルで、いずれも調子は先中調子で統一。50g帯の5がR / S設定でHS 40m/s帯の入口、60g帯の6がシリーズの中核、70g帯の7が叩き寄りのハードヒッター用と階層化されている。
核はVeloCoreテクノロジーで、フルレングスのピッチ系超高弾性カーボンをバイアス層に配し、フェース面の安定性とインパクト時のねじれ抑制を狙う。BLUE / BLACKと同じVeloCore構造の上に、RED専用に先端〜中間をしならせる剛性配分を組み、つかまりと打ち出しの高さを両立する設計だとフジクラ公式が公表している。
| モデル | 重量帯 | フレックス展開 | 適合クラブ | 調子 |
|---|---|---|---|---|
| VENTUS RED 5 | 50g帯 | R / S | ドライバー / FW | 先中調子 |
| VENTUS RED 6 | 60g帯 | S / X | ドライバー / FW | 先中調子 |
| VENTUS RED 7 | 70g帯 | S / X | ドライバー / FW | 先中調子 |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 58.5 g | 3.7 | 先中 | — |
| S | 59.0 g | 3.5 | 先中 | — |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S | 65.0 g | 3.2 | 先中 | — |
| X | 66.0 g | 3.1 | 先中 | — |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S | 71.0 g | 3.1 | 先中 | — |
| X | 72.0 g | 3.1 | 先中 | — |
| モデル | 弾道高さ | つかまり | しなり感 | 打感 | 振り抜き | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VENTUS RED 5 | 中-高 | ◎ | マイルド | しっとり | ◎ | HS 40m/s帯のつかまり入口 |
| VENTUS RED 6 | 中-高 | ○ | バランス型 | しっとり | ○ | シリーズ中核の主力重量 |
| VENTUS RED 7 | 中 | ○ | 引き締まり | しっかり | ○ | HS高めのドローヒッター向け |
シリーズ全体はVeloCoreで手元・先端の安定感を共有しつつ、先端〜中間のしなりで打ち出しを高くする設計が共通する。重量帯が上がるほどトルクが締まりつかまりは控えめになるが、いずれも先中の挙動と中高弾道のキャラを残し、HS帯ごとに重量だけで合わせ込める階段構造になっている。
HS 40m/s前後で球の上がりにくさやプッシュ気味のミスに悩む層にはVENTUS RED 5が現実的な入口になる。Rフレックスを設定する唯一のモデルで、先中調子としては手元のしなりがマイルドに残るため、強く振り切れない層でもタイミングが取りやすく、シリーズ内で最もつかまって高めの弾道が出やすいと国内ゴルフメディアが評している。
HS 43〜45m/sでシリーズ本来の性格を素直に味わいたい一般アスリート層にはVENTUS RED 6が定番。重量と剛性のバランスが中庸で、フィッターの試打レポートでも60g帯がシリーズの中核として扱われ、ドライバー〜FWの汎用シャフトとして組まれることが多いとフィッター発信のレポートで紹介されている。
HS 45m/s以上で叩き寄りのドローヒッターにはVENTUS RED 7が向く。重量と先端剛性が一段上がり、強い切り返しでも過度につかまりすぎず、低スピン寄りの強い中弾道を作りやすい設計だと海外メディアの試打評価で指摘されている。
シリーズ住み分けの観点では、RED 5がHS 40m/s帯のつかまり入口、RED 6がHS 43〜45m/s帯の主力、RED 7がHS 45m/s以上のドローヒッター上限という階段。先中調子で剛性配分は3機種共通のため、調子は変えずに重量だけで自分の振りに合わせ込める構成になっている。
VENTUS原型3兄弟の中での住み分けでは、VENTUS BLACKが元調子で低弾道・低スピンに振り切ったハードヒッター用、VENTUS BLUEが中元調子で叩いても暴れない万能型なのに対し、本機VENTUS REDは先中調子のつかまり寄りで「球を上げて飛ばしたい・右へのプッシュを抑えたい」層に絞り込まれる。BLACKの硬さやBLUEの中庸さに対して、REDはつかまりと打ち出しの高さが差別点になっている。
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| VENTUS RED 5 |
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| VENTUS RED 6 |
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| VENTUS RED 7 |
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