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フジクラシャフト

VENTUS TR RED

別表記:フジクラ / Fujikura / Speeder
発売
2022年
公式価格
¥55,000
モデル数
3本
素材
カーボン
カラー
レッド
対応フレックス
R / S / X
重量帯
59.5〜78g
シャフト種別
カスタムシャフト

VENTUS TR REDの概要

  • オープンファイバークロスを中間〜手元に配置し挙動を安定化
  • 海外限定 VENTUS RED の DNA を継承した先中調子のつかまり系派生
  • 5/6/7 の 3 重量帯で HS 帯に合わせ込み可能

シリーズの位置付け

VENTUS TR RED は 2022 年デビューの VENTUS TR ラインに組み込まれた先中調子・つかまり寄りのモデル。それまで海外限定だった VENTUS RED の「先中調子・高弾道・つかまり」というキャラクターを引き継ぎつつ、ツアープロのフィードバックを踏まえて手元〜中間の剛性を引き上げ、TR(Tour Rep)仕様として再構成された位置付けだとフジクラ公式が説明している。

重量・調子の構成

ラインアップは VENTUS TR RED 5 / 6 / 7 の 3 モデル。5 は R/S、6 と 7 は S/X 展開で、いずれも先中調子に統一されている。番手が上がるほど重量・剛性が上がる縦展開で、HS 40m/s 前後の中堅から HS 48m/s 級の叩き手まで、同じ撓り感のまま重量帯だけを最適化できる構成になっている。

採用された主な技術

最外層の中間〜手元寄りに オープンファイバークロス(OFC)を巻き付けて捻れと曲がりを抑制し、コアには高弾性 Pitch 70t カーボンとバイアス層を組み合わせた VeloCore テクノロジーを継承している。先中調子ながら吹け上がりにくい強い弾道を作りやすいとフジクラ公式が公表している。

VENTUS TR RED 5 商品一覧

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VENTUS TR RED モデル一覧

モデル重量帯フレックス展開適合クラブ調子
VENTUS TR RED 550g 帯R/Sドライバー / FW先中調子
VENTUS TR RED 660g 帯S/Xドライバー / FW先中調子
VENTUS TR RED 770g 帯S/Xドライバー / FW先中調子

2022年発売

フレックス 重量 トルク 調子 長さ
R 59.5 g 3.5 先中 46.0"
S 59.5 g 3.3 先中 46.0"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
S 68.0 g 3.2 先中 46.0"
X 69.5 g 3.0 先中 46.0"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
S 77.0 g 3.0 先中 46.0"
X 78.0 g 2.8 先中 46.0"

VENTUS TR RED 5 モデル詳細

モデル弾道高さつかまりしなり感打感振り抜きひと言
VENTUS TR RED 5中-高マイルドしっとりHS 40〜43m/s 帯のつかまり機
VENTUS TR RED 6シャープしっかりHS 45〜48m/s 帯の中核機
VENTUS TR RED 7ハードしっかりHS 48m/s 以上の叩き手向け

シリーズ全体は先中調子をキープしつつ番手が上がるほど手元剛性を高めた縦設計。重量が増すほどつかまり感は抑え気味になるが、すべてのモデルでボールを上げやすい性格と低スピン傾向を共有しており、つかまりと高弾道を両立したいプレーヤー像で一貫している。

HS 40〜43m/s 帯でつかまりと振り抜きを両取りしたい中堅層には VENTUS TR RED 5 が候補に入る。先中調子の上がりやすさとつかまりの良さを残しつつ重量を絞った仕様で、振り遅れずにストレート〜軽いドローを作りやすいとフィッター発信のレポートで紹介されている。

HS 45〜48m/s 帯のシリーズ中核は VENTUS TR RED 6。中間からのしなりと手元の安定感のバランスが良く、初代 VENTUS RED 比で弾き感とつかまり性能が両方上がっていると国内ゴルフメディアの試打記事で評されている。

HS 48m/s を超える叩き手で「捕まるけど捕まり過ぎない」弾道を狙う層には VENTUS TR RED 7 が向く。手元剛性が一段増し、強い切り返しでもヘッドが暴れにくく、低スピン寄りの強い中弾道を打ちやすい設計だとフィッター試打レポートで紹介されている。

シリーズ内では RED 5 が HS 40〜43m/s 帯のつかまり入門、RED 6 が HS 45〜48m/s 帯の主力、RED 7 が HS 48m/s 以上の叩き手向けと整理できる。VENTUS TR シリーズ全般で 5 と 6 で手元剛性の作りがかなり違うとの指摘もあり、重量帯を選ぶ際は試打で挙動を確認するのが安全だとショップ試打レポートで紹介されている。

VENTUS TR の 3 兄弟では、VENTUS TR BLACK は元調子で低スピン重視のハード派VENTUS TR BLUE は中元調子で安定と振り抜きを両立する万能型、本機 VENTUS TR RED は先中調子でつかまりと高弾道を作りやすいツアー寄りモデルと整理できる。海外で先行した無印 VENTUS RED の弾道感を残しつつ国内仕様化されたポジションで、別系統の 24 VENTUS RED や後継 26 VENTUS TR RED は別世代として比較検討の対象になる。

VENTUS TR RED 5 スペック

モデル名
VENTUS TR RED 5
素材
カーボン
フレックス
R, S
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
レッド
発売年
2022-03-16
公式価格
¥55,000
公式ページ
オフィシャルサイトへ

フジクラシャフトシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

VENTUS TR RED 5 つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・高弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 57/100
フェードドロー
弾道の高さ 69/100
低い高い

VENTUS TR RED 5 シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

VENTUS TR RED 5 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

VENTUS TR RED 5 とスペックの近いシャフト

画像なし
フジクラシャフト
24 VENTUS RD 5 (R)
類似度スコア:99
画像なし
アキラプロダクツ
Fujikura MADE NewSpeeder TECHNOLOGY ADR ORIGINAL IRON (R)
類似度スコア:98
画像なし
バシレウス
Basileus TFW 55 (R)
類似度スコア:98
画像なし
フジクラシャフト
26 VENTUS TR RED 5 (R)
類似度スコア:98
フジクラシャフト ROMBAX 6F09
フジクラシャフト
ROMBAX 6F09 (R)
類似度スコア:98
画像なし
マジェスティ
SPEEDER NX HV340 IRON (R)
類似度スコア:97
画像なし
アキラプロダクツ
TOUR AD TECHNOLOGY ADR ORIGINAL IRON (R)
類似度スコア:97
画像なし
フジクラシャフト
VENTUS RED 5 (R)
類似度スコア:97
画像なし
フジクラシャフト
ROMBAX TYPE S 65 (R)
類似度スコア:97
画像なし
デラマックス
DERAMAX 02 60F (R)
類似度スコア:95
三菱ケミカル TENSEI PRO RED 1K 60
三菱ケミカル
TENSEI PRO RED 1K 60 (R)
類似度スコア:94
画像なし
キャロウェイ
SPEEDER EVOLUTION for EPIC UTILITY (R)
類似度スコア:93
画像なし
テーラーメイド
FUBUKI 60 Burner SuperFast 2 0 Rescue (R)
類似度スコア:93
画像なし
タイトリスト
TSP299 HY 50 (R)
類似度スコア:92
画像なし
デザインチューニング
VECTOR GRID 50 (R)
類似度スコア:92

VENTUS TR RED 6 スペック

モデル名
VENTUS TR RED 6
素材
カーボン
フレックス
S, X
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
レッド
発売年
2022-03-16
公式価格
¥55,000
公式ページ
オフィシャルサイトへ

フジクラシャフトシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

VENTUS TR RED 6 つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・中弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 55/100
フェードドロー
弾道の高さ 52/100
低い高い

VENTUS TR RED 6 シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

VENTUS TR RED 6 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

VENTUS TR RED 6 とスペックの近いシャフト

画像なし
デザインチューニング
ZERO SOLID UT 65 (S)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
26 VENTUS TR RED 6 (S)
類似度スコア:99
グラファイトデザイン TOUR AD CQ 7
グラファイトデザイン
TOUR AD CQ 7 (S)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
MSPD661 (S)
類似度スコア:99
画像なし
本間ゴルフ
VIZARD RED 7 driver (S)
類似度スコア:98
画像なし
テーラーメイド
Motore F1 TP 75J R9 FW (S)
類似度スコア:98
画像なし
本間ゴルフ
VIZARD RED 7 FW (S)
類似度スコア:98
画像なし
テーラーメイド
TOUR AD TP 6 M1 driver 2017 custom (S)
類似度スコア:98
画像なし
デザインチューニング
AIMIX HYB 60 (S)
類似度スコア:98
画像なし
フジクラシャフト
24 VENTUS RD 6 (S)
類似度スコア:98
画像なし
マジェスティ
SPEEDER EVOLUTION HV330 IRON (S)
類似度スコア:97
三菱ケミカル TENSEI PRO RED 1K 70
三菱ケミカル
TENSEI PRO RED 1K 70 (S)
類似度スコア:97
画像なし
バシレウス
Basileus Fiamma FW 75 (S)
類似度スコア:96
画像なし
デラマックス
DERAMAX 02 60F (S)
類似度スコア:96
画像なし
アキラプロダクツ
TOUR AD TECHNOLOGY ADR ORIGINAL IRON (S)
類似度スコア:94

VENTUS TR RED 7 スペック

モデル名
VENTUS TR RED 7
素材
カーボン
フレックス
S, X
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
レッド
発売年
2022-03-16
公式価格
¥55,000
公式ページ
オフィシャルサイトへ

フジクラシャフトシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

VENTUS TR RED 7 つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・中弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 35/100
フェードドロー
弾道の高さ 52/100
低い高い

VENTUS TR RED 7 シャフトスペック分布(カーボン)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

VENTUS TR RED 7 価格分布(カーボン)

市場価格における位置(赤=このモデル)

VENTUS TR RED 7 とスペックの近いシャフト

画像なし
バシレウス
Basileus Fiamma 70 (S)
類似度スコア:100
画像なし
フジクラシャフト
MSPD757 (S)
類似度スコア:100
画像なし
テーラーメイド
ROMBAX TYPE S 75 R1 driver custom (S)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
24 VENTUS RD 7 (S)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPEEDER 757 EVOLUTION V (S)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
26 VENTUS TR RED 7 (S)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
SPD757 EVO (S)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
ROMBAX TYPE S 75 (S)
類似度スコア:99
画像なし
デザインチューニング
ZERO SOLID UT 75 (S)
類似度スコア:98
画像なし
三菱ケミカル
TENSEI PRO RED 1K 80 (S)
類似度スコア:98
画像なし
マジェスティ
SPEEDER EVOLUTION HV330 IRON (S)
類似度スコア:97
画像なし
本間ゴルフ
VIZARD RED 7 driver (S)
類似度スコア:96
画像なし
プロギア
SPEEDER EVOLUTION VII FW80 (S)
類似度スコア:95
画像なし
デラマックス
DERAMAX 02 70F (S)
類似度スコア:95
グラファイトデザイン TOUR AD CQ 7
グラファイトデザイン
TOUR AD CQ 7 (S)
類似度スコア:95

VENTUS TR RED ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
VENTUS TR RED 5
  • 【つかまり】先端のしなり戻りが感じやすく、HS 40m/s 帯でも振り遅れずにストレート〜軽いドローを作りやすいと国内ゴルフブログが評している。
  • 【弾道】先中調子らしい上がりやすさが残り、球が上がりにくいドライバーヘッドの打ち出し角を底上げする役で機能するとフィッター発信のレポートで紹介されている。
  • 【しなり】手元剛性が国内軽量帯としてはしっかりめで、緩んだスイングだと棒のような感触になりタイミングが取りづらいとの声が個人ブログで散見される。
VENTUS TR RED 6
  • 【打感】中間からのしなりがマイルドで、初代 VENTUS RED 比で弾き感とつかまり性能が両方上がっていると国内ゴルフメディアの試打記事で評されている。
  • 【弾道】手元剛性が高いため吹け上がりにくく、HS 45m/s 帯のドローヒッターでも強弾道のまま方向性が安定するとフィッター試打レポートで紹介されている。
  • 【適合】シリーズ全般で 5 と 6 では手元剛性の作りが大きく違うとされ、5 だけ試打して 6 に移ると別物に感じるとショップ試打レポートで指摘されている。
VENTUS TR RED 7
  • 【操作性】手元剛性がさらに高く、強い切り返しでもフェース面が暴れにくく方向性が安定すると国内ゴルフメディアが評している。
  • 【弾道】先端のつかまりは残しつつ低スピン寄りに振っており、HS の高い層でも吹け上がらず強い中弾道が作れると海外メディアの試打レポートが報告している。
  • 【しなり】重量と剛性が増す分手強さがあり、HS 48m/s に届かない層にはオーバースペックになりやすいとの声が海外フォーラムで散見される。
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VENTUS TR REDをセッティングに加えているゴルファー

フジクラシャフト VENTUS TR RED よくある質問

Q. VENTUS TR RED はどの重量帯が自分に合う?
A. 目安は HS 帯。HS 40〜43m/s 前後でつかまりを優先するならVENTUS TR RED 5、HS 45〜48m/s 帯で安定性と弾道を両立したいならVENTUS TR RED 6、HS 48m/s 以上で叩いていきたい層にはVENTUS TR RED 7が向くとフィッター発信のレポートで紹介されている。
Q. VENTUS TR BLUE / VENTUS TR BLACK との住み分けは?
A. VENTUS TR BLACK は元調子で低スピン重視のハード派VENTUS TR BLUE は中元調子で安定と振り抜きを両立する万能型、本機 VENTUS TR RED は先中調子でつかまりと高弾道が作りやすいモデルに位置付けられている。ドローヒッターでつかまえながら球を上げたい層には TR RED が合いやすい。
Q. 初代 VENTUS RED や 24 VENTUS RED との違いは?
A. 海外限定だった初代 VENTUS REDの先中調子・高弾道・つかまりキャラを引き継ぎつつ、TR RED は中間〜手元にオープンファイバークロスを追加して挙動の安定感を底上げした派生。24 VENTUS RED は別系統の現行ラインとして並走しており、TR RED はよりツアー寄りのチューンと整理できる。
Q. ツアープロは VENTUS TR RED を使っている?
A. つかまりと高弾道を活かす設計から、女子ツアーを中心に「赤」系を好むプレーヤーで採用例が紹介されており、海外メディアでも先中調子のロフトアップ役として推奨されている。フィッターからは球を上げて止めたいプレーヤー向けの選択肢として位置付けられている。
Q. フレックスは S と X どちらを選べば良い?
A. 5 は R/S、6 と 7 は S/X 展開。先中調子だが先端剛性は国内軽量シャフトより高めで、同じ HS でも 1 段柔らかめを選ぶケースもあるとフィッター発信のレポートで紹介されている。最終的には試打で挙動を確認しながら決めるのが推奨される。