- 三菱ケミカルがテーラーメイド向けに専用設計した純正OEM
- 手元剛性を高めた中調子で振り遅れにくい挙動
- ドライバー / FWの2構成に絞ったシンプルな展開
2022年2月にステルス世代の純正カーボンとして採用され、その後ステルス2 / ステルス2 HDまで標準装着シャフトとして継続採用されたOEM専用ライン。三菱ケミカルがテーラーメイドの50g級純正カーボン枠を担うグレードとして設計しており、SIM2 MAX期のTENSEI BLUE TM50から派生した純正テンセイ系の現行モデルに位置付けられる。
展開はドライバー用とFW用の2モデル。両モデルともR / SR / Sの3フレックスを持ち、いずれも中調子で挙動を揃えてある。重量帯は50g級で統一され、ドライバーからFWまでシャフトの感じ方が大きく変わらないように設計されている点が特徴。
三菱ケミカルのTENSEI系で培われた手元剛性を高めた中調子プロファイルを踏襲しつつ、テーラーメイド純正装着としての挙動に再調整されたグレード。アフターマーケット流通するTENSEI Pro系とは別の純正専用設計と整理される。
| モデル | 重量帯 | フレックス展開 | 適合クラブ | 調子 |
|---|---|---|---|---|
| TENSEI RED TM50 driver | 50g級 | R / SR / S | ドライバー | 中調子 |
| TENSEI RED TM50 fw | 50g級 | R / SR / S | フェアウェイウッド | 中調子 |
純正専用の小規模シリーズのため展開は最小限で、ドライバー用とFW用は重量帯と調子を揃えてある。両方を組み合わせた場合でもシャフトの挙動差が小さく、ステルス世代のセット組みで違和感が出にくい設計になっている。
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 52.0 g | 5.0 | 中 | 45.75" |
| SR | 55.0 g | 4.7 | 中 | 45.75" |
| S | 57.0 g | 4.3 | 中 | 45.75" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 52.0 g | 5.0 | 中 | 41.75〜43.25" |
| SR | 55.0 g | 4.7 | 中 | 41.75〜43.25" |
| S | 57.0 g | 4.3 | 中 | 41.75〜43.25" |
| モデル | 弾道高さ | つかまり | しなり感 | 打感 | 振り抜き | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TENSEI RED TM50 driver | 中-高 | ○ | マイルド | しっとり | ○ | HS 40m/s帯前後の標準モデル |
| TENSEI RED TM50 fw | 中-高 | ○ | マイルド | しっとり | ○ | ドライバーと挙動を揃える純正セット用 |
シリーズ全体としては、純正装着らしく挙動が素直で振り遅れにくいことを優先した味付け。手元剛性を高めた中調子で吹け過ぎを抑えつつ、50g級の軽さでHSが伸び切らない層でも振り切りやすい構成になっている。
HS 36〜40m/s帯のアベレージ層には、TENSEI RED TM50 driverのRフレックスが現実的な起点になる。50g級の軽さで振り抜きやすく、手元剛性が高めの中調子のため吹け過ぎを抑えつつ高めの弾道を出しやすいと整理される。
HS 40〜44m/s帯の中級者には、SR / Sフレックスが標準的な合わせどころになる。中調子で挙動が素直なため、ステルス系ヘッドのつかまりやすい設計と組んでも弾道が暴れにくく、純正装着のままで方向性を整えやすい。
HS 44m/sを超えてくる層は、Sフレックスが事実上の上限となる。それ以上のスペックを求める場合は、テーラーメイド純正カスタムでDiamana / VENTUS系の重量・トルクが効いたモデルへ進む流れが標準的。
シリーズ内の住み分けはシンプルで、driverはHS 40m/s帯前後のアベレージ〜中級者向けの基準モデル、fwは同層がドライバーと挙動を揃えてセットを組む用途という対応関係になる。
三菱ケミカルのアフターマーケットTENSEI Pro Blue 1K（リシャフト用、50g〜80g帯）や、タイトリスト純正のTENSEI 1K Blue（タイトリスト専用OEM）とは設計目的が異なる別シャフトで、TENSEI RED TM50はテーラーメイド純正装着としての挙動に振った50g級専用グレードと整理される。
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| TENSEI RED TM50 driver |
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| TENSEI RED TM50 fw |
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