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STEALTH ドライバー
STEALTH HD ドライバー
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ドライバー
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アイアン
STEALTH HD ドライバー モデル一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | ✕ | 56.0° | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 56.0° | 460cm³ |
| #1 | 12.0° | ✕ | 56.0° | 460cm³ |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TENSEI SILVER TM50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 55.0 g | 4.9 | - |
| TENSEI SILVER TM50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 57.0 g | 4.7 | - |
| TENSEI SILVER TM50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 302 g | 60.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI RED TM50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | R | D2 | 295 g | 52.0 g | 5.0 | - |
| TENSEI RED TM50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | SR | D2.5 | 298 g | 55.0 g | 4.7 | - |
| TENSEI RED TM50 driver | 純正シャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 300 g | 57.0 g | 4.3 | - |
| VENTUS BLUE 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 58.5 g | 3.7 | 中元 |
| VENTUS BLUE 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 305 g | 59.0 g | 3.3 | 中元 |
| VENTUS BLUE 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 310 g | 65.0 g | 3.1 | 中元 |
| VENTUS BLUE 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 65.0 g | 3.1 | 中元 |
| VENTUS BLUE 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 319 g | 76.0 g | 3.0 | 中元 |
| VENTUS BLUE 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 77.5 g | 2.9 | 中元 |
| VENTUS BLACK 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 305 g | 57.5 g | 3.7 | 元 |
| VENTUS BLACK 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 58.5 g | 3.3 | 元 |
| VENTUS BLACK 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 310 g | 64.0 g | 3.4 | 元 |
| VENTUS BLACK 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 65.0 g | 3.1 | 元 |
| VENTUS BLACK 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 320 g | 77.0 g | 3.1 | 元 |
| VENTUS BLACK 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 78.0 g | 2.8 | 元 |
| SPEEDER NX BLUE 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R2 | - | - | 45.5 g | 5.4 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 47.0 g | 5.4 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 48.5 g | 5.4 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | - | - | 50.0 g | 5.4 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 51.5 g | 4.6 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 53.0 g | 4.6 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | - | - | 54.5 g | 4.6 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 56.0 g | 4.6 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 62.0 g | 3.7 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | - | - | 63.5 g | 3.7 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 65.0 g | 3.7 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | - | - | 73.0 g | 2.9 | 中 |
| SPEEDER NX BLUE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 74.5 g | 2.9 | 中 |
| VENTUS TR BLUE 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 58.0 g | 3.5 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 306 g | 58.0 g | 3.3 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 314 g | 68.0 g | 3.1 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 68.0 g | 2.9 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 323 g | 77.5 g | 2.9 | 中元 |
| VENTUS TR BLUE 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 78.5 g | 2.7 | 中元 |
| TOUR AD UB 4 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R1 | - | - | 47 g | 5.5 | 中 |
| TOUR AD UB 4 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R2 | - | - | 45 g | 5.5 | 中 |
| TOUR AD UB 4 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D0.5 | 295 g | 48 g | 5.5 | 中 |
| TOUR AD UB 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R1 | - | - | 56 g | 4.4 | 中 |
| TOUR AD UB 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R2 | - | - | 54 g | 4.4 | 中 |
| TOUR AD UB 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1.5 | 303 g | 57 g | 4.4 | 中 |
| TOUR AD UB 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 59 g | 4.4 | 中 |
| TOUR AD UB 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 63 g | 3.2 | 中 |
| TOUR AD UB 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 310 g | 65 g | 3.2 | 中 |
| TOUR AD UB 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 66 g | 3.2 | 中 |
| TOUR AD UB 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 318 g | 74 g | 3.0 | 中 |
| TOUR AD UB 7 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 75 g | 3.0 | 中 |
| TOUR AD UB 8 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 326 g | 82 g | 2.8 | 中 |
| TOUR AD UB 8 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 83 g | 2.8 | 中 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 53.5 g | 5.0 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D0 | 304 g | 57.0 g | 4.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 58.5 g | 4.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 60.5 g | 3.6 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1 | 309 g | 63.5 g | 3.5 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 66.0 g | 3.4 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 67.0 g | 3.4 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1 | 316 g | 71.5 g | 2.9 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 73.0 g | 2.8 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 74.0 g | 2.8 | 元 |
| TENSEI CK PRO ORANGE 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | D2.5 | 330 g | 85.0 g | 2.6 | 元 |
| DIAMANA PD 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R2 | - | - | 45.5 g | 6.0 | 中元 |
| DIAMANA PD 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 45.5 g | 5.8 | 中元 |
| DIAMANA PD 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 46.5 g | 5.8 | 中元 |
| DIAMANA PD 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1 | 296 g | 48 g | 5.8 | 中元 |
| DIAMANA PD 40 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 49.5 g | 5.7 | 中元 |
| DIAMANA PD 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 53 g | 4.8 | 中元 |
| DIAMANA PD 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 54 g | 4.8 | 中元 |
| DIAMANA PD 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1.5 | 301 g | 54.5 g | 4.8 | 中元 |
| DIAMANA PD 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 56.5 g | 4.7 | 中元 |
| DIAMANA PD 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 59 g | 4.6 | 中元 |
| DIAMANA PD 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | SR | - | - | 64.5 g | 3.3 | 中元 |
| DIAMANA PD 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2.5 | 312 g | 64.5 g | 3.3 | 中元 |
| DIAMANA PD 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 66.5 g | 3.2 | 中元 |
| DIAMANA PD 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 67.5 g | 3.1 | 中元 |
| DIAMANA PD 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3.5 | 319 g | 74 g | 3.0 | 中元 |
| DIAMANA PD 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 75 g | 3.0 | 中元 |
| DIAMANA PD 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 76 g | 2.9 | 中元 |
| DIAMANA PD 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4.5 | 327 g | 84 g | 3.0 | 中元 |
| DIAMANA PD 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 85 g | 3.0 | 中元 |
| DIAMANA PD 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 85.5 g | 3.0 | 中元 |
| TENSEI PRO White 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 53.5 g | 4.6 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1 | 302 g | 56.0 g | 4.5 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 59.0 g | 4.4 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 61.0 g | 4.4 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 59.5 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 308 g | 61.5 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 65.0 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 66.5 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 319 g | 70.5 g | 3.4 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 74.5 g | 3.3 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 76.0 g | 3.2 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D4 | 328 g | 81.5 g | 2.8 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 83.5 g | 2.8 | 元 |
| TENSEI PRO White 1K 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 85.5 g | 2.7 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 55.5 g | 3.9 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D0.5 | 300 g | 57.0 g | 3.9 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 60.5 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 50 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 61.5 g | 3.8 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | R | - | - | 68.0 g | 3.0 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1.5 | 312 g | 69.0 g | 3.0 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 72.5 g | 3.0 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 72.5 g | 3.0 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 320 g | 78.5 g | 2.7 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 81.5 g | 2.7 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 70 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 82.0 g | 2.7 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D3 | 327 g | 86.0 g | 2.5 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 89.0 g | 2.4 | 元 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 80 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | TX | - | - | 90.0 g | 2.4 | 元 |
| ATTAS KING 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D1 | 303 g | 58 g | 4.3 | 先 |
| ATTAS KING 5 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 61 g | 4.2 | 先 |
| ATTAS KING 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | S | D2 | 311 g | 66 g | 3.5 | 先 |
| ATTAS KING 6 | カスタムシャフト | カーボン | 1 | X | - | - | 69 g | 3.5 | 先 |
おすすめユーザー
ドライバーショットでスライスに悩む初心者～中級者に特に向いています。低・深重心で球がつかまりやすく、ヘッドスピードがあまり高くないプレーヤーが高弾道を打ちやすい設計です。また軽量設計のためヘッドスピードの出にくい方やシニア層にも扱いやすいでしょう。逆にヘッドスピードが非常に速い上級者は、球が上がり過ぎてしまったり左に掛かりやすくなる点に留意が必要です。スペック
性能・特性
- 飛距離性能: カーボンフェースの高い初速性能で飛距離性能は非常に高いです。ヘッドが軽量で振り抜きやすいためヘッドスピードが増加しやすく、実際に従来機種と比べてキャリーが15～20ヤード伸びたと感じる声もあります。
- 弾道の高さ・スピン量: 打ち出しは高めの中弾道で、高いボール初速と適度なスピン量を両立します。ヘッドスピード40m/s台でもしっかりボールが上がり、安定した飛距離を稼げる特性です。
- 操作性（つかまり・抜けの良さ）: ドローバイアス設計で球がつかまりやすく、スライスが抑えられます。軽いヘッドで振り抜きやすく、ストレートやわずかなドローも出しやすいバランスです。
- ミスヒット時の挙動: 大きな慣性モーメントと広いフェースエリアにより、ミスヒットにも強い寛容性を備えています。芯を外しても初速が下がりにくいため、飛距離と方向性をある程度確保したままプレーできます。
つかまりやすさと弾道の高さ（1番）
ドライバースペック分布 (1番)
832位／全2537本 (33%・普通)
190位／全981本 (19%・大きい)
10位／全426本 (2%・大きい)
32位／全183モデル (17%・お手頃)
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STEALTH HD ドライバー ユーザーの声・関連動画
ユーザーの声・レビュー
ポジティブ
- 軽量ヘッドで振り抜きやすくなり、初速が上がって飛距離が伸びた。
- つかまりが良くスライスしにくいので、球筋が安定して飛ぶ。
- ミスヒットに強く、打点が少しくらいずれても十分な飛距離を稼げる。
ネガティブ
- 付属の標準シャフトでは球がバラつきやすく、左へ飛びやすい（引っかけが出やすい）。
- ヘッドスピードが速いゴルファーだとスピン量が増えて球が上がりすぎ、左に曲がりやすくなる。
- 力んで振るとシャフトが暴れてしまい、スライスやチーピンが出てしまうことがある。