- ドローバイアス設計でスライスを抑えてまっすぐ飛ばす
- スリップレスバイトミーリングでスピンを抑え直進性を高める
- 軽量純正と重め純正の2 タイプのシャフトで振り感を選べる
B-LD ドライバーは、ブリヂストンの男子ツアー技術をレディス向けに落とし込んだ女性専用設計。つかまりを高めたドローバイアスと軽量シャフトで、スライスに悩む女性が高弾道でまっすぐ飛ばせる一本に仕上がっている。
B-LD（ビーレディ）は、ブリヂストンが男子向け B シリーズで培った飛びの技術を女性専用に再設計したレディスブランド。ドライバーは現行世代でシャフトを刷新し、純正に SPEEDER NX BS40LDw を採用した。打点のバラつき・球が上がらない・スライスといった女性ゴルファーの悩みを解消することをコンセプトに据えている。
トゥ側を高剛性化しヒール部に重量を寄せたドローバイアス設計で、インパクトでフェースがつかまりやすい。やや小ぶりなヘッド体積ながら、構えるとフックフェースでつかまった球がイメージできる顔立ちで、アスリート寄りの構え感も併せ持つ。
フェースをミーリングで仕上げるスリップレスバイトミーリングでボールを面で捉えてスピンを抑制し、サスペンションコアでトゥ・ヒールの反発を高めて打点ブレ時の飛距離ロスを軽減。パワースリットと薄肉クラウンで打ち出し角を確保している。
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 11.5° | ✕ | 60.0° | 440cm³ |
| #1 | 13.5° | ✕ | 60.0° | 440cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SPEEDER NX BS40LDW driver | カーボン | ドライバー用 | L | C0 | 255 g | 8.3 |
| SPEEDER NX BS40LDW driver | カーボン | ドライバー用 | A | C3 | 265 g | 8.0 |
| DIAMANA BS50LD driver | カーボン | ドライバー用 | A | - | - | 6.3 |
初心者セットを卒業したい女性ゴルファーにまず勧めたい一本。レディスクラブでは物足りないがメンズは重いという狭間の層に最適で、ヘッドの重みを感じながらゆったり振れる設計が、スイングが固まってきた段階のステップアップを後押しする。
スライスや右へのミスに悩む層には、ドローバイアスとフックフェースの効果が効く。フェースが開いて当たりやすい人ほどつかまりの恩恵が大きく、まっすぐ高い球で飛距離を伸ばしやすい。トップでタメを作ってゆったり振るタイプとの相性が良い。
シャフトは振り感で選び分けたい。ヘッドスピードが控えめなら軽量の BS40LDw、しっかり振れるなら重めの BS50LD Ⅱ が飛距離を安定させる。切り返しがクイックでつかまり過ぎが気になる場合や、ヘッドスピードが遅めの場合は、より軟らかい L フレックスを試すと球が上がりやすい。
| 仕様 | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SPEEDER NX BS40LDw（軽量） | ○ | 高め | ○ | ◎ | マイルド | 楽に振れる標準仕様 |
| Diamana BS50LD Ⅱ（重め） | ◎ | 中-高 | ◎ | ○ | しっかり | 振れる人の飛距離安定仕様 |
同じヘッドでも純正シャフトの選択で性格が変わる。軽量の BS40LDw はヘッドスピードが控えめな層が高弾道でつかまえやすく、重めの BS50LD Ⅱ は大振りしてもヘッドが付いてくる感覚でスピンを抑えやすい。ロフトは 11.5 度と 13.5 度が選べ、球の上がりにくさが気になるなら 13.5 度が安心だ。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
3330位／全3362本 (99%・軽め)
50位／全1874本 (3%・大きい)
745位／全825本 (90%・小さい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
287位／全424モデル (68%・普通)
| 仕様 | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| SPEEDER NX BS40LDw（軽量） |
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| Diamana BS50LD Ⅱ（重め） |
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