- SP700ベータチタンの高初速フェースを搭載
- 丸型ディープ形状で高いMOIと操作性を両立
- 可変機能を持たない907世代の純設計
タイトリスト907D2ドライバーは、905シリーズの流れをくむオーソドックスな丸型の460cc大型ヘッドに、SP700ベータチタンの高初速フェースを組み合わせた一本。高い慣性モーメントで安定性を確保しつつ、球筋を操作できる懐の深さを備え、中〜上級者の操作性重視モデルとして評価されてきた。
907D2は2007年に登場した907シリーズの一角で、905シリーズの後継として設計された。ルール上限の460cc大型ヘッドにオーソドックスな丸型のディープ形状を採用し、安定性と操作性を両立させた中〜上級者向けの一本として紹介され、当時のツアーでも上級者を中心に支持された。ヒール側がすっきりと絞られ、洋ナシ型に近い顔つきも持ち味だ。
907シリーズはD1とD2の2機種で構成される。三角形に近いヘッドで慣性モーメントを最大化し直進性を高めたD1に対し、907D2は伝統的な丸型で球筋を操作できる懐の深さを持つ。同じ大型ヘッドでも、D1がやさしさ最優先、D2が操作性寄りという住み分けで語られてきた。
フェースには高初速のSP700ベータチタンを用い、上部を薄く下部を厚くしたテーパードフェースインサートで高い打ち出しと低スピンの強い弾道を狙う。ボディは6-4チタン、ホーゼルはアルミを組み合わせたマルチマテリアル構造で、余剰重量を慣性モーメントに振り分けている。
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|
| #1 | 8.5° | ✕ | 460cm³ |
| #1 | 9.5° | ✕ | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 460cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス |
|---|---|---|---|
| ランバックス 7X07 907D2 2007 USE | カーボン | ドライバー用 | S |
| ランバックス 7X07 907D2 2007 USE | カーボン | ドライバー用 | X |
| DIAMANA S73 906F2 F4 907D2 2006 2007 USE | カーボン | ドライバー用 | S |
| DIAMANA S73 906F2 F4 907D2 2006 2007 USE | カーボン | ドライバー用 | X |
907D2がまず向くのは、ヘッドスピードが速く強い弾道で飛ばしたいゴルファーだ。フェースの偏肉設計とディープ形状が高い打ち出しと低スピンを生み、吹け上がりを抑えた力強い球を求める層に応える。HS45m/s前後の振り切れるスイングが前提になる。
ドローとフェードを自在に操作したい中〜上級者にも合う。丸型で反応のよいヘッドは振った通りの球筋を出しやすく、意図した弾道を打ち分けられると評されてきた。一方でつかまり過ぎない性格のため、スライスを止めたい人や自動的なつかまりを求める人には物足りなさが残る。
寛容性の高さも見逃せず、芯を外しても方向のブレが小さいと感じる声が多い。905シリーズからの乗り換えでは、トゥ側ヒット時の左へのミスが減ったという評価も聞かれる。ただしヘッドスピードが不足すると持ち味の強い弾道は出にくく、確実なミートが前提になる。
同じ907シリーズで迷うなら、やさしさと直進性を最優先する人は三角形ヘッドの907D1が無難だ。907D2は伝統的な丸型で操作性に寄せた、より上級者向けの位置付け。可変機能を持たない世代なので、ロフトやシャフトは購入時の組み合わせでしっかり合わせておきたい。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 907D2 | ○ | 中-高 | ◎ | ○ | やわらかめ | 操作性と安定性を両立した中〜上級者向け |
907D2は丸型ディープ形状に高い慣性モーメントを備え、寛容性と操作性のバランスを狙ったモデル。より直進性・やさしさを求めるなら三角形ヘッドの907D1が、球筋を積極的に操作したいなら本モデルが候補になるという位置付けで語られてきた。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1155位／全1878本 (62%・普通)
13位／全830本 (2%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
26位／全414モデル (6%・お手頃)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| 907D2 |
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