- 低・深重心の直進性重視ドライバー
- 薄肉軽量チタンクラウンで振り抜きやすさを底上げ
- シャローフェースで高弾道とやさしさを両立
TS2ドライバーは2018年に登場したタイトリストの「スピード」を掲げる一本。薄肉軽量チタンクラウンによる低・深重心とシャローフェースで高弾道とやさしさを両立し、歴代でもっともつかまりやすいタイトリストとして評価を集めた。
TS2ドライバーは2018年に発売された、タイトリストの「TS（Titleist Speed）」シリーズの一角。ツアープロ志向が強かった従来路線から、ボールスピードと振りやすさを軸にした設計へと大きく舵を切ったモデルで、上位機のTS3とともにシリーズを構成する。アベレージ層からアスリートまで幅広く受け止めるやさしい性格が特徴だ。
シリーズはTS2とTS3の2機種展開。直進性と高弾道を重視するTS2は前作917D2の流れを汲み、操作性を残したTS3は917D3に近い位置付けとされる。両機ともヘッドはルール上限サイズで、TS2はシャロー、TS3はディープと顔つきを変えて住み分けている。TS2は純正シャフトを含めて軽めに仕上げられ、振り抜きやすさが一段高い。
薄肉軽量化したチタンクラウンを核とする「スピードシャーシ」で余剰重量を低い位置に配分し、低・深重心化を実現。フェースは打点のばらつきに強い肉厚配分とし、ヘッド形状は空気抵抗を抑える流線型に整えることでスイングスピードを引き出す設計になっている。
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|
| #1 | 8.5° | ✕ | 460cm³ |
| #1 | 9.5° | ✕ | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 460cm³ |
TS2ドライバーは、つかまりと直進性を生かしてやさしく飛ばしたいゴルファーに向く。低・深重心でヘッドが返りやすく、スライスに悩む層や球を曲げたくない人にとって、方向性の安定が大きな後押しになる。高めの弾道が出しやすいので、キャリーで運びたい層とも相性が良い。
純正シャフトを含めて軽く仕上げられているため、力に頼らず振り抜きたい中級者やヘッドスピードが控えめな層にも扱いやすい。一方、意図的にドローとフェードを打ち分けたい上級者は、寛容性に振った設計ゆえ操作の自由度に物足りなさを感じることもある。
シリーズ内の住み分けは明快だ。直進性とやさしさを最優先するならTS2、自分で弾道を調整して攻めたいヒッターはTS3が合う。TS3には重心位置を変えられる調整機構が備わり操作性に振られているのに対し、TS2は調整機構を省いて打ち出しとスピンを固定し、扱いやすさに寄せている。迷ったら、まずやさしいTS2から検討すると選びやすい。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TS2ドライバー | ◎ | 中-高 | ○ | ◎ | 柔らかめ | 直進性とやさしさ重視の主力機 |
低・深重心とシャローフェースにより、つかまりが良く高めの弾道で直進性を出しやすいのがTS2の核。重心調整機構を持たないぶん打ち出しとスピンが最適化されており、細かくいじらずそのまま使える素直さが多くのレビューで支持されている。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1153位／全1875本 (61%・普通)
13位／全827本 (2%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
121位／全414モデル (29%・お手頃)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| TS2ドライバー |
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