- 打点ブレに強いパワーアイソメトリックフェース
- 安定感を高めるゴムメタルシャフト
- 高弾道・低スピンで大きなキャリー
NANO V SDドライバーは、2010年にヨネックスが展開したナノブイシリーズのやさしいエントリーモデル。ヒール・トウを高くしたパワーアイソメトリックフェースで打点のブレに強く、ゴムメタルシャフトとの組み合わせで高弾道・低スピンの大きなキャリーを狙った1本だ。
NANO V SDドライバーは、2010年にヨネックスが展開したナノブイ（NANO V）シリーズのドライバー。やさしく大きなキャリーで飛ばすことを重視したエントリー寄りのモデルで、460ccのヘッドに9.5度・10.5度・11.5度のロフトを用意する。
ヒールとトウの高さを増し、フェースの厚みに変化を持たせたパワーアイソメトリックフェースを採用。芯を外した打点でも初速の落ちを抑え、安定した飛びを得やすいのが狙いだ。ミスヒットに強い設計で、エントリー層でも扱いやすい。
安定性を高めるゴムメタルシャフトを組み合わせ、高弾道・低スピンで大きなキャリーを出しやすい味付けとしている。やさしく振り切って距離を稼ぎたい層に向いた、素直な弾道特性が持ち味だ。
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | 60.0° | 450cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 60.0° | 450cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NANOSPEED 100 driver | カーボン | ドライバー用 | R | D0 | 302 g | 56.0 g | 5.2 |
| NANOSPEED 100 driver | カーボン | ドライバー用 | S | D0.5 | 309 g | - | - |
やさしく大きなキャリーで飛ばしたい初〜中級者にまず薦めたい。ミスヒットに強いフェース設計と高弾道で、芯を外しても飛距離を落としにくいのが持ち味だ。
球が上がりにくい、キャリーが足りないと感じる層にも合う。高弾道・低スピンで大きなキャリーを出しやすいため、やさしく距離を稼ぎたい人に向く。一方、操作性や締まった顔つきを求める上級者には、やさしさ寄りの性格が合わないこともある。
ヨネックスの歴代ドライバーの中では、NANO V SDはやさしさとキャリーを重視したエントリー期のモデル。操作性を求めるなら後年のEZONE Type系、やさしく飛ばすならこうしたエントリー系という選び方になる。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NANO V SD | ○ | 高 | △ | ◎ | マイルド | ミスに強い高弾道エントリー機 |
パワーアイソメトリックフェースとゴムメタルシャフトで、ミスヒットに強く高弾道・大きなキャリーを狙ったエントリーモデル。やさしく振り切って飛ばしたい層に向く。操作性や小顔の締まった顔つきを求める人には、より上級者向けのモデルが合う。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・低弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1853位／全4076本 (45%・普通)
1728位／全3013本 (57%・普通)
957位／全1301本 (74%・小さい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| NANO V SD |
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