| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|---|
| #3 | 16.0° | ✕ | 59.0° | 180cm³ | 16.5mm |
| #4 | 18.0° | ✕ | 59.5° | 175cm³ | 17.0mm |
| #5 | 20.0° | ✕ | 60.0° | 170cm³ | 18.0mm |
| #7 | 22.0° | ✕ | 60.5° | 165cm³ | 19.0mm |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| パワートランス X ST 5 FW | カーボン | 3-5 | S | D2 | 321 g (#3) / 323 g (#4) / 325 g (#5) | 57 g | 4.3 |
| パワートランス X ST 5 FW | カーボン | 3,4,5,7 | SR | D1 | 316 g (#3) / 318 g (#4) / 320 g (#5) / 324 g (#7) | 52 g | 4.4 |
| パワートランス X ST 5 FW | カーボン | 3,4,5,7 | R | D0 (#3,4,5) / D (#7) | 312 g (#3) / 314 g (#4) / 316 g (#5) / 320 g (#7) | 49 g | 4.5 |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
659位／全1513本 (44%・普通)
34位／全750本 (5%・大きい)
135位／全599本 (23%・大きい)
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
