HM と MM はどちらを選べばよい？

しっかりした振り感と番手の幅を求めるなら HM、軽さと上がりやすさを優先するなら MM が向く。ヘッドスピードが速くない人は MM が扱いやすい。

球が上がりやすいモデル？

後方にタングステンを配した深重心設計で、長い番手でも高い球を出しやすい。低い球になりがちな人の長いアイアン置き換えにも向く。

80t の高弾性カーボンを全長に使った専用シャフトで、しなり戻りの速さで振り抜きを補助する。しなりを活かす設計のため硬めを好む層は試打したい。

長いアイアンを楽な番手に替えたい層や上がりやすさを求める層に向く。性能の割に価格が抑えめな点も魅力とされている。

Name: AXEL ZX ユーティリティ
Brand: アクセル
Price: 4119 JPY

アクセル AXEL ZX ユーティリティは、つるやゴルフが展開する飛びを狙ったクラブ。マレージングフェースと後方タングステンによる深重心で球が上がりやすく、HM と軽量な MM の2タイプで幅広いヘッドスピード帯に対応する。

AXEL ZX は、つるやゴルフが自社で展開する 2015 年のシリーズ。エネルギー効率を高める設計で「飛び」を前面に押し出したモデルで、ドライバーからアイアンまで揃う中、ユーティリティも同じ思想で投入された。長いアイアンの置き換えや、上がりやすさを求める層を主な対象にしている。

ユーティリティは、しっかり振りたい層向けの HM と、より軽量で扱いやすい MM の 2 タイプ構成。HM は番手の幅が広く R / S のフレックスを揃え、MM は軽い仕上がりでヘッドスピードが速くない層に向く。いずれも専用カーボンシャフトを搭載する。

トップラインを軽量化し、タングステン合金を後方に配して深い重心を作ることで球の上がりやすさを高めた。フェースには薄いマレージング素材を使い反発力を引き出し、衝撃時のヘッドの余分な変形を抑えてエネルギーを効率よく伝える設計とした。

番手	ロフト角	左利き対応	ライ角	ヘッド体積
#3	18.0°	✕	59.5°	97cm³
#4	21.0°	✕	60.0°	95cm³
#5	24.0°	✕	60.5°	93cm³
#6	27.0°	✕	61.0°	91cm³
#7	30.0°	✕	61.5°	89cm³

シャフト名	素材	番手	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	トルク	キックポイント
AXEL ZX HM DEDICATED SHAFT UTILITY	カーボン	3-7	R	D1	330 g (#3) / 335 g (#4) / 340 g (#5) / 345 g (#6) / 350 g (#7)	4.3 (#3) / 4.1 (#4) / 4.0 (#5,6,7)	先中
AXEL ZX HM DEDICATED SHAFT UTILITY	カーボン	3-7	S	D1	332 g (#3) / 337 g (#4) / 342 g (#5) / 347 g (#6) / 352 g (#7)	4.2 (#3) / 4.1 (#4) / 4.0 (#5,6) / 3.9 (#7)	先中

番手	ロフト角	左利き対応	ライ角	ヘッド体積
#4	21.0°	✕	60.0°	95cm³
#5	24.0°	✕	60.5°	93cm³
#6	27.0°	✕	61.0°	91cm³

シャフト名	素材	番手	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	トルク	キックポイント
AXEL ZX MM DEDICATED SHAFT UTILITY	カーボン	4-6	R	C7	323 g (#4) / 328 g (#5) / 333 g (#6)	4.1 (#4) / 3.9 (#5) / 3.6 (#6)	先中

AXEL ZX ユーティリティが向くのは、長いアイアンを上がりやすい番手に置き換えたいゴルファー。深重心とマレージングフェースの組み合わせで、低い球になりがちな番手でも高さを出しやすい。

適度な重量でしっかり振りたい層には HM が合う。番手の幅が広く、フレックスも R / S から選べるため、自分のヘッドスピードに合わせやすい。一方、軽さと上がりやすさを優先するなら MM が扱いやすい。ヘッドも軽い仕上がりで、力に頼らず振り切れる。

住み分けはシンプルで、しっかりした振り感と番手の幅を求めるなら HM、軽快さと易しさを優先するなら MMという対応になる。手持ちのアイアンやフェアウェイウッドとの距離の繋がりを見ながら、必要な番手を選ぶとよい。

モデル	飛距離	弾道	操作性	寛容性	打感	ひと言
AXEL ZX HM ユーティリティ	○	中-高	○	◎	しっかり	番手が揃う標準タイプ
AXEL ZX MM ユーティリティ	○	高	△	◎	軽め	軽量で上がりやすい易しめタイプ

モデル	👍 良い点	👎 気になる点
AXEL ZX HM ユーティリティ	【弾道】後方タングステンの深重心設計で、長い番手でも球が上がりやすいとメーカーが説明している。【飛距離】薄いマレージングフェースで反発を高め、飛びを狙った設計だと紹介されている。【コスパ】量販店の自社ブランドという位置付けで、性能の割に価格が抑えめな点も特徴とされている。	【シャフト】専用カーボンはしなりを活かす設計で、硬めでしっかりした振り感を好む層には合わない場合がある。
AXEL ZX MM ユーティリティ	【弾道】軽量設計で振り抜きやすく、ヘッドスピードが速くない層でも高い球を出しやすいと位置付けられている。【寛容性】深重心で芯を外したときの曲がりを抑えやすい設計とされている。	【操作性】軽さと上がりやすさに振った分、低い球で抑える操作はしにくい傾向がある。