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最安値
ブリヂストン ユーティリティー B2HT HY H4 22°
15000円
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 19.0° | 〇 | 59.5° | 115cm³ |
| #4 | 22.0° | 〇 | 60.0° | 110cm³ |
| #5 | 25.0° | ✕ | 60.5° | 106cm³ |
| #6 | 28.0° | ✕ | 61.0° | 102cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPEEDER NX BS40H | カーボン | 4-6 | - | D1 | 327 g (#4) / 334 g (#5) / 342 g (#6) | - | - | - |
| VANQUISH BS50H | カーボン | 3-6 | R | D1 | 332 g (#3) / 339 g (#4) / 346 g (#5) / 353 g (#6) | 55.0 g (#3) | 3.7 (#3) | - |
| VANQUISH BS50H | カーボン | 3-5 | SR | D1 | 333 g (#3) / 340 g (#4) / 347 g (#5) | 56.0 g (#3) | 3.7 (#3) | - |
| VANQUISH BS50H | カーボン | 3-5 | S | D1 | 334 g (#3) / 341 g (#4) / 348 g (#5) | 57.0 g (#3) | 3.6 (#3) | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 850GH NEO | S | D2 | 365 g (#3) / 372 g (#4) / 379 g (#5) | 88.0 g | 2.0 |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
463位／全819本 (57%・普通)
116位／全439本 (26%・大きい)
231位／全304本 (76%・小さい)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
