- 単品ウェッジ初のウレタン・マイクロスフィア採用
- JAWS 譲りの37V グルーブとフェースブラスト処理
- CB 12 で周辺重量配分と面取りソールを再設計
キャロウェイ CB ウェッジは、ウレタン・マイクロスフィアと 37V グルーブを単品ウェッジに初投入した「やさしさ重視」のキャビティバック系シリーズ。2025 年の CB 12 ウェッジでは周辺配分とリーディングエッジ面取りを再設計し、寛容性とスピン性能をさらに引き上げた。
CB ウェッジは 2023 年 7 月に登場した、キャロウェイの「やさしさ重視」キャビティバック型ウェッジシリーズだ。前作 MACK DADDY CB ウェッジの後継として、ワイドソールと大型キャビティ構造でグリーン周りに苦手意識を持つアマチュア層を主ターゲットに設計されている。2025 年 7 月には進化版の CB 12 ウェッジが国内外でデビューし、シリーズは第 2 世代へと刷新された。
シリーズは CB ウェッジ（2023）と CB 12 ウェッジ（2025）の 2 世代構成で、いずれもクロム仕上げのキャビティバック型だ。CB ウェッジはサンドウェッジ域でハイバウンス、ロブ域でミドルバウンスとなるアマチュア向けセッティングを採用し、CB 12 ウェッジでもこの方向性は踏襲されている。海外では CB 12 にレディース仕様も追加された。
ヘッドは 431 ステンレススチール鋳造で、軟鉄鍛造に近い柔らかい打感を狙ってキャビティ部にウレタン・マイクロスフィアを充填。フェース面は JAWS 譲りの 37V グルーブとフェースブラスト処理、CB 12 では OPUS 由来の狭ピッチ化されたグルーブを採用してスピン性能を底上げしている。
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| ロフト角 | 左利き対応 | バウンス角 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| 48.0° | ✕ | 10.0° | 64.0° |
| 50.0° | ✕ | 12.0° | 64.0° |
| 52.0° | ✕ | 12.0° | 64.0° |
| 54.0° | ✕ | 14.0° | 64.0° |
| 56.0° | ✕ | 14.0° | 64.0° |
| 58.0° | ✕ | 12.0° | 64.0° |
| 60.0° | ✕ | 12.0° | 64.0° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | バンス角 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fujikura MC 80 for Callaway WEDGE | - | 46,48,50,52,54,56,58,60 | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | R | - | - | 78.5 g (#46) / 80.0 g (#48,50,52,54,56,58,60) | 2.5 (#46) / 2.4 (#48,50,52,54,56,58,60) | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway WEDGE | - | 46,48,50,52,54,56,58,60 | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | S | D1 (#56) | 434 g (#56) | 84.0 g (#46) / 85.5 g (#48,50,52,54,56,58,60) | 2.2 | - |
| NS PRO ZELOS 6 WEDGE | スチール | 46,48,50,52,54,56,58,60 | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | - | D1 (#56) | 424 g (#56) | - | - | - |
| MCI FUJIKURA for CW WG4 | - | 46,48,50,52,54,56,58,60 | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | - | D1 (#56) | 400 g (#56) | - | - | - |
| MCI FUJIKURA for CW WG5 | - | 46,48,50,52,54,56,58,60 | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | - | D1 (#56) | 409 g (#56) | - | - | - |
| MCI FUJIKURA for CW WG6 | - | 46,48,50,52,54,56,58,60 | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | - | D1 (#56) | 420 g (#56) | - | - | - |
| DYNAMIC GOLD WEDGE | スチール | 46,48,50,52,54,56,58,60 | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | S200 | D3 (#46,48,50,52) / D4 (#54,56,58,60) | 469 g (#46,48) / 472 g (#50,52) / 478 g (#54,56) / 482 g (#58,60) | 129.0 g | 1.6 | - |
| DYNAMIC GOLD WEDGE | スチール | 46,48,50,52,54,56,58,60 | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | S300 | D4 (#56) | 478 g (#56) | 130.0 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD WEDGE | スチール | 46,48,50,52,54,56,58,60 | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | X100 | - | - | 130.0 g | 1.2 | - |
| シャフト名 | バンス角 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DYNAMIC GOLD 105 | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | R300 | - | - | 101 g | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | S200 | D4 (#56) | 449 g (#56) | 103 g | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | R300 | - | - | 116 g | - |
| DYNAMIC GOLD 120 | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | S200 | D4 (#56) | 463 g (#56) | 118 g | - |
| シャフト名 | バンス角 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | S200 | D4 (#56) | 474 g (#56) | 131 g | - |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | X100 | - | - | 132 g | - |
| シャフト名 | バンス角 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | R | - | - | 94.5 g | 2.0 |
| N S PRO 950GH | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | S | D3 (#56) | 454 g (#56) | 98.0 g | 1.8 |
| N S PRO 850GH | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | R | - | - | 87.0 g | 2.1 |
| N S PRO 850GH | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | S | D3 (#56) | 440 g (#56) | 91.0 g | 2.0 |
| シャフト名 | バンス角 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | S | D4 (#56) | 463 g (#56) | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | S | D2 (#46,48,50,52) / D3 (#54,56,58,60) | 447 g (#46,48) / 450 g (#50,52) / 456 g (#54,56) / 460 g (#58,60) | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| シャフト名 | バンス角 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | R | - | - | 94.5 g | 1.9 |
| N S PRO 950GH NEO | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | S | D1 (#46,48,50,52) / D2 (#54,56,58,60) | 443 g (#46,48) / 446 g (#50,52) / 452 g (#54,56) / 456 g (#58,60) | 98.0 g | 1.7 |
| シャフト名 | バンス角 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO ZELOS 7 | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | R | - | - | 74.0 g | 2.8 |
| N S PRO ZELOS 7 | 10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56) | S | D1 (#46,48,50,52) / D2 (#54,56,58,60) | 435 g (#56) | 77.5 g | 2.6 |
| ロフト角 | 左利き対応 | バウンス角 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| 50.0° | ✕ | 12.0° | 64.0° |
| 52.0° | ✕ | 12.0° | 64.0° |
| 54.0° | ✕ | 14.0° | 64.0° |
| 56.0° | ✕ | 14.0° | 64.0° |
| 58.0° | ✕ | 12.0° | 64.0° |
| 60.0° | ✕ | 12.0° | 64.0° |
| シャフト名 | バンス角 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | 12.0° (#50,52,58,60) / 14.0° (#54,56) | S | D0 (#50,52) / D1 (#54,56,58,60) | 442 g (#50,52) / 447 g (#54,56) / 451 g (#58,60) | 98.0 g | 1.7 |
| シャフト名 | バンス角 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO ZELOS 7 | 12.0° (#50,52,58,60) / 14.0° (#54,56) | S | C9 (#50,52) / D0 (#54,56,58,60) | 424 g (#50,52) / 430 g (#54,56) / 432 g (#58,60) | 77.5 g | 2.6 |
HS 40m/s 前後でグリーン周りに苦手意識のあるアマチュア中級者には、シリーズ最新の CB 12 ウェッジが最も合わせやすい。大型ヘッドとワイドソールが構えたときの安心感を生み、面取りされたリーディングエッジで芝への突き刺さりを抑えてくれると国内外メディアの試打レビューで繰り返し評価されている。
すでに 2023 年モデルの CB ウェッジを実戦投入していて打感や操作感に不満がない場合は、買い替えの優先順位は高くない。両世代ともキャビティバック構造とウレタン・マイクロスフィアを共有し基本キャラクターは近いため、流通在庫が安価に入手できるならコスト重視の選択肢として依然として有効だ。
女性ゴルファーや HS が抑えめのプレーヤーには米国で別途展開されるレディース仕様の CB 12 ウェッジがカタログに用意されているが、国内導入状況は時期によって異なるためショップで確認したい。逆にフェースを大きく開いた繊細なロブやスピンコントロールで攻めたい上級者には、同じキャロウェイ ウェッジファミリー内の OPUS ウェッジや OPUS SP ウェッジのほうが操作幅で優る。
シリーズの住み分けはおおまかに初代 CB（コスパ・実用性）とCB 12（最新の寛容性・スピン）の 2 軸で考えると分かりやすい。OPUS / SP との関係性は別記事で扱っているため、本稿では本シリーズの世代内での違いに絞ってまとめている。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CB ウェッジ クロム（2023） | ○ | 中-高 | △ | ◎ | ソフト | シリーズの基準となる初代やさしさ系 |
| CB 12 ウェッジ クロム（2025） | ○ | 中-高 | △ | ◎ | ソフト | 周辺配分で寛容性をさらに引き上げ |
表は同シリーズ内の世代差を示す相対比較で、絶対値ではない。両世代ともキャビティバック構造とワイドソールで寛容性に振った設計だが、CB 12 ではキャビティから周辺へ重量を再配分し、ソールの前後エッジに面取りを追加することで、フルショットとショートショットの双方でミスへの耐性を底上げしている。
同ウェッジカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
同ウェッジカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| CB ウェッジ クロム（2023） |
|
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| CB 12 ウェッジ クロム（2025） |
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