どのグレードが自分に合う？

最新の寛容性とスピン性能を重視するなら CB 12ウェッジ、コスパ重視で同じキャラクターを安価に入手したいなら2023年の CBウェッジ。フェースを開く繊細な操作も楽しみたい上級者は同社の OPUSウェッジ系が候補になる。

CBウェッジとCB 12ウェッジの決定的な違いは？

ヘッド形状とウレタン・マイクロスフィアは共通だが、 CB 12では12gを周辺へ再配分してフルショット・ショートショット双方の寛容性を引き上げ、リーディングエッジに面取りを追加し、 OPUS系列の狭ピッチグルーブでスピン性能を強化している。

OPUSウェッジとCBウェッジどちらを選べばよい？

ティアドロップ形状で構えたイメージが出しやすく操作幅も欲しいなら OPUS 、大型キャビティで構えたときの安心感とフルショットでの寛容性を最優先したいなら CBシリーズ。同じキャロウェイウェッジファミリー内の住み分けと考えるとわかりやすい。

純正シャフト構成は？

米国仕様の CB 12 では KBS Hi-Rev 3.0 （スチール）と Project X Denali Green （カーボン）が標準。日本仕様のCBウェッジは N.S.PRO 950GH neo をはじめとする軽量スチール中心の構成で展開されている。

CBウェッジシリーズ徹底比較

Name: CB ウェッジ
Brand: キャロウェイ

ロフト角	左利き対応	バウンス角	ライ角
48.0°	✕	10.0°	64.0°
50.0°	✕	12.0°	64.0°
52.0°	✕	12.0°	64.0°
54.0°	✕	14.0°	64.0°
56.0°	✕	14.0°	64.0°
58.0°	✕	12.0°	64.0°
60.0°	✕	12.0°	64.0°

シャフト名	素材	番手	バンス角	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク	キックポイント
Fujikura MC 80 for Callaway WEDGE	-	46,48,50,52,54,56,58,60	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	R	-	-	78.5 g (#46) / 80.0 g (#48,50,52,54,56,58,60)	2.5 (#46) / 2.4 (#48,50,52,54,56,58,60)	-
Fujikura MC 80 for Callaway WEDGE	-	46,48,50,52,54,56,58,60	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	S	D1 (#56)	434 g (#56)	84.0 g (#46) / 85.5 g (#48,50,52,54,56,58,60)	2.2	-
NS PRO ZELOS 6 WEDGE	スチール	46,48,50,52,54,56,58,60	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	-	D1 (#56)	424 g (#56)	-	-	-
MCI FUJIKURA for CW WG4	カーボン	46,48,50,52,54,56,58,60	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	-	D1 (#56)	400 g (#56)	-	-	-
MCI FUJIKURA for CW WG5	カーボン	46,48,50,52,54,56,58,60	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	-	D1 (#56)	409 g (#56)	-	-	-
MCI FUJIKURA for CW WG6	カーボン	46,48,50,52,54,56,58,60	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	-	D1 (#56)	420 g (#56)	-	-	-
DYNAMIC GOLD WEDGE	スチール	46,48,50,52,54,56,58,60	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	S200	D3 (#46,48,50,52) / D4 (#54,56,58,60)	469 g (#46,48) / 472 g (#50,52) / 478 g (#54,56) / 482 g (#58,60)	129.0 g	1.6	-
DYNAMIC GOLD WEDGE	スチール	46,48,50,52,54,56,58,60	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	S300	D4 (#56)	478 g (#56)	130.0 g	-	-
DYNAMIC GOLD WEDGE	スチール	46,48,50,52,54,56,58,60	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	X100	-	-	130.0 g	1.2	-

シャフト名	バンス角	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク
DYNAMIC GOLD 105	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	R300	-	-	101 g	-
DYNAMIC GOLD 105	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	S200	D4 (#56)	449 g (#56)	103 g	-
DYNAMIC GOLD 120	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	R300	-	-	116 g	-
DYNAMIC GOLD 120	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	S200	D4 (#56)	463 g (#56)	118 g	-

シャフト名	バンス角	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク
DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	S200	D4 (#56)	474 g (#56)	131 g	-
DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	X100	-	-	132 g	-

シャフト名	バンス角	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク
N S PRO 950GH	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	R	-	-	94.5 g	2.0
N S PRO 950GH	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	S	D3 (#56)	454 g (#56)	98.0 g	1.8
N S PRO 850GH	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	R	-	-	87.0 g	2.1
N S PRO 850GH	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	S	D3 (#56)	440 g (#56)	91.0 g	2.0

シャフト名	バンス角	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク	キックポイント
N S PRO MODUS3 TOUR 120	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	S	D4 (#56)	463 g (#56)	114 g	1.7	中元
N S PRO MODUS3 TOUR 105	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	S	D2 (#46,48,50,52) / D3 (#54,56,58,60)	447 g (#46,48) / 450 g (#50,52) / 456 g (#54,56) / 460 g (#58,60)	106.5 g	1.7	元

シャフト名	バンス角	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク
N S PRO 950GH NEO	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	R	-	-	94.5 g	1.9
N S PRO 950GH NEO	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	S	D1 (#46,48,50,52) / D2 (#54,56,58,60)	443 g (#46,48) / 446 g (#50,52) / 452 g (#54,56) / 456 g (#58,60)	98.0 g	1.7

シャフト名	バンス角	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク
N S PRO ZELOS 7	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	R	-	-	74.0 g	2.8
N S PRO ZELOS 7	10.0° (#46,48,50,52,58,60) / 12.0° (#54,56)	S	D1 (#46,48,50,52) / D2 (#54,56,58,60)	435 g (#56)	77.5 g	2.6

ロフト角	左利き対応	バウンス角	ライ角
50.0°	✕	12.0°	64.0°
52.0°	✕	12.0°	64.0°
54.0°	✕	14.0°	64.0°
56.0°	✕	14.0°	64.0°
58.0°	✕	12.0°	64.0°
60.0°	✕	12.0°	64.0°

シャフト名	バンス角	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク
N S PRO 950GH NEO	12.0° (#50,52,58,60) / 14.0° (#54,56)	S	D0 (#50,52) / D1 (#54,56,58,60)	442 g (#50,52) / 447 g (#54,56) / 451 g (#58,60)	98.0 g	1.7

シャフト名	バンス角	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク
N S PRO ZELOS 7	12.0° (#50,52,58,60) / 14.0° (#54,56)	S	C9 (#50,52) / D0 (#54,56,58,60)	424 g (#50,52) / 430 g (#54,56) / 432 g (#58,60)	77.5 g	2.6

HS 40m/s前後でグリーン周りに苦手意識のあるアマチュア中級者には、シリーズ最新のCB 12ウェッジが最も合わせやすい。大型ヘッドとワイドソールが構えたときの安心感を生み、面取りされたリーディングエッジで芝への突き刺さりを抑えてくれると国内外メディアの試打レビューで繰り返し評価されている。

すでに2023年モデルのCBウェッジを実戦投入していて打感や操作感に不満がない場合は、買い替えの優先順位は高くない。両世代ともキャビティバック構造とウレタン・マイクロスフィアを共有し基本キャラクターは近いため、流通在庫が安価に入手できるならコスト重視の選択肢として依然として有効だ。

女性ゴルファーやHSが抑えめのプレーヤーには米国で別途展開されるレディース仕様のCB 12ウェッジがカタログに用意されているが、国内導入状況は時期によって異なるためショップで確認したい。逆にフェースを大きく開いた繊細なロブやスピンコントロールで攻めたい上級者には、同じキャロウェイウェッジファミリー内のOPUSウェッジやOPUS SPウェッジのほうが操作幅で優る。

シリーズの住み分けはおおまかに初代CB（コスパ・実用性）とCB 12（最新の寛容性・スピン）の2軸で考えると分かりやすい。OPUS / SPとの関係性は別記事で扱っているため、本稿では本シリーズの世代内での違いに絞ってまとめている。

モデル	飛距離	弾道	操作性	寛容性	打感	ひと言
CBウェッジクロム（2023）	○	中-高	△	◎	ソフト	シリーズの基準となる初代やさしさ系
CB 12ウェッジクロム（2025）	○	中-高	△	◎	ソフト	周辺配分で寛容性をさらに引き上げ

モデル	👍 良い点	👎 気になる点
CBウェッジクロム（2023）	【寛容性】ワイドソールとキャビティバック構造で、グリーン周りに苦手意識のあるゴルファーの安心感に大きく貢献すると国内外メディアの試打評で繰り返し挙げられている。【スピン】単品ウェッジに初採用されたウレタン・マイクロスフィアと37Vグルーブにより、やさしいヘッド形状ながらもスピン量がしっかり出ると国内媒体が指摘している。【打感】レッスンコーチの堀江智史は、ダフリにくく刺さりにくいソール挙動でストレスのない打感が得られると試打で評価している。	【操作性】ワイドソールと大型ヘッドに振った分、フェースを開いた繊細な操作には限界が出ると海外メディアが指摘している。【鮮度】後発のCB 12が登場したことで、機能面の最前線からはひと世代落ちた立ち位置になりつつある。
CB 12ウェッジクロム（2025）	【寛容性】キャビティ部から周辺へ12gを再配分した設計で、フルショットでもショートショットでもオフセンターヒットへの耐性が一段上がっていると海外メディアが評している。【ソール】リーディングエッジとトレーリングエッジに面取りを追加した新ワイドソールで、芝や砂への突き刺さりが抑えられバンカーからの抜けが軽くなったと国内外媒体で確認されている。【スピン】OPUS系列由来の狭ピッチ37Vグルーブを採用し、初代CBと比べてもスピンの安定感が向上しているとメーカーが公表している。	【操作性】ヘッドが大ぶりなため、フェースを大きく開く繊細な操作には不向きな傾向が指摘されている。【価格】初代CBと比べ1本あたりの価格帯が一段上がりコスト負担が増す傾向がある。

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