- NZNS60特殊鋼採用で60g台のスチールを実現
- 先調子のなだらかな剛性分布で球が上がりやすい
- HS 33〜44m/s帯のアイアン専用軽量スチール
N.S.PRO ZELOS（エヌ・エス・プロ ゼロス） は、日本シャフトが 2013 年に ZELOS 7 を投入したアイアン用軽量スチールシャフトシリーズ。NZNS60 という特殊鋼を採用し、60g〜80g 台の超軽量スチールを実現したラインで、MODUS3 がツアー仕様の中量帯を担うのに対し、ZELOS は軽量側のアイアン専用枠として住み分けるシリーズに位置づけられている。
ラインは ZELOS 6（2024 年）／ZELOS 7（2013 年）／ZELOS 8（2014 年）の 3 重量帯に、ハイブリッド専用の ZELOS 7 HYBRID（2014 年）を加えた構成。重量帯は 68.5〜87.5g、トルクは 2.2〜3.1° とスチールとしては相対的に軽量・しなり量を取った設定で、調子は先調子。フレックスは R2／R／S を設定する。ヘッドスピード 33〜44m/s 帯でスチールの打感を維持したいゴルファー向けに「生涯スチール」をメーカーが掲げて開発した位置づけのシリーズ。
2013年にZELOS 7が登場して以来、日本シャフトが軽量スチール枠で展開する基幹シリーズ。MODUS3がツアー仕様の重量帯を担うのに対し、ZELOSは軽量側のアイアン専用枠として住み分けている。HSが落ちてもスチールの打感を手放したくない層向けに、メーカーが「生涯スチール」を掲げて開発したと公表している。
アイアン用はZELOS 6・7・8の3モデル、加えてハイブリッド専用のZELOS 7 HYBRIDを加えた構成。番手の数字が重量帯の指針で、6は60g帯、7は70g帯、8は80g帯。全モデル先調子で統一されており、シリーズ内で重量だけを乗せ替える組み立てがしやすい。
全モデル共通でNZNS60と呼ばれる高強度特殊鋼を採用し、極限の軽量化と耐久性を両立したと公表。手元から先端へなだらかに撓る独自の剛性分布で、カーボンライクな大きなしなりを得ながらスチールのソリッドな打感を残している。
![NIPPON SHAFT 日本シャフト N.S.PRO ZELOS 6 ゼロス6 アイアンシャフト ゴルフシャフト [リシャフト対応]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/auc-zerost/cabinet/img12/1803h000018038_t.jpg)
| モデル | 重量帯 | フレックス展開 | 適合クラブ | 調子 |
|---|---|---|---|---|
| N.S.PRO ZELOS 6 | 60g帯 | R | アイアン | 先調子 |
| N.S.PRO ZELOS 7 | 70g帯 | R2 / R / S | アイアン | 先調子 |
| N.S.PRO ZELOS 8 | 80g帯 | R / S | アイアン | 先調子 |
| N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID | 80g帯 | R2 / R / S | ハイブリッド / ユーティリティ | 先調子 |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R2 | 73.5 g | 2.9 | 先 | 35.0〜37.5" |
| R | 74.0 g | 2.8 | 先 | 35.0〜37.5" |
| S | 77.5 g | 2.6 | 先 | 35.0〜37.5" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 84.0 g | 2.3 | 先 | 35.0〜38.5" |
| S | 87.5 g | 2.2 | 先 | 35.0〜38.5" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R2 | 81.0 g | 3.1 | 先 | 41.0" |
| R | 81.5 g | 2.9 | 先 | 41.0" |
| S | 85.5 g | 2.8 | 先 | 41.0" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 68.5 g | 3.0 | 先 | 35.0〜38.5" |
N.S.PRO ZELOS は 日本シャフト が市販する一般販売シャフトとして展開される他、各クラブメーカー向けに仕様調整された純正版（重量・長さ・トルク・選別ロットを各メーカーが指定）が提供されています。製造元は同じですが、現物としては別物として扱われ、市場価格も異なります。
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S | 87.5 g | 2.2 | 先 | 36.0〜38.0" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| n/a | 68.5 g | 3.0 | 先 | 34.0〜35.25" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| n/a | 68.5 g | 3.0 | 先 | 35.0〜38.25" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| n/a | 68.5 g | 3.0 | 先 | 35.25" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| n/a | 70.0 g | 3.0 | 先 | 35.5〜38.5" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| n/a | 68.5 g | 3.0 | 先 | 39.0〜39.5" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| n/a | — | — | — | — |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 77.0 g | — | 先 | 35.0〜37.25" |
| S | 79.0 g | — | 先 | 35.0〜37.75" |
| モデル | 弾道高さ | つかまり | しなり感 | 打感 | 振り抜き | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N.S.PRO ZELOS 6 | 高 | ○ | しっかり | マイルド | ◎ | HS 33〜38m/s帯の最軽量機 |
| N.S.PRO ZELOS 7 | 中-高 | ○ | マイルド | しっとり | ○ | HS 36〜42m/s帯の定番 |
| N.S.PRO ZELOS 8 | 中 | ○ | シャープ | しっかり | ○ | 打感の重みを残したい中堅機 |
| N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID | 中-高 | ○ | マイルド | しっとり | ◎ | ZELOS 7アイアンと流れを揃える |
シリーズ共通の設計思想は先調子・なだらかな剛性分布。重量を60→70→80g帯と乗せ替えても振り味の傾向が揃いやすい。MODUS3が手元先端ともしっかり剛性を持たせる重量級ラインなのに対し、ZELOSは手元から中間にかけて素直に撓らせて球を運ぶ性格に振り切られている。
HS 33〜37m/s帯で、軽量カーボンに頼らずスチールの打感と方向性を残したい層にはN.S.PRO ZELOS 6が一番素直。先調子のなだらかな撓りで球が上がりやすく、振り遅れ気味でも捕まる挙動になりやすいとフィッターが評している。
HS 36〜42m/sでアイアン用の軽量スチールを探している中堅層にはN.S.PRO ZELOS 7がレンジの中心。シリーズで最も流通量が多く、装着可能なアイアンの選択肢も広いため、純正搭載のアイアンを買うときの第一候補になりやすい。
HS 40〜44m/sでしっかり振り切れるが、MODUS3ほどの重量級まで上げたくない中級者にはN.S.PRO ZELOS 8。番手内で最も剛性感があり、軽量スチール枠のなかで骨格を残した打感が得られる位置付けになっている。
番手間の住み分けは「重量で選ぶ」に尽きる。ZELOS 6が最軽量で球が楽に上がる軽量枠、ZELOS 7が日本人男性HSの平均にもっとも合うスタンダード、ZELOS 8が打感の重みを残したい上限機。HYBRIDはZELOS 7アイアンと流れを揃えるための専用機として組み合わせる発想で選びたい。
日本シャフトのN.S.PROスチールは軽量側のZELOSと重量級のMODUS3という二本柱で住み分けるラインアップ。HS 44m/s以上で叩いて重量を乗せたいプレーヤーはMODUS3シリーズへ寄せ、HSが控えめでアイアンの振り抜きを優先したいならZELOSシリーズに寄せる、と覚えておくと迷いにくい。
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
25位／全61本 (41%・普通)
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ
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市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全シャフトの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・高弾道 タイプ
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ドロー寄り・高弾道 タイプ
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ドロー寄り・高弾道 タイプ
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ドロー寄り・高弾道 タイプ（フレックス平均）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
市場価格における位置（赤＝このモデル）
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| N.S.PRO ZELOS 6 |
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| N.S.PRO ZELOS 7 |
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| N.S.PRO ZELOS 8 |
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| N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID |
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