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ADR ビンテージ ドライバー

ADR ビンテージ ドライバー 高反発 2019年モデル ADR ビンテージ ドライバー 高反発 2019年モデル
地クラブ
発売
2019年4月
ロフト
11.0°〜13.0°
ヘッド体積
460cc
対応フレックス
R

ADR ビンテージ ドライバー 高反発 2019年モデル モデル一覧

ADR ビンテージ ドライバー 高反発 2019年モデル ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド体積
#1 11.0° 60.0° 460cm³
#1 13.0° 60.0° 460cm³

ADR ビンテージ ドライバー 高反発 2019年モデル シャフトラインナップ

カスタムシャフト
グラファイトデザイン:秩父 素材:カーボン ドライバー用 キックポイント:中 1本
シャフト名 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
CHICHIBU For WOOD R C9 270 g 41 g 7.4
フジクラシャフト:AIR SPEEDER (2023) 素材:カーボン ドライバー用 1本
シャフト名 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
AIR SPEEDER - C8 263 g - - -

スペック

ADR ビンテージ ドライバー 高反発 2019年モデル つかまりやすさと弾道のポジション(1番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ドロー寄り・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 92/100
フェードドロー
弾道の高さ 57/100
低い高い

ADR ビンテージ ドライバー 高反発 2019年モデル ドライバースペック分布(1番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

3280位/全3350本 (98%・軽め)

89位/全1869本 (5%・大きい)

13位/全822本 (2%・大きい)

ADR ビンテージ ドライバー 高反発 2019年モデル 価格分布(1番)

同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

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