- クロムモリブデン鋼2.0で薄肉化した高反発フェース
- ストロングロフト×低重心の飛び系設計
- 純正シャフト2種を選べる受注生産モデル
アキラプロダクツのADR ビンテージ アイアンは「さらなる飛距離を」を掲げた2019年の飛び系。新素材クロムモリブデン鋼2.0でフェースを薄肉化し、ストロングロフトと低重心で高く大きなキャリーを狙う。受注生産で純正シャフトを選べる構成も特徴。
ADR ビンテージは、アキラプロダクツが2019年に展開した「飛距離を追求するすべてのゴルファーのために」を掲げるシリーズ。ドライバーからアイアンまで飛距離特化で統一されており、アイアンも「さらなる飛距離を貴方のもとに」のコンセプトで、ヘッドスピードが速くないアベレージ層でも大きなキャリーを狙える飛び系として作られている。
アイアンは飛び系らしくやさしさを重視した1モデル構成で、6番からウェッジまでをカバーする。標準セットに加え、より細かい距離調整に使える単品のショートウェッジも用意され、番手ごとの距離の階段を整えやすい構成になっている。受注生産のため、純正シャフトを選んで仕様を組める点も特徴だ。
核となるのは、強度と靭性を高めた新素材クロムモリブデン鋼2.0。これによりフェース上部と下部を前作より大幅に薄肉化し、反発する範囲とスイートスポットを広げている。ストロングロフト化と低重心設計を組み合わせ、高い弾道で運ぶ性格に振られている。
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|
| #6 | 24.0° | ✕ | 61.0° | 6.0mm |
| #7 | 27.0° | ✕ | 61.5° | 6.0mm |
| #8 | 30.0° | ✕ | 62.0° | 6.0mm |
| #9 | 34.0° | ✕ | 62.5° | 6.0mm |
| #PW | 39.0° | ✕ | 63.0° | 6.0mm |
| #AW | 44.0° | ✕ | 63.5° | 3.8mm |
| #SW | 56.0° | ✕ | 63.5° | 5.0mm |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| CHICHIBU For WOOD | R | C9 (#6,7,8,9,PW) / D0 (#AW) / D1 (#SW) | 349 g (#6) / 355 g (#7) / 361 g (#8) / 367 g (#9) / 373 g (#PW) / 379 g (#AW) / 386 g (#SW) | 41 g | 7.4 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AIR SPEEDER | - | C8 (#6,7,8,9,PW) / C9 (#AW) / D0 (#SW) | 340 g (#6) / 346 g (#7) / 352 g (#8) / 358 g (#9) / 364 g (#PW) / 370 g (#AW) / 376 g (#SW) | - | - | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|
| #AW | 50.0° | ✕ | 63.5° | 4.0mm |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| CHICHIBU For WOOD | R | D0 | 379 g | 41 g | 7.4 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AIR SPEEDER | - | C9 | 370 g | - | - | - |
まず中心に据えたいのは標準のアイアンセットで、ヘッドスピードが速くなくても高く大きく運びたいアベレージ層に向く。クロムモリブデン鋼2.0で薄肉化したフェースと低重心の組み合わせが、やさしく上がる飛び系の性格をつくっている。
距離の刻みを細かく整えたいなら、単品のショートウェッジを足して番手の階段を埋める使い方が効く。標準セットのロフト構成だけでは間延びしがちなアプローチ寄りの距離を、専用の1本で補える。
仕様にこだわる人には、受注生産で純正シャフトを選べる点が大きな魅力になる。軽量で振り抜きやすいタイプと、しっかりめのタイプの2系統から、自分の振り感に合わせて組める。
住み分けとしては、飛距離とやさしさを最優先するなら標準アイアン、そこにアプローチ距離の精度を足したいならショートウェッジを追加、という整理になる。いずれも球を操作して曲げるより、まっすぐ高く飛ばす方向に振られているため、操作性で勝負したい上級者よりは飛びと安定を求める層に合う。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ADR ビンテージ アイアン | ◎ | 高 | △ | ◎ | マイルド | 飛距離と高弾道を狙う飛び系 |
| ADR ビンテージ アイアン ASW | ○ | 中-高 | ○ | ○ | マイルド | 距離の階段を埋める単品ウェッジ |
シリーズ全体が飛距離特化で統一されているとおり、アイアンも高弾道で大きなキャリーを稼ぐ性格が核。クロムモリブデン鋼2.0で広げた反発エリアと低重心が寛容性を底上げし、芯を外しても弾道が大きく崩れにくい。一方でストロングロフトの飛び系ゆえ、意図して球を曲げ込むような操作性は主眼に置かれていない。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
563位／全671本 (84%・軽め)
510位／全601本 (85%・小さい)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| ADR ビンテージ アイアン |
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| ADR ビンテージ アイアン ASW |
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