| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 | ヘッド体積 | フェース角 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | 60° | 196 g | 460cm³ | - | 20.5mm |
| #1 | 11.5° | ✕ | 60° | 196 g | 460cm³ | - | 20.5mm |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド重量 | ヘッド体積 | フェース角 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | 60° | 197 g | 480cm³ | 0.5° | 21.0mm |
| #1 | 10.5° | ✕ | 60° | 197 g | 480cm³ | 0.5° | 21.0mm |
| #1 | 11.5° | ✕ | 60° | 197 g | 480cm³ | 0.5° | 21.0mm |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
798位／全3013本 (26%・大きい)
19位／全1301本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
798位／全3013本 (26%・大きい)
10位／全1301本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
