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最安値
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ムジーク オン ザ スクリューDD G.O.A.T ドライバー藤倉 SPEEDER NX GOLD スピーダー NXゴールド シャフトmuziik On The Screw DD G.O.A.T
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ムジーク オン ザ スクリューDD G.O.A.T ドライバーDERAMAX デラマックス 青デラ 07Dシリーズ シャフトmuziik On The Screw DD G.O.A.T
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ムジーク オン ザ スクリューDD G.O.A.T ドライバークレイジー(CRAZY) CRAZY DEAD （クレイジーデッド）シャフトmuziik On The Screw DD G.O.A.T
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ムジーク オン ザ スクリューDD G.O.A.T ドライバークレイジー(CRAZY) AVIS アヴィス シャフトmuziik On The Screw DD G.O.A.T
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ムジーク オン ザ スクリューDD G.O.A.T ドライバークレイジー(CRAZY) CRAZY-9 PTシャフトmuziik On The Screw DD G.O.A.T
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ムジーク オン ザ スクリューDD G.O.A.T ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)Fabulous(ファビュラス) Ni-Ti 40 Royal(ロイヤル) シャフトmuziik On The Screw DD G.O.A.T
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ムジーク オン ザ スクリューDD G.O.A.T ドライバーUSTマミヤ The ATTAS V2ジ・アッタス ブイツー シャフトmuziik On The Screw DD G.O.A.T
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ムジーク オン ザ スクリュー DD G.O.A.T ドライバーUSTマミヤ ATTAS RX SUNRISE REDアッタス RX サンライズ レッド シャフトmuziik On The Screw DD G.O.A.T
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ムジーク オン ザ スクリュー DD G.O.A.T ドライバーUSTマミヤ アッタスキングATTAS KING（13代目） シャフトmuziik On The Screw DD G.O.A.T
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ムジーク オン ザ スクリュー DD G.O.A.T ドライバー ドライバーUSTマミヤ アッタスダァーッスATTAS DAAAS（12代目） シャフトmuziik On The Screw DD G.O.A.T
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ムジーク オン ザ スクリュー DD G.O.A.T ドライバーグラファイトデザイン アンチグラビティ シャフトanti Gravitymuziik On The Screw DD G.O.A.T
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138,600円
ムジーク オン ザ スクリューDD G.O.A.T ドライバー日本シャフト NIPPON SHAFTVULCANUS バルカヌス シャフトmuziik On The Screw DD G.O.A.T
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ムジーク オン ザ スクリューDD G.O.A.T ドライバー藤倉 ベンタス TR レッドVENTUS TR RED シャフトmuziik On The Screw DD G.O.A.T
153,450円
ムジーク オン ザ スクリューDD G.O.A.T ドライバー藤倉 ベンタス TR ブルーVENTUS TR BLUE シャフトmuziik On The Screw DD G.O.A.T
153,450円
ムジーク オン ザ スクリューDD G.O.A.T ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス) Fabulous （ファビュラス） Ni-Ti シャフトmuziik On The Screw DD G.O.A.T
193,050円
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最安値
ムジークOn The Screw DD G.O.A.T ドライバーヘッドのみ
65000円
ムジーク On The Screw DD G.O.A.T ドライバーヘッドのみ
75000円
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | バウンス角 | ライ角 | ヘッド重量 | ヘッド体積 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 10.5° | ✕ | -° | 60° | 199 g | 450cm³ | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | バウンス角 | ライ角 | ヘッド重量 | ヘッド体積 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 10.5° | 〇 | 10.5° | 60° | 199 g | 460cm³ | - |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dogatti Generation TI4 | カーボン | ドライバー用 | S | 49.0 g | 4.7 | 中 |
| Dogatti Generation TI5 | カーボン | ドライバー用 | S | 62.0 g | 4.2 | 中元 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | バウンス角 | ライ角 | ヘッド重量 | ヘッド体積 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.3° | ✕ | -° | 60° | - | 428cm³ | 21.5mm |
| #1 | 10.8° | ✕ | -° | 60° | - | 428cm³ | 21.5mm |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | バウンス角 | ライ角 | ヘッド重量 | ヘッド体積 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | -° | 62° | - | 460cm³ | 16.5mm |
| #1 | 13.5° | ✕ | -° | 62° | - | 460cm³ | 16.5mm |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
798位／全3013本 (26%・大きい)
957位／全1301本 (74%・小さい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
733位／全743モデル (99%・高め)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
798位／全3013本 (26%・大きい)
19位／全1301本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1728位／全3013本 (57%・普通)
1216位／全1301本 (93%・小さい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
405位／全3013本 (13%・大きい)
19位／全1301本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
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