- KURO史上最大の高MOIヘッドで寛容性と直進性が向上
- 高剛性ソールプレートがインパクトのロスを抑制
- クロスバランステクノロジーで重量そのままに調整
2025年9月発売のオノフKUROドライバーは、直進主義を掲げるシリーズ史上最大級の高MOIヘッドが核。従来より扱いやすさを増しながら強い直進弾道を追求し、2026年7月には黒で統一した受注生産の「KURO LIMITED BLACK」も加わった。
2025年9月に発売されたオノフKUROドライバーは、テーマを「直進主義」に据えた最新作。従来のKUROはアスリート向けのディープな顔つきで扱いにくさもあったが、新作はシャローな安心感を加えつつ強い直進弾道という核は譲らない設計に仕上げている。
国内向けに展開されているのは通常モデルと、ソールやバックフェースのプレート類まで黒で統一した受注生産の「KURO LIMITED BLACK」の2機種。ヘッド構造・スペックは共通で、性能面の優劣はなく見た目のこだわりで選べる構成になっているのがユニークな点だ。
たわみを生む溝の後ろに高剛性ソールプレートを配し、インパクト時のエネルギーロスを抑えて力強い初速を生む構造。フェースはセンター側のミーリング密度を下げて低スピン化し、外周部は密度を上げて弾道を安定させている。
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | 58.0° | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 58.0° | 460cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CBT 626D | カーボン | ドライバー用 | S | D1.5 | 310 g | 54.5 g | 4.1 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 9.5° | ✕ | 58.0° | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 58.0° | 460cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CBT 626D | カーボン | ドライバー用 | S | D1.5 | 310 g | 54.5 g | 4.1 |
従来のKUROはディープな顔つきで扱いにくさもあったが、新作は芯を外しても直進性が高く、強弾道でフェアウェイを捉えやすい設計だ。ヘッドスピードが平均以上の中〜上級者との相性がよい。
つかまりの基調はニュートラルで、右方向への大きなミスを抑えやすい直進弾道が持ち味だ。これまでのKUROを難しく感じていた人でも、高い慣性モーメントの恩恵でナイスショットを再現しやすい。
住み分けの軸は見た目と納期だ。通常のKUROは店頭で選びやすく性能を素直に楽しめる一本。一方、ソールからバックフェースまで黒で統一した「KURO LIMITED BLACK」は全モデルが受注生産で、バッグ全体を黒でまとめたい人向けの特別仕様となる。
シャフトは標準のCBT：626Dに加え、元調子・中調子など複数のLABOSPECシャフトが用意されている。ウエイトを入れ替えるクロスバランスで振り心地も追い込めるため、フィッティング前提で選ぶ価値がある。
一方で、スイング軌道や打点のブレを自動で補正する性格が強いため、意図的にドロー・フェードを打ち分けたい操作性重視の人にはやや物足りない。曲げて攻めたいなら前作以前のKUROも比較検討したい。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KURO（標準） | ○ | 中-高 | ○ | ◎ | しっかり系 | 直進性重視の万人向け機 |
| KURO LIMITED BLACK | ○ | 中-高 | ○ | ◎ | しっかり系 | 黒で統一した受注生産の特別仕様 |
両モデルともヘッド構造・スペックは共通で、性能面の違いはない。標準シャフトはCBT：626Dだが、元調子・中調子など複数の重量帯をそろえたLABOSPECシャフトも用意されており、好みの振り心地や弾道傾向に合わせてシャフト側で仕上げを変えられる。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1218位／全4088本 (30%・重め)
1748位／全3059本 (57%・普通)
19位／全1317本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
718位／全749モデル (96%・高め)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1218位／全4088本 (30%・重め)
1748位／全3059本 (57%・普通)
19位／全1317本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
383位／全749モデル (51%・普通)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| KURO（標準） |
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| KURO LIMITED BLACK |
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