ゼクシオ プライム 2025 フェアウェイウッド

ゼクシオ プライム フェアウェイウッド 2025年モデル
名器度 ★★★★★ ★★★★★ 2.9
発売
2025年4月
純正グリップ
ゼクシオ プライム2025専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り)〈27.5g/口径64〉 (27g)
ロフト
15.0°〜24.0°
ヘッド体積
144〜187cc
ヘッド重量
205〜218g
番手数
4本
フレックス
R2 / R / SR

ゼクシオ プライム 2025 フェアウェイウッドの概要

  • キャノンソールの超低重心設計で高弾道を引き出す
  • バイフレックスフェースで高初速エリアを拡大
  • ニュードローバイアス設計でつかまりと方向性を両立

2025年4月発売のゼクシオ プライム フェアウェイウッドは、超軽量シャフトと低重心のキャノンソールで、ヘッドスピードが落ちてきた層でも楽に高く上げて運べることをねらった、つかまり重視のプレミアムウッドだ。力に頼らず高弾道で飛距離を取り戻したいゴルファーに向く。

シリーズの位置付け

ゼクシオ プライムは、定番のゼクシオの中でも軽さと振りやすさに振り切った上位ラインで、2025年4月に最新世代が登場した。ヘッドスピードの低下を感じ始めたゴルファーが、力でねじ伏せるのではなく、軽いクラブを楽に振って高さと飛距離を取り戻すことをコンセプトに据えている。黒・ゴールドを基調に緋色を差した、日本の伝統美を映した高級感のある仕上げも特徴だ。

ラインアップ構成

フェアウェイウッドは3W・5W・7W・9Wの4番手をそろえ、上の番手ほどロフトが寝てヘッドが小ぶりになる構成だ。長いクラブが難しくなった人が3Wや5Wから、短い距離を高さで拾いたい人が7Wや9Wから、苦手な番手を無理なく置き換えられるようにしている。シャフトは新開発のゼクシオ プライムSP-1300カーボン1種類で、SR・R・R2のフレックスから選ぶ。

採用された主な技術

フェースのたわみで高初速エリアを広げるバイフレックスフェース、ソールに重量を集めて低重心化するキャノンソール、ダウンスイング前半の空力を整えるアクティブウイング、つかまりを高めるニュードローバイアス設計を搭載する。打球音まで解析した優雅な飛びを掲げるのもシリーズらしさだ。

ゼクシオ プライム フェアウェイウッド 2025年モデル 楽天・メルカリ商品一覧

楽天市場

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ゼクシオ XXIO ゼクシオ プライム XXIO PRIME フェアウェイウッド SP-1300 カーボンシャフト2025
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88,000円
ゼクシオ プライム フェアウェイウッド XXIO PRIME SP-1300 カーボンシャフト
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88,000円
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【当店在庫】ダンロップ XXIO PRIME ゼクシオ プライム フェアウェイウッド SP-1300 カーボン 2025モデル
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ゼクシオプライム フェアウェイウッド SP1300 DUNLOP(ダンロップ)XXIO PRIME
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ゼクシオ プライム フェアウェイウッド 2025年モデル 中古相場

ゼクシオ プライム フェアウェイウッド 2025年モデル モデル一覧

ゼクシオ プライム フェアウェイウッド 2025年モデル ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド重量 ヘッド体積
#3 15.0° ✕ 59.5° 205 g 187cm³
#5 18.0° ✕ 60.0° 209 g 170cm³
#7 21.0° ✕ 60.5° 213 g 156cm³
#9 24.0° ✕ 61.0° 218 g 144cm³

ゼクシオ プライム フェアウェイウッド 2025年モデル シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
SP 1300 FW カーボン 3,5,7,9 R2 D1 - 37.0 g (#5) 5.9
SP 1300 FW カーボン 3,5,7,9 R D1 273 g (#3) / 277 g (#5) / 281 g (#7) / 286 g (#9) 37.0 g (#5) 5.9
SP 1300 FW カーボン 3,5 SR D1 - 38.0 g (#5) 5.9

ヘッドスピードの低下を感じ、楽に高い球で飛距離を取り戻したい層に最も向くフェアウェイウッドだ。ソールに重量を集めた低重心設計と超軽量シャフトの組み合わせで、力まずにボールを高く上げて運びやすい。

長い距離のフェアウェイウッドが上がりにくい、右に抜けやすいと感じるゴルファーにも合う。キャノンソールで高さを出しつつ、ニュードローバイアス設計でフェースが開きやすい人でもストレート系にまとめやすいのが利点となる。

一方で、自分のパワーで弾道を低く抑えたり左右に打ち分けたい上級者には、つかまりと高弾道に振った軽量設計ゆえ操作の自由度が限定的に感じられやすい。叩いて操作するタイプには本シリーズの設計思想は噛み合いにくい。

番手の住み分けは明快だ。3Wや5Wは長い距離を低重心で運びたい層に、7Wや9Wは苦手なロングアイアンを高さで置き換えたい層に向く。球の高さに不安があるほど上の番手から組むと安心しやすく、フレックスはSR・R・R2と幅があるので非力ならRやR2が候補になる。

同じゼクシオで迷ったら、最も軽く高級志向のゼクシオ プライムは体力の衰えが気になる層に最適で、まだしっかり振れるなら標準のゼクシオ14が候補になる。前作のゼクシオ プライムからはバイフレックスフェースやアクティブウイングで初速と安定性を磨いており、買い替えでも素直な進化を感じやすい。

スペック

番手飛距離弾道操作性寛容性打感ひと言
3W・5W(ロング)◎中-高△○弾き感低重心で上げやすい飛ばしの主力
7W(ミドル)○高○◎マイルド苦手な長い距離を高さで埋める
9W(ショート)○高◎◎マイルドロングアイアン替わりに拾いやすい

全番手に共通するのは、低重心のキャノンソールと軽量シャフトによる上がりやすさとつかまりの良さに設計の重心を置いた性格だ。自分の力で弾道を操作したいタイプよりも、クラブの性能に任せて高い球で運びたいゴルファーに向く。上の番手ほど上がりやすさと寛容性が増していく。

ゼクシオ プライム フェアウェイウッド 2025年モデル つかまりやすさと弾道のポジション(5番)

ドロー寄り・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 70/100
フェードドロー
弾道の高さ 46/100
低い高い

ゼクシオ プライム フェアウェイウッド 2025年モデル フェアウェイウッドスペック分布(5番)

1571位/全1619本 (97%・軽め)

323位/全879本 (37%・普通)

155位/全724本 (21%・大きい)

ゼクシオ プライム フェアウェイウッド 2025年モデル 価格分布(5番)

479位/全500モデル (96%・高め)

ゼクシオ プライム フェアウェイウッド 2025年モデル スペックの近いクラブ

ゼクシオ XXIO PRIME
ゼクシオ
XXIO PRIME
類似度スコア:100
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ドゥーカス
Reloaded
類似度スコア:91
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ドゥーカス
DCF711 WINGED D
類似度スコア:88
ゼクシオ XXIO 13 FAIRWAY WOOD NAVY
ゼクシオ
XXIO 13 FAIRWAY WOOD NAVY
類似度スコア:85
ゼクシオ XXIO 13 FAIRWAY WOOD RED
ゼクシオ
XXIO 13 FAIRWAY WOOD RED
類似度スコア:85
ゼクシオ XXIO 13
ゼクシオ
XXIO 13
類似度スコア:85
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NEXGEN
NEXGEN 7 FAIRWAY WOOD
類似度スコア:82
ロイヤルコレクション SFD X7 Ti
ロイヤルコレクション
SFD X7 Ti
類似度スコア:82
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ロイヤルコレクション
SFD X7 CUSTOM Ti
類似度スコア:82
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A Design Golf
A GRIND EZ F
類似度スコア:81
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アキラプロダクツ
ADR PREMIUM FAIRWAY WOOD 2015 MODEL
類似度スコア:77
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スリクソン
SRIXON Z F85
類似度スコア:76
本間ゴルフ BERES FAIRWAY WOOD
本間ゴルフ
BERES FAIRWAY WOOD
類似度スコア:74
ミズノ JPX EIII sv FAIRWAY WOOD
ミズノ
JPX EIII sv FAIRWAY WOOD
類似度スコア:74
GIII GIII FAIRWAY WOOD 2009 MODEL
GIII
GIII FAIRWAY WOOD 2009 MODEL
類似度スコア:73

ゼクシオ プライム フェアウェイウッド 2025年モデル ユーザーの声・関連動画

番手👍 良い点👎 気になる点
3W・5W(ロング)
  • 【弾道】ソールの低重心ウエイトが効き、長いフェアウェイウッドでも球が上がりにくい層がキャリーで高さを出しやすいと複数の媒体が紹介している。
  • 【つかまり】ニュードローバイアス設計とアップライトなヘッドで、右に抜けやすい人でもストレート系にまとめやすいとの声が試打レポートで見られる。
  • 【操作性】軽さとつかまりに振った設計のため、低く抑えたり弾道を操作したい層には手応えが軽く物足りないとの指摘がある。
7W・9W(ミドル〜ショート)
  • 【寛容性】短めで振りやすく、フェースのたわみで芯を外しても初速が落ちにくいため、ミスに強く方向性がまとまりやすいと評されている。
  • 【弾道】上の番手ほど高く上がり、ロングアイアンが難しくなった層の置き換えに向くとの評価がメディア試打で見られる。
  • 【コスパ】プレミアムラインゆえ標準モデルより価格が高く、軽量・高級仕様にどこまで価値を見いだすかで評価が分かれるとの指摘がある。

ゼクシオ プライム 2025 フェアウェイウッド よくある質問

Q. どんなゴルファーに向いていますか?
A. 軽いクラブを楽に振って高い球で飛距離を取り戻したいゴルファーに最も向く一本です。ヘッドスピードの低下を感じる層や、長いフェアウェイウッドが上がりにくい人、スライスに悩む人が高弾道でまとめやすい設計です。
Q. 番手はどう選べばよいですか?
A. 3W・5W・7W・9Wがあり、上の番手ほどロフトが寝て上がりやすく短くなります。球の高さに不安があるほど上の番手から組むと安心しやすく、苦手なロングアイアンを置き換える形で選ぶのも目安になります。
Q. シャフトのフレックスはどう選びますか?
A. SR・R・R2が用意され、いずれも軽量設計です。非力でも楽に振り切れる軽さを最優先するならRやR2が候補になり、ヘッドスピードに余裕があればSRが選択肢になります。なお7番・9番のSRは特注扱いです。
Q. 標準のゼクシオ フェアウェイウッドとの違いは何ですか?
A. プライムはより軽量・高級仕様に振った上位ラインで、価格も高めに設定されています。軽さと振りやすさ、和の高級感を重視する層に向く位置付けで、標準のゼクシオより楽に振れる設計です。
Q. 弾道を操作したい上級者にも合いますか?
A. つかまりと高弾道に振った軽量設計のため、低く抑えたり左右に打ち分けたい操作派には自由度が物足りない傾向です。高い球でやさしく運びたい人向けの一本です。