- 4ピースチタンフェース複合構造で徹底した低重心化
- REBOUND FRAMEで直打ちのボール初速が向上
- 超軽量SP-1300カーボンシャフトで振り抜きやすい
ゼクシオ プライム2025のアイアンは、薄肉チタンフェースの4ピース複合構造と超軽量SP-1300カーボンで、ヘッドスピードがゆっくりな層でも高く上がって大きく飛ばせるプレミアムモデル。落下角度の大きい止まる弾道が持ち味だ。
2025年4月発売のゼクシオ プライムは、ゼクシオの中でも体力が落ちてきた層に向けた最上位プレミアムラインだ。メーカーは「高く・強く・遠くへ」を掲げ、つかまりの良さと振り抜きの軽さで優雅に飛ばす設計を公表している。標準のゼクシオより総重量を抑え、ゆっくり振っても球が上がることを狙った一本だ。
フェースには高強度薄肉チタンのSuper-TIX 51AFを採用した4ピース複合構造で、余剰重量をトウ側の高比重タングステンニッケルウエイトに集める。これにより低重心化と安定性を高め、ボディ下部の「L字グルーブ」と外周部グルーブからなるREBOUND FRAMEでフェースのたわみを引き出す、とメーカーは説明する。高い打ち出しと大きな落下角度でピンを狙いやすい弾道が設計の核だ。
純正のSP-1300カーボンは東レのカーボンとナノアロイ樹脂を組み合わせた超軽量設計で、手元側をやわらかくしてヘッドを走らせる。MADE IN JAPANのリアルロフト表示で、新溝ルールにも適合している。
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|
| #6 | 25.0° | ✕ | 62.0° | 1.5mm |
| #7 | 28.0° | ✕ | 62.5° | 7.0mm |
| #8 | 32.0° | ✕ | 63.0° | 7.0mm |
| #9 | 37.0° | ✕ | 63.0° | 7.0mm |
| #PW | 42.0° | ✕ | 63.5° | 7.0mm |
| #AW | 48.0° | ✕ | 63.5° | 5.0mm |
| #SW | 56.0° | ✕ | 63.5° | 5.0mm |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SP 1300 IRON | カーボン | 6,7,8,9,P,A,S | R2 | C7 | - | 43.0 g (#6) | 3.8 (#6,A,S) |
| SP 1300 IRON | カーボン | 6,7,8,9,P,A,S | R | C7 (#6,7,8,9,P) / C8 (#A,S) | 347 g (#7) | 44.0 g (#6) | 3.8 (#6,A,S) |
| SP 1300 IRON | カーボン | 6,7,8,9,P,A,S | SR | C7 | - | 46.0 g (#6) | 3.8 (#6,A,S) |
ドライバーのヘッドスピードが30m/s台を中心に、楽に球を上げて飛ばしたいゴルファーがど真ん中の対象だ。超軽量設計で振り出しが軽いため、力を入れて叩かなくても高く上がって飛ぶアイアンを探す層に向く。
近年アイアンが上がりにくくなった、グリーンで止まらなくなったと感じる人にも合う。落下角度の大きい弾道が持ち味なので、高さで運んでグリーンに止めたいゴルファーほど恩恵が大きい。所有感のある高級な仕上げも魅力の一つだ。
逆に、自分のパワーでしっかり叩いて弾道をコントロールしたい人には軽すぎると感じられる可能性がある。操作性やしっかりした手応えを求める中上級者は別の選択肢が向く。
同じゼクシオで迷ったら住み分けは明快だ。最上位プレミアムで最も軽く高級志向のゼクシオ プライムは体力の衰えが気になる層に最適で、まだ振れる力がある人は標準のゼクシオ、しっかり叩けるパワー派はゼクシオ エックスやクロスが候補になる。
| 番手帯 | 飛距離 | 弾道 | つかまり | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ロング（#5〜7） | ◎ | 高 | ○ | ◎ | マイルド | タングステン搭載で上がりやすい飛び系 |
| ミドル（#8〜PW） | ○ | 中-高 | ○ | ○ | マイルド | 距離を作りやすい主力ゾーン |
| スコアリング（AW・SW） | - | 中 | ○ | ○ | ソフト | 短い距離をやさしくまとめる |
番手が小さいほど飛距離重視、大きくなるほどコントロール重視へとフェース設計をフローさせているのが特徴。低重心化が効くロング番手ほど高弾道のメリットが大きく、全体に振り抜きの軽さで楽に振り切れる方向にまとめられている。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
594位／全683本 (87%・軽め)
469位／全622本 (75%・小さい)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
340位／全374モデル (91%・高め)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| ゼクシオ プライム アイアン |
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