- ヤマハ史上最薄の1.4mmフェースで高初速を実現
- 独自のスケーティングレールソールでダフリに強い
- 6番からストロングロフト設計で飛距離を追求
INPRES DRIVESTAR For Ladiesアイアンは、ヤマハ史上最薄となる1.4mmフェースで高初速を追求した女性向けモデル。独自のスケーティングレールソールでダフリに強く、6番からのストロングロフト構成で飛距離とやさしさを両立している。
2024年10月5日に発売された、ドライバーと同じINPRES DRIVESTAR For Ladiesシリーズのアイアン。女性が苦手としやすい「球を上げる」動作を設計面で助ける狙いで作られており、6番からPWまでは高強度素材のX37精密一体鋳造、AW・SWは17-4SUS精密一体鋳造でヘッドを仕上げている。
独自の図心リブ構造によりフェース厚を1.4mmまで薄肉化し、打点部分の反発性能を高めて高初速を実現した。生まれた余剰重量をヘッド後方下部に配置して低重心・深重心化することで、球を上げるのが苦手な女性でも簡単に高弾道でピンを狙える設計とした。番手は6番から順にPWまでのストロングロフト構成で、単品のAW・SWまで含めて7本を展開する。
独自開発の「スケーティングレールソール」は、レールが芝に段階的に接地することで衝撃を和らげ、ダフってもソールが滑ってミスを軽減する仕組みだ。あわせてグリップはやや太く、シャフトは軽く仕立てるなど、女性の振りやすさを追求した専用設計を採用している。
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最安値
YAMAHA ヤマハ インプレス ドライブスター レディース アイアン 7本セット（6〜SW） LM423i inpres DRIVESTAR IRON for LADIES GOLF CLUB 2023モデル
79,200円
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #6 | 26.0° | ✕ | 62.25° |
| #7 | 29.0° | ✕ | 62.5° |
| #8 | 33.0° | ✕ | 62.75° |
| #9 | 38.0° | ✕ | 63.25° |
| #PW | 43.0° | ✕ | 63.5° |
| #AW | 49.0° | ✕ | 63.5° |
| #SW | 56.0° | ✕ | 63.5° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ELDIO for Yamaha TM 325I IRON | カーボン | 6,7,8,9,PW,AW,SW | A | C5 (#6,7,8,9) / C6 (#PW) / C7 (#AW) / C8 (#SW) | 325 g (#6) / 333 g (#7) / 339 g (#8) / 345 g (#9) / 352 g (#PW) / 358 g (#AW) / 363 g (#SW) | 40.5 g (#7) / 42.5 g (#AW) |
| ELDIO for Yamaha TM 325I IRON | カーボン | 6,7,8,9,PW,AW,SW | L | C1 (#6,7,8,9) / C2 (#PW) / C3 (#AW) / C4 (#SW) | 323 g (#6) / 329 g (#7) / 335 g (#8) / 342 g (#9) / 351 g (#PW) / 357 g (#AW) / 362 g (#SW) | 38.5 g (#7) / 39.5 g (#AW) |
アイアンでボールを上げるのが苦手で、グリーンを狙う場面に自信が持てない女性ゴルファーにまず薦めたい一本だ。極薄フェースと低重心・深重心設計により、力まなくても高い弾道でピンを狙いやすい。
練習量が減ってくるとダフリが増えてしまう、というタイプにも相性がいい。スケーティングレールソールがダフリ時の衝撃を和らげ、大きなミスになりにくい仕組みが安心材料になる。
一方、ヘッドがやや重めでシャフトが軽い組み合わせのため、ある程度しっかり振れる女性ほど持ち味を引き出しやすい。フェースがややかぶった設計で球をつかまえやすいので、元々つかまりが強い人は引っかけに注意したい。
ドライバー・フェアウェイウッド・ユーティリティと同じ「飛びとやさしさ」の思想で作られており、ロングアイアンが苦手なら同シリーズのユーティリティに置き換えると番手を組みやすい。通常のインプレスシリーズと比べても、ドライブスターは飛距離とやさしさの両立を強く打ち出した位置づけだ。
| 番手 | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6-7番 | ◎ | 中-高 | △ | ○ | やや硬め | ストロングロフトで距離を稼ぐロング番手 |
| 8-9番 | ○ | 高 | ○ | ◎ | 吸い付く | 上げやすさと寛容性のバランスが良い主力番手 |
| PW | ○ | 高 | ○ | ◎ | 吸い付く | アイアンからウェッジへのつなぎ役 |
| AW・SW | - | 高 | ○ | ◎ | ソフト | レールソールでダフリに強いアプローチ番手 |
全番手に共通するのは低重心・深重心設計がもたらす上げやすさと、レールソールによるダフリへの強さ。番手が短くなるほど寛容性と打感の柔らかさが際立ち、グリーン周りでも安心して振っていける。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・低弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
1219位／全1292本 (94%・軽め)
925位／全1315本 (70%・普通)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
749位／全820モデル (91%・高め)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| INPRES DRIVESTAR For Ladies IRON（#6〜SW） |
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