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inpres アイアン

inpres DRIVESTAR アイアン インプレス ドライブスター アイアン
飛び系アイアン
名器度 ★★★★★ ★★★★★ 3.6
注目度 ★★★★★ ★★★★★ 4.0
inpres DRIVESTAR アイアン
発売
2022年10月
ロフト
21.0°〜55.0°
番手数
9本
対応フレックス
S ／ R ／ SR
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4本セット ¥43,890〜 一覧で見る
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新品最安 楽天 ¥15,400〜 中古最安 楽天 ¥9,707〜
inpres DRIVESTAR TYPE/D アイアン
発売
2024年9月
純正グリップ
ゴルフプライド <Y25GH4059>（40g・M60相当・BL有・ロゴ表） (40g)
ロフト
21.0°〜37.0°
番手数
6本
対応フレックス
SR ／ R
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新品最安 楽天 ¥61,600〜 中古最安 Yahoo! ¥43,308〜
inpres DRIVESTAR TYPE/ アイアン
発売
2024年9月
純正グリップ
ゴルフプライド <Y25GH4059>（40g・M60相当・BL有・ロゴ表） (40g)
ロフト
21.0°〜37.0°
番手数
6本
対応フレックス
SR ／ S
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楽天市場
4本セット ¥34,347〜 一覧で見る
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4本セット ¥39,947〜 一覧で見る
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新品最安 楽天 ¥49,280〜 中古最安 楽天 ¥17,548〜
inpres DRIVESTAR TYPE/D アイアン 2025年モデル
発売
2024年9月
純正グリップ
ゴルフプライド <Y25GH4059>（40g・M60相当・BL有・ロゴ表） (40g)
ロフト
21.0°〜23.0°
番手数
2本
対応フレックス
R ／ SR
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4本セット ¥45,547〜 一覧で見る
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新品最安 楽天 ¥61,600〜 中古最安 楽天 ¥45,547〜
inpres DRIVESTAR TYPE/ アイアン 2025年モデル
発売
2024年9月
純正グリップ
ゴルフプライド <Y25GH4059>（40g・M60相当・BL有・ロゴ表） (40g)
ロフト
21.0°〜23.0°
番手数
2本
対応フレックス
S ／ R ／ SR
価格を比較 PR
楽天市場
4本セット ¥34,347〜 一覧で見る
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新品最安 楽天 ¥49,280〜 中古最安 楽天 ¥17,548〜
inpres DRIVESTAR アイアン 2025年モデル
発売
2024年9月
純正グリップ
ゴルフプライド <Y25GH4059>（40g・M60相当・BL有・ロゴ表） (40g)
ロフト
25.0°〜55.0°
番手数
7本
対応フレックス
SR
価格を比較 PR
楽天市場
4本セット ¥43,890〜 一覧で見る
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中古最安 楽天 ¥10,827〜
inpres DRIVESTAR for LADIES アイアン
発売
2022年10月
ロフト
26.0°〜56.0°
番手数
7本
対応フレックス
A ／ L
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inpres UD+2 アイアン 2021年モデル
発売
2020年10月
ロフト
21.0°〜55.0°
番手数
9本
対応フレックス
S ／ R ／ SR ／ X
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楽天市場
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新品最安 GDO ¥105,600〜

inpres アイアンの概要

  • X37 + 1.1mm極薄ソールで打点直下の反発を最大化
  • +2番手のストロングロフトを伝統とする飛び系設計
  • 2025年モデルでTYPE/D・TYPE/Sの2ヘッドに分岐

ヤマハのアベレージ・初〜中級者向け中核シリーズ「インプレス」のアイアン。2021年UD+2を起点に、2022年DRIVESTARでX37素材と3POINT RESONANCE TECHNOLOGYを本格導入、2025年にTYPE/D・TYPE/Sの2系統で好みに応じて分岐できる飛び系ライン。

シリーズの位置付け

インプレスはヤマハのアベレージ・初〜中級者向け中核シリーズで、2021年UD+2を起点に、2022年DRIVESTAR、2024〜25年DRIVESTAR TYPE/D・TYPE/Sへと世代を重ねてきた飛び系アイアンライン。同社のもう一つの中核シリーズRMXが軟鉄鍛造ベースのアスリート向けに振っているのに対し、インプレスはストロングロフトと寛容性で飛距離をやさしく稼ぐ思想で住み分けが整理されている。

グレード構成

2025年現行ラインは、UD+2を彷彿させる大型ヘッドのTYPE/D（ドローの意でつかまり寄り）と、22年DRIVESTARを継承したシャープな形状のTYPE/S（つかまりすぎを抑えたストレート寄り）の2ヘッド構成。ウェッジ番手（AW・GW・SW）は両モデル共通のラインで構成され、中古市場では2021年UD+2や2022年DRIVESTARも依然として選べる。

採用された主な技術

2022年世代から導入された新素材X37を使った1.1mm極薄ソールの精密一体鋳造で、たわみ量を増大させ打点直下の反発を引き上げる3POINT RESONANCE TECHNOLOGYを中核に据える。トゥ側に配置したリブで反発の中心と打点・重心点を近づけ、飛距離効率を最大化する設計思想で、2025モデルではソール反発エリアを拡大し低重心・深重心化で高弾道もしっかり確保している。

inpres DRIVESTAR アイアン 楽天・メルカリ商品一覧

楽天市場（セット）

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43,890円
【中古】ヤマハ inpres DRIVESTAR アイアンセット Sフレックス 38.0インチ NSプロ850GH neo Cランク 右利き用 YAMAHA ゴルフクラブ インプレスドライブスター ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴルフク
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63,780円
【中古】ヤマハ inpres DRIVESTAR アイアンセット 25° Sフレックス 37.75インチ NSプロ850GH neo Sランク 右利き用 YAMAHA ゴルフクラブ インプレスドライブスター ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴル
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66,680円
【中古】ヤマハ inpres DRIVESTAR アイアンセット Sフレックス 38.25インチ NSプロ850GH neo Cランク 右利き用 YAMAHA ゴルフクラブ インプレスドライブスター ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴルフ
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78,084円
【中古】 ヤマハ inpres DRIVESTAR 9S アイアンセット IR NS PRO 850GH neo (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
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67,948円
【中古】 ヤマハ inpres DRIVESTAR 9S アイアンセット IR Dynamic Gold 85 (フレックスR) メンズ 男性用 右利き 右用 Bランク ゴルフクラブ
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147,478円
【中古】 ヤマハ inpres DRIVESTAR 5S アイアンセット IR NS PRO 850GH neo (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
【中古】 ヤマハ inpres DRIVESTAR 5S アイアンセット IR NS PRO 850GH neo (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
45,547円
【中古】 ヤマハ inpres DRIVESTAR 5S アイアンセット IR NS PRO 850GH neo (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
【中古】 ヤマハ inpres DRIVESTAR 5S アイアンセット IR NS PRO 850GH neo (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
52,066円
【中古】 ヤマハ inpres DRIVESTAR 5S アイアンセット IR NS PRO 850GH neo (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
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67,948円
【中古】 ヤマハ inpres DRIVESTAR 4S アイアンセット IR 純正特注シャフト (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
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55,628円
【中古】 ヤマハ inpres DRIVESTAR 4S アイアンセット IR NS PRO 850GH neo (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
【中古】 ヤマハ inpres DRIVESTAR 4S アイアンセット IR NS PRO 850GH neo (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
61,227円
【中古】 ヤマハ inpres DRIVESTAR 6S アイアンセット IR NS PRO 850GH neo (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
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64,806円
【中古】ヤマハ inpres DRIVESTAR アイアンセット 23° Sフレックス 37.75インチ MODUS3 TOUR105 リシャフト品 Cランク 右利き用 YAMAHA ゴルフクラブ インプレスドライブスター ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF
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91,380円
【中古】ヤマハ inpres DRIVESTAR アイアンセット 23° Sフレックス 38.25インチ NSプロ850GH neo Cランク 右利き用 YAMAHA ゴルフクラブ インプレスドライブスター ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴル
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110,980円
【中古】ヤマハ inpres DRIVESTAR アイアンセット Sフレックス 38.5インチ NSプロ850GH neo Cランク 右利き用 YAMAHA ゴルフクラブ インプレスドライブスター ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴルフク
【中古】ヤマハ inpres DRIVESTAR アイアンセット Sフレックス 38.5インチ NSプロ850GH neo Cランク 右利き用 YAMAHA ゴルフクラブ インプレスドライブスター ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴルフク
100,760円
【中古】ヤマハ inpres DRIVESTAR アイアンセット 23° Sフレックス 38.0インチ NSプロ850GH neo Cランク 右利き用 YAMAHA ゴルフクラブ インプレスドライブスター ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴル
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100,760円
【中古】ヤマハ inpres DRIVESTAR アイアンセット Sフレックス 38.5インチ NSプロ850GH neo Cランク 右利き用 YAMAHA ゴルフクラブ インプレスドライブスター ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴルフク
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100,760円
【中古】ヤマハ inpres DRIVESTAR アイアンセット Sフレックス 38.0インチ NSプロ850GH neo Bランク 右利き用 YAMAHA ゴルフクラブ インプレスドライブスター ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴルフク
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82,480円
【中古】ヤマハ inpres DRIVESTAR アイアンセット 25° Sフレックス 37.75インチ NSプロ850GH neo Cランク 右利き用 YAMAHA ゴルフクラブ インプレスドライブスター ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴル
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90,880円
【中古】ヤマハ inpres DRIVESTAR アイアンセット 21° Sフレックス 39.0インチ NSプロ850GH neo Cランク 右利き用 YAMAHA ゴルフクラブ インプレスドライブスター ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴル
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99,480円

楽天市場（番手単品）

最安値 【中古】 ヤマハ inpres DRIVESTAR #6 単品アイアン LI NS PRO 850GH neo (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
【中古】 ヤマハ inpres DRIVESTAR #6 単品アイアン LI NS PRO 850GH neo (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
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【中古】 ヤマハ inpres DRIVESTAR #6 単品アイアン LI NS PRO 850GH neo (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
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inpres DRIVE STAR (インプレス ドライブスター) 単品アイアン 2025年モデル N.S.PRO 850GH NEO スチールシャフト(S) #SW YAMAHA 【日本正規品】
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15,400円
【中古】ヤマハ　inpres　インプレス DRIVE STAR TypeS(2025) アイアン N.S.PRO 850GH neo　シャフト：N.S.PRO 850GH neoBランク　フレックスS　男性用 メンズ用　右用
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32,937円
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【中古】ヤマハ　inpres　インプレス DRIVE STAR TypeS(2025) アイアン N.S.PRO 850GH neo　シャフト：N.S.PRO 850GH neoBランク　フレックスS　男性用 メンズ用　右用
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【中古】ヤマハ　inpres　インプレス DRIVE STAR TypeS(2025) アイアン N.S.PRO 850GH neo　シャフト：N.S.PRO 850GH neoBランク　フレックスS　男性用 メンズ用　右用
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メルカリ

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最安値 ヤマハ　INPRES DRIVESTAR 42° アイアン　単品 (7800円)
ヤマハ　INPRES DRIVESTAR 42° アイアン　単品
7800円
ヤマハ　inpres DRIVESTAR　23度　SPEEDER NX for YAMAHA M423i　Rフレックス　アイアン　中古　ゴルフドゥ！柏店【最短即日発送】 (8780円)
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ヤマハ　INPRES DRIVESTAR 42° アイアン　単品 (9000円)
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9000円
美品 ヤマハ inpres DRIVESTAR 2023年 7番単品アイアンNS850ネオS (9200円)
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9200円
単品5番アイアン YAMAHA inpres DRIVESTAR (10500円)
単品5番アイアン YAMAHA inpres DRIVESTAR
10500円
ヤマハ　inpres DRIVESTAR　21度　SPEEDER NX for YAMAHA M423i　Rフレックス　アイアン　中古【最短即日発送】 (10780円)
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ヤマハ　inpres DRIVESTAR　21度　SPEEDER NX for YAMAHA M423i　Rフレックス　アイアン　中古【最短即日発送】 (12780円)
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ヤマハ　inpres DRIVESTAR　NSプロ Zelos 7　Sフレックス　アイアンセット　中古【最短即日発送】 (44760円)
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ヤマハ　inpres DRIVESTAR　SPEEDER NX for YAMAHA M423i　SRフレックス　アイアンセット　中古　ゴルフドゥ！いわき店【最短即日発送】 (58480円)
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ヤマハ inpres DRIVESTAR アイアンセット 5本 (60000円)
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ヤマハ　inpres DRIVESTAR レディス　VANQUISH for YAMAHA LM423i　Lフレックス　アイアンセット　中古　ゴルフドゥ！多摩ニュータウン店【最短即日発送】 (61760円)
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ヤマハ　inpres DRIVESTAR　SPEEDER NX for YAMAHA M423i　Rフレックス　アイアンセット　中古　ゴルフドゥ！福山王子店【最短即日発送】 (64780円)
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ヤマハ　inpres DRIVESTAR　NSプロ850GH neo　Sフレックス　アイアンセット　中古　ゴルフドゥ！成田美郷台店【最短即日発送】 (71760円)
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ヤマハ　inpres DRIVESTAR　SPEEDER NX for YAMAHA M423i　Rフレックス　アイアンセット　中古　ゴルフドゥ！新大宮バイパス浦和店【最短即日発送】 (81760円)
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100760円
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ヤマハ　inpres DRIVESTAR　SPEEDER NX for YAMAHA M423i　SRフレックス　アイアンセット　中古【最短即日発送】 (124760円)
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inpres DRIVESTAR TYPE/D アイアン 楽天・メルカリ商品一覧

楽天市場（セット）

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最安値 ヤマハ INPRES DRIVESTAR TYPE/D アイアン カーボンシャフト YAMAHA インプレス ドライブスター 2025年モデル フレックス R (11000円)
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ヤマハ 2025年モデル インプレス DRIVESTAR TYPE-S アイアン 単品[＃5、＃6] N.S.PRO 850GH neo シャフト (None円)
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ヤマハ 2025年モデル インプレス DRIVESTAR レディースアイアン 単品[＃6、AW] ELDIO for Yamaha TM-325i シャフト (None円)
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inpres UD+2 アイアン 2021年モデル 楽天・メルカリ商品一覧

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inpres DRIVESTAR アイアン モデル一覧

inpres DRIVESTAR アイアン ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角
#5 21.0° ✕ 60.75°
#6 23.0° ✕ 61.0°
#7 25.0° ✕ 61.25°
#8 28.0° ✕ 61.5°
#9 32.0° ✕ 61.75°
#PW 37.0° ✕ 62.0°
#AW 42.0° ✕ 62.5°
#GW 48.0° ✕ 62.5°
#SW 55.0° ✕ 62.75°

inpres DRIVESTAR アイアン シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
SPEEDER NX for Yamaha M423I カーボン 5,6,7,8,9,PW,AW,GW,SW R D0 (#5,6,7,8,9,PW) / D1 (#AW,GW) / D2 (#SW) 332 g (#5) / 339 g (#6) / 345 g (#7) / 352 g (#8) / 358 g (#9) / 366 g (#PW) / 379 g (#AW,GW) / 384 g (#SW) 46.0 g (#5) / 47.5 g (#6) - -
SPEEDER NX for Yamaha M423I カーボン 5,6,7,8,9,PW,AW,GW,SW SR D0 (#5,6,7,8,9,PW) / D1 (#AW,GW) / D2 (#SW) 334 g (#5) / 341 g (#6) / 347 g (#7) / 353 g (#8) / 360 g (#9) / 367 g (#PW) / 380 g (#AW,GW) / 385 g (#SW) 47.5 g (#5) / 49.0 g (#6) - -
カスタムシャフト
日本シャフト：N.S.PRO neo 素材：スチール 番手：5,6,7,8,9,PW,AW,GW,SW キックポイント：中 1本
シャフト名 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
N S PRO 850GH NEO S D2 (#5,6,7,8,9,PW) / D3 (#AW,GW) / D4 (#SW) 374 g (#5) / 381 g (#6) / 387 g (#7) / 393 g (#8) / 399 g (#9) / 407 g (#PW) / 418 g (#AW) / 417 g (#GW) / 423 g (#SW) 88.0 g 2.0

inpres DRIVESTAR TYPE/D アイアン ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角
#5 21.0° ✕ 61.25°
#6 23.0° ✕ 61.5°
#7 25.0° ✕ 61.75°
#8 28.0° ✕ 62.0°
#9 32.0° ✕ 62.25°
#PW 37.0° ✕ 62.5°

inpres DRIVESTAR TYPE/D アイアン シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
SPEEDER NX for Yamaha M425I - 5,6,7,8,9,PW SR C9 (#5,6) / D0 (#7,8) / D1 (#9,PW) 333 g (#5) / 339 g (#6) / 346 g (#7) / 353 g (#8) / 363 g (#9) / 370 g (#PW) 47.5 g (#5) / 48.5 g (#6) - -
SPEEDER NX for Yamaha M425I - 5,6,7,8,9,PW R C9 (#5,6) / D0 (#7,8) / D1 (#9,PW) 332 g (#5) / 338 g (#6) / 345 g (#7) / 352 g (#8) / 361 g (#9) / 368 g (#PW) 45.5 g (#5) / 46.5 g (#6) - -

inpres DRIVESTAR TYPE/ アイアン ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角
#5 21.0° ✕ 61.25°
#6 23.0° ✕ 61.5°
#7 25.0° ✕ 61.75°
#8 28.0° ✕ 62.0°
#9 32.0° ✕ 62.25°
#PW 37.0° ✕ 62.5°

inpres DRIVESTAR TYPE/ アイアン シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
SPEEDER NX for Yamaha M425I - 5,6,7,8,9,PW SR C9 (#5,6) / D0 (#7,8) / D1 (#9,PW) 335 g (#5) / 341 g (#6) / 348 g (#7) / 353 g (#8) / 364 g (#9) / 369 g (#PW) 47.5 g (#5) / 48.5 g (#6) - -
カスタムシャフト
日本シャフト：N.S.PRO 850GH neo 素材：スチール 番手：5,6,7,8,9,PW キックポイント：中 1本
シャフト名 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
N S PRO 850GH NEO S D1 (#5,6,7,8) / D2 (#9,PW) 373 g (#5) / 379 g (#6) / 386 g (#7) / 393 g (#8) / 400 g (#9) / 407 g (#PW) 88.0 g 2.0

inpres DRIVESTAR TYPE/D アイアン 2025年モデル ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角
#5 21.0° ✕ 61.25°
#6 23.0° ✕ 61.5°

inpres DRIVESTAR TYPE/D アイアン 2025年モデル シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
SPEEDER NX for Yamaha M425I - 5-6 R C9 338 g 45.5 g (#5) / 46.5 g (#6) - -
SPEEDER NX for Yamaha M425I - 5-6 SR C9 339 g 47.5 g (#5) / 48.5 g (#6) - -

inpres DRIVESTAR TYPE/ アイアン 2025年モデル ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角
#5 21.0° ✕ 61.25°
#6 23.0° ✕ 61.5°

inpres DRIVESTAR TYPE/ アイアン 2025年モデル シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
SPEEDER NX for Yamaha M425I - 5-6 R C9 339 g 45.5 g (#5) / 46.5 g (#6) - -
SPEEDER NX for Yamaha M425I - 5-6 SR C9 341 g 47.5 g (#5) / 48.5 g (#6) - -
カスタムシャフト
日本シャフト：N.S.PRO neo 素材：スチール 番手：5-6 キックポイント：中 1本
シャフト名 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
N S PRO 850GH NEO S D1 379 g 88.0 g 2.0

inpres DRIVESTAR アイアン 2025年モデル ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角
#7 25.0° ✕ 61.75°
#8 28.0° ✕ 62.0°
#9 32.0° ✕ 62.25°
#PW 37.0° ✕ 62.5°
#AW 42.0° ✕ 62.75°
#GW 48.0° ✕ 62.75°
#SW 55.0° ✕ 63.0°

inpres DRIVESTAR アイアン 2025年モデル シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
SPEEDER NX for Yamaha M425I - 7,8,9,PW SR D0 (#7,8) / D1 (#9,PW) 348 g (#7) / 353 g (#8) / 364 g (#9) / 369 g (#PW) - - -

inpres DRIVESTAR for LADIES アイアン ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角
#6 26.0° ✕ 61.75°
#7 29.0° ✕ 62.0°
#8 33.0° ✕ 62.25°
#9 38.0° ✕ 62.5°
#PW 43.0° ✕ 62.75°
#AW 49.0° ✕ 62.75°
#SW 56.0° ✕ 63.0°

inpres DRIVESTAR for LADIES アイアン シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
VANQUISH for inpres LM423I カーボン 6,7,8,9,PW,AW,SW A C5 (#6,7) / C6 (#8) / C7 (#9) / C8 (#PW,AW,SW) 322 g (#6) / 328 g (#7) / 334 g (#8) / 342 g (#9) / 351 g (#PW) / 357 g (#AW) / 362 g (#SW) 46.5 g (#6) / 47.2 g (#7) / 47.5 g (#8) / 47.7 g (#9) / 48.0 g (#PW,AW,SW) - -
VANQUISH for inpres LM423I カーボン 6,7,8,9,PW,AW,SW L C1 (#6,7) / C2 (#8) / C3 (#9) / C4 (#PW,AW,SW) 320 g (#6) / 326 g (#7) / 332 g (#8) / 340 g (#9) / 349 g (#PW) / 355 g (#AW) / 360 g (#SW) 44.0 g (#6) / 45.0 g (#7) / 45.5 g (#8) / 46.0 g (#9) / 46.3 g (#PW,AW,SW) - -

inpres UD+2 アイアン 2021年モデル ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角
#5 21.0° ✕ 60.75°
#6 23.0° ✕ 61.0°
#7 25.0° ✕ 61.25°
#8 28.0° ✕ 61.5°
#9 32.0° ✕ 61.75°
#PW 37.0° ✕ 62.25°
#AW 42.0° ✕ 62.75°
#GW 48.0° ✕ 62.75°
#SW 55.0° ✕ 63.25°

inpres UD+2 アイアン 2021年モデル シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
TOUR AD AD 55 IRON カーボン 5,6,7,8,9,PW,AW,GW,SW R D1 (#5) - - - -
TOUR AD AD 55 IRON カーボン 5,6,7,8,9,PW,AW,GW,SW S D1 (#5) - - - -
MCI BLACK 60 - 5,6,7,8,9,PW,AW,GW,SW R C9 (#5) - - - -
MCI BLACK 60 - 5,6,7,8,9,PW,AW,GW,SW S C9 (#5) - - - -
MCI BLACK 80 - 5,6,7,8,9,PW,AW,GW,SW R D1 (#5) - - - -
MCI BLACK 80 - 5,6,7,8,9,PW,AW,GW,SW S D1 (#5) - - - -
TOUR AD AD 65 TypeII カーボン 5,6,7,8,9,PW,AW,GW,SW R D0 (#5) - 67.0 g (#5,6) - -
TOUR AD AD 65 TypeII カーボン 5,6,7,8,9,PW,AW,GW,SW S D0 (#5) - 68.0 g (#5,6) - -
AIR SPEEDER for Yamaha M421I カーボン 5,6,7,8,9,PW,AW,GW,SW R C9 (#5,6,7,8,9) / D0 (#PW,AW) / D1 (#GW) / D2 (#SW) 338 g (#5) / 345 g (#6) / 351 g (#7) / 357 g (#8) / 364 g (#9) / 373 g (#PW) / 383 g (#AW) / 384 g (#GW) / 390 g (#SW) 46.0 g (#5) / 47.0 g (#6) 5.2 (#5) / 5.1 (#6) -
AIR SPEEDER for Yamaha M421I カーボン 5,6,7,8,9,PW,AW,GW,SW SR C9 (#5,6,7,8,9) / D0 (#PW,AW) / D1 (#GW) / D2 (#SW) 339 g (#5) / 346 g (#6) / 352 g (#7) / 358 g (#8) / 366 g (#9) / 374 g (#PW) / 384 g (#AW) / 385 g (#GW) / 391 g (#SW) 47.5 g (#5) / 48.5 g (#6) 5.2 (#5) / 5.1 (#6) -
カスタムシャフト
フジクラシャフト：MCI 素材：カーボン 番手：5,6,7,8,9,PW,AW,GW,SW 8本
シャフト名 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
MCI 50 R C9 (#5) - 55.0 g 3.4 先中
MCI 50 S C9 (#5) - 57.0 g 3.4 先中
MCI 60 R D0 (#5) - 65.0 g 3.0 先中
MCI 60 S D0 (#5) - 67.0 g 3.0 先中
MCI 70 R D1 (#5) - 73.0 g 2.8 先中
MCI 70 S D1 (#5) - 75.0 g 2.8 先中
MCI 80 R D3 (#5) - 84.0 g 2.7 中
MCI 80 S D3 (#5) - 86.0 g 2.7 中
三菱ケミカル：OT Iron 素材：カーボン 番手：5,6,7,8,9,PW,AW,GW,SW キックポイント：中 9本
シャフト名 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
OT IRON 75 R - - - -
OT IRON 75 SR - - - -
OT IRON 75 S - - - -
OT IRON 85 R - - - -
OT IRON 85 SR - - - -
OT IRON 85 S - - - -
OT IRON 95 R - - - -
OT IRON 95 SR - - - -
OT IRON 95 S - - - -
日本シャフト：N.S.PRO neo 素材：スチール 番手：5,6,7,8,9,PW,AW,GW,SW キックポイント：中 4本
シャフト名 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
N S PRO 950GH NEO R - - 94.5 g 1.9
N S PRO 950GH NEO SR - - 97.0 g 1.8
N S PRO 950GH NEO S - - 98.0 g 1.7
N S PRO 950GH NEO X - - 104.0 g 1.6
日本シャフト：N.S.PRO ZELOS 素材：スチール 番手：5,6,7,8,9,PW,AW,GW,SW キックポイント：先 3本
シャフト名 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
N S PRO ZELOS 7 S D0 (#5,6,7,8,9) / D1 (#PW,AW) / D2 (#GW) / D3 (#SW) 368 g (#5) / 373 g (#6) / 378 g (#7) / 384 g (#8) / 390 g (#9) / 400 g (#PW) / 408 g (#AW) / 409 g (#GW) / 415 g (#SW) 77.5 g 2.6
N S PRO ZELOS 8 R - - 84.0 g 2.3
N S PRO ZELOS 8 S - - 87.5 g 2.2

HS 38m/s前後でフェースをしっかり返してつかまえる感覚を求める初〜中級者にはインプレスDRIVESTAR TYPE/Dアイアン2025年モデルが有力。厚いトップブレードと強めのグースで構えやすく、低重心・深重心化で球も高く上がるため、HSが伸びてこない層でもグリーンで止めやすい。

HS 40m/s前後で操作性とアイアンらしい顔も欲しい中級者にはインプレスDRIVESTAR TYPE/Sアイアン2025年モデル。グースを抑えたシャープな形状で、ヤマハ自身がRMXに近い顔と表現するトップラインを持ち、ハンドファーストでインパクトを作りやすい設計になっている。

中古市場で予算を抑えたい層にはインプレスUD+2アイアン2021年モデルとインプレスDRIVESTARアイアン (2022)。UD+2は飛び系アイアンの火付け役として名を馳せた代表機、22年DRIVESTARはX37と3POINT RESONANCE TECHNOLOGYを初導入した世代で、現行TYPE/Sの原型となる構えやすさをすでに備えている。

シリーズ住み分けでは、2025モデル内でTYPE/Dがつかまり・寛容性振り、TYPE/Sが操作性とのバランス振り。中古を含めるとUD+2・2022 DRIVESTARが飛び系直系で、TYPE/DはUD+2寄り、TYPE/Sは22 DRIVESTAR寄りという系譜で整理できる。

同社のRMXシリーズは軟鉄鍛造ベースのアスリート向けで操作性とライン出し重視、対するインプレスは鋳造ヘッドと飛び系ロフトでスコアメイク重視層を狙う。ライン出しを徹底したい上級者はRMX側、寛容性とやさしい飛距離を求める層は本シリーズで住み分けるのが基本。

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ドライバー
フェアウェイウッド
ユーティリティ
アイアン
パター
2025年
2024年
2022年
2020年
2016年

スペック

モデル飛距離弾道操作性寛容性打感ひと言
インプレスDRIVESTAR TYPE/Dアイアン2025年モデル◎中-高△◎反発系で軽め大型ヘッドのつかまり寛容機
インプレスDRIVESTAR TYPE/Sアイアン2025年モデル◎中○○反発系でマイルドシャープな形状の操作性寄り
インプレスDRIVESTARアイアン (2022)◎中-高△◎マイルドで厚めX37採用の初代飛び系特化
インプレスUD+2アイアン2021年モデル◎中-高△◎反発感あり軽め+2番手の名を冠した代表機
インプレスDRIVESTARアイアン2025年モデル（AW/GW/SW）○中-高△◎反発系でマイルドTYPE/D・TYPE/S共通ウェッジ番手

シリーズ全体としては「飛び系・寛容性重視」という方向性が一貫しており、世代を重ねるごとに打感とソール抜けを改善することで「飛び系らしい派手さ」と「アイアンらしい構えやすさ」のバランスが進んでいる。2025モデルでTYPE/D（つかまり寄り）とTYPE/S（操作寄り）に分岐したことで、初〜中級者の中でも「ミスを抑えたい層」と「アイアンらしい顔も欲しい層」で住み分けが取れるようになった。

inpres DRIVESTAR アイアン つかまりやすさと弾道のポジション（7番）

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）

フェード寄り・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 4/100
フェードドロー
弾道の高さ 44/100
低い高い

inpres DRIVESTAR アイアン アイアンスペック分布（7番）

市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）

902位／全1286本 (70%・普通)

1285位／全1302本 (99%・小さい)

inpres DRIVESTAR アイアン 価格分布（7番）

同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

678位／全825モデル (82%・高め)

inpres DRIVESTAR アイアン スペックの近いクラブ

画像なし
ヤマハ
inpres UD 2 IRON 2021 MODEL
類似度スコア：100
ヤマハ inpres RMX UD 2 IRON
ヤマハ
inpres RMX UD 2 IRON
類似度スコア：98
ヤマハ inpres UD 2 IRON
ヤマハ
inpres UD 2 IRON
類似度スコア：98
画像なし
ヤマハ
inpres UD 2 2017 IRON
類似度スコア：98
ヤマハ inpres UD 2 2019 IRON
ヤマハ
inpres UD 2 2019 IRON
類似度スコア：98
ヤマハ inpresX Classic IRON 2012 MODEL
ヤマハ
inpresX Classic IRON 2012 MODEL
類似度スコア：98
プロギア PRGR 03 IRON LIMITED BLACK Edition
プロギア
PRGR 03 IRON LIMITED BLACK Edition
類似度スコア：97
キャロウェイ EPIC FORGED STAR
キャロウェイ
EPIC FORGED STAR
類似度スコア：95
ヨネックス EZONE GT IRON 2024 MODEL
ヨネックス
EZONE GT IRON 2024 MODEL
類似度スコア：89
画像なし
GIII
GIII SIGNATURE IRON HIGH-REBOUND MODEL
類似度スコア：86
アキラプロダクツ ADR IRON 2014 MODEL
アキラプロダクツ
ADR IRON 2014 MODEL
類似度スコア：80
画像なし
フォーティーン
610IRON
類似度スコア：80
画像なし
本間ゴルフ
TW767 Hx IRON
類似度スコア：80
画像なし
キャスコ
KASCO ROYAL IRON
類似度スコア：74
画像なし
アクセル
AXEL VF
類似度スコア：66

inpres DRIVESTAR TYPE/D アイアン つかまりやすさと弾道のポジション（7番）

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）

フェード寄り・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 21/100
フェードドロー
弾道の高さ 34/100
低い高い

inpres DRIVESTAR TYPE/D アイアン アイアンスペック分布（7番）

市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）

1061位／全1286本 (83%・軽め)

1285位／全1302本 (99%・小さい)

inpres DRIVESTAR TYPE/D アイアン 価格分布（7番）

同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

685位／全825モデル (83%・高め)

inpres DRIVESTAR TYPE/D アイアン スペックの近いクラブ

ヤマハ inpres DRIVESTAR TYPE IRON
ヤマハ
inpres DRIVESTAR TYPE IRON
類似度スコア：100
ヨネックス EZONE GT IRON 2024 MODEL
ヨネックス
EZONE GT IRON 2024 MODEL
類似度スコア：100
ヤマハ inpres DRIVESTAR IRON 2025 MODEL
ヤマハ
inpres DRIVESTAR IRON 2025 MODEL
類似度スコア：100
ヨネックス EZONE GT IRON 2022 MODEL
ヨネックス
EZONE GT IRON 2022 MODEL
類似度スコア：100
キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX FAST IRON
キャロウェイ
PARADYM Ai SMOKE MAX FAST IRON
類似度スコア：98
画像なし
GIII
GIII SIGNATURE IRON HIGH-REBOUND MODEL
類似度スコア：98
キャロウェイ EPIC MAX FAST IRON
キャロウェイ
EPIC MAX FAST IRON
類似度スコア：98
GIII GIII SIGNATURE IRON 2024 MODEL
GIII
GIII SIGNATURE IRON 2024 MODEL
類似度スコア：98
画像なし
ヨネックス
EZONE GT IRON
類似度スコア：98
アキラプロダクツ ADR IRON 2014 MODEL
アキラプロダクツ
ADR IRON 2014 MODEL
類似度スコア：91
画像なし
フォーティーン
610IRON
類似度スコア：91
画像なし
本間ゴルフ
TW767 Hx IRON
類似度スコア：91
画像なし
キャスコ
KASCO ROYAL IRON
類似度スコア：86
プロギア PRGR 03 IRON LIMITED BLACK Edition
プロギア
PRGR 03 IRON LIMITED BLACK Edition
類似度スコア：86
画像なし
アクセル
AXEL VF
類似度スコア：76

inpres DRIVESTAR TYPE/ アイアン つかまりやすさと弾道のポジション（7番）

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）

フェード寄り・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 21/100
フェードドロー
弾道の高さ 34/100
低い高い

inpres DRIVESTAR TYPE/ アイアン アイアンスペック分布（7番）

市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）

804位／全1286本 (63%・普通)

1285位／全1302本 (99%・小さい)

inpres DRIVESTAR TYPE/ アイアン 価格分布（7番）

同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

623位／全825モデル (76%・高め)

inpres DRIVESTAR TYPE/ アイアン スペックの近いクラブ

ヤマハ inpres DRIVESTAR TYPE D IRON
ヤマハ
inpres DRIVESTAR TYPE D IRON
類似度スコア：100
ヨネックス EZONE GT IRON 2024 MODEL
ヨネックス
EZONE GT IRON 2024 MODEL
類似度スコア：100
ヤマハ inpres DRIVESTAR IRON 2025 MODEL
ヤマハ
inpres DRIVESTAR IRON 2025 MODEL
類似度スコア：100
ヨネックス EZONE GT IRON 2022 MODEL
ヨネックス
EZONE GT IRON 2022 MODEL
類似度スコア：100
キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX FAST IRON
キャロウェイ
PARADYM Ai SMOKE MAX FAST IRON
類似度スコア：98
画像なし
GIII
GIII SIGNATURE IRON HIGH-REBOUND MODEL
類似度スコア：98
キャロウェイ EPIC MAX FAST IRON
キャロウェイ
EPIC MAX FAST IRON
類似度スコア：98
GIII GIII SIGNATURE IRON 2024 MODEL
GIII
GIII SIGNATURE IRON 2024 MODEL
類似度スコア：98
画像なし
ヨネックス
EZONE GT IRON
類似度スコア：98
アキラプロダクツ ADR IRON 2014 MODEL
アキラプロダクツ
ADR IRON 2014 MODEL
類似度スコア：91
画像なし
フォーティーン
610IRON
類似度スコア：91
画像なし
本間ゴルフ
TW767 Hx IRON
類似度スコア：91
画像なし
キャスコ
KASCO ROYAL IRON
類似度スコア：86
プロギア PRGR 03 IRON LIMITED BLACK Edition
プロギア
PRGR 03 IRON LIMITED BLACK Edition
類似度スコア：86
画像なし
アクセル
AXEL VF
類似度スコア：76

inpres DRIVESTAR TYPE/D アイアン 2025年モデル アイアンスペック分布（7番）

市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）

inpres DRIVESTAR TYPE/D アイアン 2025年モデル 価格分布（7番）

同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

685位／全825モデル (83%・高め)

inpres DRIVESTAR TYPE/D アイアン 2025年モデル スペックの近いクラブ

画像なし
アキラプロダクツ
ADR VINTAGE IRON 2019 MODEL
類似度スコア：0
画像なし
Avoda Golf
Avoda Golf Prototype single length
類似度スコア：0
アクセル AXEL GOLD Premium 7 IRON
アクセル
AXEL GOLD Premium 7 IRON
類似度スコア：0
バルド BALDO UNUS IRON MCB BLACK
バルド
BALDO UNUS IRON MCB BLACK
類似度スコア：0
ブリヂストン 258CBP IRON
ブリヂストン
258CBP IRON
類似度スコア：0
キャロウェイ ELYTE IRON
キャロウェイ
ELYTE IRON
類似度スコア：0
画像なし
クリーブランド
CG7 TOUR
類似度スコア：0
画像なし
コブラ
KING SPEEDZONE ONE LENGTH IRON US MODEL
類似度スコア：0
クレイジー CRZ CB
クレイジー
CRZ CB
類似度スコア：0
画像なし
ドゥーカス
REVOLUTION IRON
類似度スコア：0
画像なし
アキラプロダクツ
ADR IRON 2020 MODEL
類似度スコア：0
アキラプロダクツ ADR PLATINUM IRON
アキラプロダクツ
ADR PLATINUM IRON
類似度スコア：0
アキラプロダクツ PROTOTYPE KS 1001 IRON
アキラプロダクツ
PROTOTYPE KS 1001 IRON
類似度スコア：0
画像なし
アキラプロダクツ
PROTOTYPE KS 1001 FH IRON
類似度スコア：0
アキラプロダクツ PROTOTYPE KS 801 IRON
アキラプロダクツ
PROTOTYPE KS 801 IRON
類似度スコア：0

inpres DRIVESTAR TYPE/ アイアン 2025年モデル アイアンスペック分布（7番）

市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）

inpres DRIVESTAR TYPE/ アイアン 2025年モデル 価格分布（7番）

同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

623位／全825モデル (76%・高め)

inpres DRIVESTAR TYPE/ アイアン 2025年モデル スペックの近いクラブ

画像なし
アキラプロダクツ
ADR VINTAGE IRON 2019 MODEL
類似度スコア：0
画像なし
Avoda Golf
Avoda Golf Prototype single length
類似度スコア：0
アクセル AXEL GOLD Premium 7 IRON
アクセル
AXEL GOLD Premium 7 IRON
類似度スコア：0
バルド BALDO UNUS IRON MCB BLACK
バルド
BALDO UNUS IRON MCB BLACK
類似度スコア：0
ブリヂストン 258CBP IRON
ブリヂストン
258CBP IRON
類似度スコア：0
キャロウェイ ELYTE IRON
キャロウェイ
ELYTE IRON
類似度スコア：0
画像なし
クリーブランド
CG7 TOUR
類似度スコア：0
画像なし
コブラ
KING SPEEDZONE ONE LENGTH IRON US MODEL
類似度スコア：0
クレイジー CRZ CB
クレイジー
CRZ CB
類似度スコア：0
画像なし
ドゥーカス
REVOLUTION IRON
類似度スコア：0
画像なし
アキラプロダクツ
ADR IRON 2020 MODEL
類似度スコア：0
アキラプロダクツ ADR PLATINUM IRON
アキラプロダクツ
ADR PLATINUM IRON
類似度スコア：0
アキラプロダクツ PROTOTYPE KS 1001 IRON
アキラプロダクツ
PROTOTYPE KS 1001 IRON
類似度スコア：0
画像なし
アキラプロダクツ
PROTOTYPE KS 1001 FH IRON
類似度スコア：0
アキラプロダクツ PROTOTYPE KS 801 IRON
アキラプロダクツ
PROTOTYPE KS 801 IRON
類似度スコア：0

inpres DRIVESTAR アイアン 2025年モデル つかまりやすさと弾道のポジション（7番）

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）

フェード寄り・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 21/100
フェードドロー
弾道の高さ 34/100
低い高い

inpres DRIVESTAR アイアン 2025年モデル アイアンスペック分布（7番）

市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）

1012位／全1286本 (79%・軽め)

1285位／全1302本 (99%・小さい)

inpres DRIVESTAR アイアン 2025年モデル 価格分布（7番）

同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

678位／全825モデル (82%・高め)

inpres DRIVESTAR アイアン 2025年モデル スペックの近いクラブ

ヤマハ inpres DRIVESTAR TYPE D IRON
ヤマハ
inpres DRIVESTAR TYPE D IRON
類似度スコア：100
ヨネックス EZONE GT IRON 2024 MODEL
ヨネックス
EZONE GT IRON 2024 MODEL
類似度スコア：100
ヤマハ inpres DRIVESTAR TYPE IRON
ヤマハ
inpres DRIVESTAR TYPE IRON
類似度スコア：100
ヨネックス EZONE GT IRON 2022 MODEL
ヨネックス
EZONE GT IRON 2022 MODEL
類似度スコア：100
キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX FAST IRON
キャロウェイ
PARADYM Ai SMOKE MAX FAST IRON
類似度スコア：98
画像なし
GIII
GIII SIGNATURE IRON HIGH-REBOUND MODEL
類似度スコア：98
キャロウェイ EPIC MAX FAST IRON
キャロウェイ
EPIC MAX FAST IRON
類似度スコア：98
GIII GIII SIGNATURE IRON 2024 MODEL
GIII
GIII SIGNATURE IRON 2024 MODEL
類似度スコア：98
画像なし
ヨネックス
EZONE GT IRON
類似度スコア：98
アキラプロダクツ ADR IRON 2014 MODEL
アキラプロダクツ
ADR IRON 2014 MODEL
類似度スコア：91
画像なし
フォーティーン
610IRON
類似度スコア：91
画像なし
本間ゴルフ
TW767 Hx IRON
類似度スコア：91
画像なし
キャスコ
KASCO ROYAL IRON
類似度スコア：86
プロギア PRGR 03 IRON LIMITED BLACK Edition
プロギア
PRGR 03 IRON LIMITED BLACK Edition
類似度スコア：86
画像なし
アクセル
AXEL VF
類似度スコア：76

inpres DRIVESTAR for LADIES アイアン つかまりやすさと弾道のポジション（7番）

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）

ストレート・低弾道 タイプ

つかまりやすさ 63/100
フェードドロー
弾道の高さ 28/100
低い高い

inpres DRIVESTAR for LADIES アイアン アイアンスペック分布（7番）

市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）

1243位／全1286本 (97%・軽め)

913位／全1302本 (70%・普通)

inpres DRIVESTAR for LADIES アイアン 価格分布（7番）

同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

inpres DRIVESTAR for LADIES アイアン スペックの近いクラブ

キャロウェイ APEX AI300
キャロウェイ
APEX AI300
類似度スコア：100
GIII GIII IRON 2009 MODEL
GIII
GIII IRON 2009 MODEL
類似度スコア：100
画像なし
本間ゴルフ
GS IRON
類似度スコア：100
カタナ SWORD K 888
カタナ
SWORD K 888
類似度スコア：100
ピン G440 IRON
ピン
G440 IRON
類似度スコア：100
プロギア RS IRON 2018 MODEL
プロギア
RS IRON 2018 MODEL
類似度スコア：100
画像なし
テーラーメイド
AeroBurner IRON 2015 MODEL
類似度スコア：100
ヤマハ RMX 220 IRON
ヤマハ
RMX 220 IRON
類似度スコア：100
キャロウェイ X FORGED STAR IRON 2024 MODEL
キャロウェイ
X FORGED STAR IRON 2024 MODEL
類似度スコア：100
画像なし
キャロウェイ
X FORGED STAR IRON SMOKE
類似度スコア：100
画像なし
キャロウェイ
X FORGED STAR IRON 2021 MODEL
類似度スコア：100
画像なし
キャロウェイ
X FORGED STAR IRON 2021 MODEL CRYSTAL BLACK VERSION
類似度スコア：100
キャロウェイ QUANTUM MAX IRON
キャロウェイ
QUANTUM MAX IRON
類似度スコア：100
ゴールデンプリックス GOLDEN PRIX TR 01
ゴールデンプリックス
GOLDEN PRIX TR 01
類似度スコア：94
画像なし
コブラ
KING Forged ONE Length
類似度スコア：92

inpres UD+2 アイアン 2021年モデル つかまりやすさと弾道のポジション（7番）

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）

フェード寄り・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 4/100
フェードドロー
弾道の高さ 44/100
低い高い

inpres UD+2 アイアン 2021年モデル アイアンスペック分布（7番）

市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）

884位／全1286本 (69%・普通)

1285位／全1302本 (99%・小さい)

inpres UD+2 アイアン 2021年モデル 価格分布（7番）

同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

inpres UD+2 アイアン 2021年モデル スペックの近いクラブ

ヤマハ inpres DRIVESTAR IRON
ヤマハ
inpres DRIVESTAR IRON
類似度スコア：100
ヤマハ inpres RMX UD 2 IRON
ヤマハ
inpres RMX UD 2 IRON
類似度スコア：98
ヤマハ inpres UD 2 IRON
ヤマハ
inpres UD 2 IRON
類似度スコア：98
画像なし
ヤマハ
inpres UD 2 2017 IRON
類似度スコア：98
ヤマハ inpres UD 2 2019 IRON
ヤマハ
inpres UD 2 2019 IRON
類似度スコア：98
ヤマハ inpresX Classic IRON 2012 MODEL
ヤマハ
inpresX Classic IRON 2012 MODEL
類似度スコア：98
プロギア PRGR 03 IRON LIMITED BLACK Edition
プロギア
PRGR 03 IRON LIMITED BLACK Edition
類似度スコア：97
キャロウェイ EPIC FORGED STAR
キャロウェイ
EPIC FORGED STAR
類似度スコア：95
ヨネックス EZONE GT IRON 2024 MODEL
ヨネックス
EZONE GT IRON 2024 MODEL
類似度スコア：89
画像なし
GIII
GIII SIGNATURE IRON HIGH-REBOUND MODEL
類似度スコア：86
アキラプロダクツ ADR IRON 2014 MODEL
アキラプロダクツ
ADR IRON 2014 MODEL
類似度スコア：80
画像なし
フォーティーン
610IRON
類似度スコア：80
画像なし
本間ゴルフ
TW767 Hx IRON
類似度スコア：80
画像なし
キャスコ
KASCO ROYAL IRON
類似度スコア：74
画像なし
アクセル
AXEL VF
類似度スコア：66

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inpres DRIVESTAR アイアン ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
インプレスDRIVESTAR TYPE/Dアイアン2025年モデル
  • 【寛容性】厚いソールと強めグースの大型ヘッドで、払い打ちでも高弾道が出やすく芯を外したときの距離ロスも小さいとメディア試打で評されている。
  • 【飛距離】低重心化とX37極薄ソールの反発で、ストロングロフトを高弾道で運びきる飛び系の決定打に仕上がっているとgolfgear系メディアで好感されている。
  • 【操作性】寛容性と直進性に振った設計のため、フェードやドローを意図的に打ち分けたい中〜上級者には自由度が物足りないとの指摘が個人ブログで見られる。
インプレスDRIVESTAR TYPE/Sアイアン2025年モデル
  • 【構えやすさ】グース弱めでトップブレードも薄いRMX寄りの顔つきで、飛び系ながらアイアンらしい引き締まった構え心地が得られるとみんなのゴルフダイジェストで評されている。
  • 【操作性】ハンドファーストでインパクトを作りやすく、つかまりすぎを抑えてストレートからフェードまで打ち分けられるとmasa-golfレビューで好感されている。
  • 【寛容性】TYPE/Dと比べてヘッドがコンパクトな分、HSが伸びてこない層には弾道高さの恩恵がやや薄れるとの指摘が個人ブログで見られる。
インプレスDRIVESTARアイアン (2022)
  • 【打感】X37と1.1mm極薄ソールでよくたわみ、飛び系アイアンの中ではトップレベルの心地よい打感に仕上がっているとgolfgear系メディアで評されている。
  • 【飛距離】ストロングロフトと反発フェースの組み合わせで、UD+2の系譜を引き継ぐ飛び系の決定打になっているとmasa-golfレビューで好感されている。
  • 【操作性】ラージヘッドと深重心ゆえ、球を曲げてラインを作る使い方には向きにくいとのコメントが価格.comマガジンで見られる。
インプレスUD+2アイアン2021年モデル
  • 【飛距離】7番ロフト25° の超ストロングロフト設計で、飛び系アイアンの火付け役と呼ばれる距離性能を踏襲しているとゴルフダイジェスト試打で評されている。
  • 【ミスヒット】ボールコンタクトの良さとつかまりが両立し、ナイスショットが連続して出やすい安定感があるとgolfgearレビューで好感されている。
  • 【打感】軽い反発感寄りの打球音と感触で、軟鉄鍛造の重厚な打感を求める層には合いにくいと個人ブログで指摘されている。
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ヤマハの他のシリーズ

ヤマハ RMX 2025年
ヤマハ INPRES DRIVESTAR For Ladies 2024年
ヤマハ inpres UD+2 LADIES 2020年
ヤマハ RMX 020 2019年

他ブランドのシリーズ

テーラーメイド Qi 2026年
キャロウェイ APEX 2025年
ブリヂストン 258CBP 2025年
ピン G440 2025年

inpres アイアン よくある質問

Q. インプレス アイアン、TYPE/DとTYPE/Sはどっちが自分に合う？
A. つかまり重視で曲げたくない初〜中級者はTYPE/D、操作性とアイアンらしい顔も欲しい中級者はTYPE/S。TYPE/Dは大型ヘッドと厚めソールでオートマチックに飛ぶ、TYPE/SはRMX寄りのシャープな顔でハンドファーストを作りやすい設計に整理されている。
Q. インプレスとRMXのアイアン、何が違うの？
A. インプレスは鋳造ヘッドと飛び系ロフトでアベレージ・初〜中級者向けの寛容性・飛距離特化、RMXは軟鉄鍛造ベースのアスリート向けで操作性とライン出し重視。同じヤマハだがターゲット層と設計思想が明確に分かれており、HSと狙う球筋で住み分けるのが基本。
Q. インプレスのアイアンは初心者でも使える？
A. シリーズ全体が飛び系・寛容性振りで初〜中級者向けに設計されており、TYPE/Dや2021年UD+2はやさしい大型ヘッドでHS 35m/s前後でも扱いやすい。一方TYPE/SはRMX寄りのシャープな顔で、初心者にはややシビアに感じる場合もある。
Q. 中古でUD+2や2022 DRIVESTARを買う価値はある？
A. 現行TYPE/D・TYPE/Sが出た今でも、UD+2 2021年モデルとDRIVESTAR 2022は飛び系の名作として中古市場で根強く流通している。UD+2は飛び系の火付け役らしいぶっ飛び性能、22 DRIVESTARはX37と3POINT RESONANCE TECHNOLOGYを初導入した世代で、現行機の原型として完成度が高い。
Q. ヤマハがゴルフ事業から撤退すると聞いたが、インプレスのアイアンは大丈夫？
A. ヤマハは2026年6月末でゴルフ用品事業を終了する旨を公表しているが、シーズン中の用具契約は維持される方針。インプレスDRIVESTARの現行モデルは流通在庫が残るうちは入手可能で、過去モデルも中古市場で当面は選びやすい状態が続く見込み。

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