- X37×カーボンクラウンで高初速と高弾道を両立
- 余剰重量を使った超低重心&深重心設計で上げやすい
- フェース面積を拡大し構えて安心のやさしい顔に仕上げ
INPRES DRIVESTAR For Ladies フェアウェイウッドは、ヤマハが女性ゴルファーの振りやすさを徹底追求したモデル。高強度素材X37とカーボンクラウンの組み合わせと超低重心設計で、地面から気持ちよく高弾道を打ち出せるやさしいセカンド用クラブだ。
ヤマハのレディース向けシリーズINPRES DRIVESTAR For Ladiesに属するフェアウェイウッドで、男性用を軽く短くしただけのレディースクラブではなく、女性のスイングに合わせて専用設計したことを掲げるモデルだ。地面から打つセカンド以降を、やさしく高い球で運べることを狙っている。
3番(16.5度)、5番(20度)、7番(23度)の3番手構成。専用開発のELDIO for Yamaha TM-325F軽量カーボンシャフトを搭載し、番手間の飛距離をつなぎやすい。番手が大きいほど高さとやさしさが際立ち、ロングアイアンやユーティリティが苦手な層の距離を埋めやすい。
高強度素材X37とカーボンクラウンで生んだ余剰重量を低・深重心化に活用し、高弾道を引き出す。フェース下部を薄肉化した偏肉設計で打点部の反発を高め、初速性能を確保。さらにフェース形状を拡張し、構えたときの安心感を高めている。
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #3 | 16.5° | ✕ | 59.5° |
| #5 | 20.0° | ✕ | 59.5° |
| #7 | 23.0° | ✕ | 59.5° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ELDIO for Yamaha TM 325F FW | カーボン | 3,5,7 | A | C5 | 281 g (#3) / 285 g (#5) / 289 g (#7) | 43.0 g (#3) | 7.7 (#3) |
| ELDIO for Yamaha TM 325F FW | カーボン | 3,5,7 | L | C1 | 278 g (#3) / 282 g (#5) / 286 g (#7) | 41.0 g (#3) | 7.9 (#3) |
ヘッドスピードがそれほど速くなく、地面から球を上げきれない悩みを持つ女性ゴルファーにまず薦めたいモデルだ。超低重心と軽量シャフトが力まず高い球を生むので、フェアウェイウッドに苦手意識のある層でもやさしく扱える。
ヤマハは「ヘッドは重く、シャフトは軽く、グリップはやや太く、クラブ長さは短く」と女性向けに専用設計したと説明する。男性用を軽くしただけのクラブに満足できなかった層に応える作り込みが持ち味で、振り切りやすさと安心感を両立している。
番手選びでは、距離を稼ぎたいなら3W、やさしさと高さを優先するなら5W・7Wが中心。ロングアイアンが苦手なら7Wまで入れて距離の階段を作ると扱いやすい。しっかり振り切れる女性なら、より強い球で距離をまとめることもできる。
| 番手 | 飛距離 | 弾道 | つかまり | やさしさ | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3W(16.5°) | ◎ | 中-高 | ○ | ○ | 軽快 | 距離を稼ぐ主力番手 |
| 5W(20°) | ○ | 高 | ◎ | ◎ | 軽快 | 最もやさしい定番番手 |
| 7W(23°) | ○ | 高 | ◎ | ◎ | 軽快 | ロングアイアン代替に最適 |
全番手に共通するのは超低重心がもたらす高弾道と、軽量シャフトの振り抜きやすさ。番手が大きいほど上げやすさと止めやすさが増し、セカンド以降でグリーンを狙う場面で頼りになる。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
1062位/全1088本 (98%・軽め)
16位/全506本 (3%・大きい)
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
216位/全282モデル (77%・高め)
| 番手 | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| 5W(20°) |
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| 7W(23°) |
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| 3W(16.5°) |
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