| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #3 | 20.0° | ✕ | 60.0° |
| #4 | 22.0° | ✕ | 60.25° |
| #5 | 25.0° | ✕ | 60.5° |
| #6 | 28.0° | ✕ | 60.75° |
| #7 | 32.0° | ✕ | 61.0° |
| #8 | 36.0° | ✕ | 61.5° |
| #9 | 41.0° | ✕ | 62.0° |
| #PW | 46.0° | ✕ | 62.5° |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| GRAPHITE DESIGN TourAD 75 | S | D0 | 372 g (#3) / 378 g (#4) / 384 g (#5) / 390 g (#6) / 397 g (#7) / 404 g (#8) / 412 g (#9) / 420 g (#PW) | 79.0 g (#3,4,5,6) / 80.0 g (#7,8,9,PW) | 2.8 (#5) |
| GRAPHITE DESIGN TourAD 75 | R | D0 | 371 g (#3) / 377 g (#4) / 383 g (#5) / 389 g (#6) / 396 g (#7) / 403 g (#8) / 411 g (#9) / 419 g (#PW) | 78.0 g (#3,4,5) / 79.0 g (#6,7) / 80.0 g (#8,9,PW) | 2.8 (#5) |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH | S | D1 | 396 g (#3) / 402 g (#4) / 408 g (#5) / 414 g (#6) / 421 g (#7) / 428 g (#8) / 436 g (#9) / 444 g (#PW) | 98.0 g (#5) | - |
| N S PRO 950GH | R | D0 | 391 g (#3) / 397 g (#4) / 403 g (#5) / 409 g (#6) / 416 g (#7) / 423 g (#8) / 431 g (#9) / 439 g (#PW) | 94.5 g (#5) | - |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
フェード寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
387位／全1188本 (33%・普通)
259位／全1109本 (23%・大きい)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
