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egg seven ドライバー

egg seven ドライバー エッグ セブン ドライバー

egg seven ドライバーの概要

  • 深重心設計で強いロフトでも球を高く上げる
  • 低スピンの伸びる弾道で飛距離を稼ぐ
  • 吹け上がりを抑え高初速で飛ばす飛ばし特化モデル

プロギアegg sevenドライバーは、egg系の飛ばしに特化した2012年モデル。強いロフトながら深重心設計で球をしっかり上げ、低スピンの伸びる弾道で飛距離を稼ぐ。吹け上がって飛距離をロスする層や、左を嫌う層が、高初速の強い球で飛ばしたいときの一本だ。

シリーズの位置付け

egg sevenは、やさしく飛ばすプロギアの「egg」ブランドに属する2012年発売のドライバーで、飛距離性能に振り切った意欲作。のちの飛ばし系eggへ続く強いロフトと深重心を組み合わせた飛ばしの発想を体現するモデルだ。常識的なロフト設計をあえて崩し、特定のゴルファーの飛距離を最大化することを狙う。

設計の狙い

最大の特徴は、強いロフトと深い重心の組み合わせにある。深重心によってインパクトでフェースが上を向き、ロフトが立っていても球がしっかり上がる。やや長めのシャフトが手元からしなって戻り、アッパー軌道を助ける。吹け上がって飛距離を損なう打ち手に、高い打ち出しと低スピンの強い弾道を与えるのが狙いだ。

採用された主な技術

ヘッドはチタンで構成し、深重心化と高初速を両立する。深く低い重心と強いロフトの組み合わせで、高打ち出し・低スピンという飛ぶ弾道条件をクラブ側から作り出す。スピンが多く飛距離をロスする層ほど設計の効果がはまる構成になっている。

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egg seven ドライバー モデル一覧

egg seven ドライバー ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド体積
#1 5.0° 61.0° 460cm³
#1 7.0° 61.0° 460cm³
#1 9.0° 61.0° 460cm³

egg seven ドライバー シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g)
DEDICATED SHAFT driver カーボン ドライバー用 S D2 305 g
DEDICATED SHAFT driver カーボン ドライバー用 SR D1.5 300 g

吹け上がってスピンで飛距離をロスする層に最も向くのがegg sevenドライバーだ。深重心と強いロフトの組み合わせで、高い打ち出しと低スピンの伸びる弾道を作れる。スピンが多くて飛ばないという悩みに、クラブ側から答える設計になっている。

左へのミスを抑えたい層にも合う。つかまえ過ぎずに高く飛ばせるため、引っかけや左のミスを嫌う打ち手に向く。ロフトが立って見えても深重心で球が上がるので、強い球で前へ運べる。

一方でもともと球が上がりにくい層やスライスに悩む層には向かない。深重心と強ロフトは高打ち出しを前提とした設計で、球が上がらない打ち手だと持ち味が出にくい。つかまりを求めるなら、やさしい系統のeggを選びたい。

egg系の飛ばしの中での位置づけは明快だ。強ロフトと深重心で吹け上がりを抑えて飛ばすのがegg sevenで、のちの長尺・深重心のegg1へと発想が受け継がれていく。スピンを抑えて強い球で飛ばしたい層が、中心的なユーザー像になる。

スペック

モデル飛距離弾道操作性寛容性打感ひと言
egg seven中-高しっかり深重心×強ロフトの飛ばし

egg sevenは、強いロフトと深重心の組み合わせで高打ち出し・低スピンという飛ぶ弾道を作るのが核。吹け上がりでスピンが増えて飛距離をロスする打ち手ほど設計がはまる。逆に、もともと球が上がりにくい層には持ち味が出にくい、狙いのはっきりした飛ばし系だ。

egg seven ドライバー つかまりやすさと弾道のポジション(1番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ドロー寄り・低弾道 タイプ

つかまりやすさ 73/100
フェードドロー
弾道の高さ 1/100
低い高い

egg seven ドライバー ドライバースペック分布(1番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

2204位/全4076本 (54%・普通)

3006位/全3013本 (100%・小さい)

19位/全1301本 (1%・大きい)

egg seven ドライバー 価格分布(1番)

同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

61位/全751モデル (8%・お手頃)

egg seven ドライバー スペックの近いクラブ

プロギア EGG1
プロギア
EGG1
類似度スコア:100
画像なし
コブラ
L4V X ST
類似度スコア:93
画像なし
コブラ
L4V F ST
類似度スコア:88
キャスコ D MAX M o I
キャスコ
D MAX M o I
類似度スコア:87
画像なし
アクセル
AXEL GOLD Premium 4 DRIVER
類似度スコア:86
ブリヂストン TOUR Stage V GT
ブリヂストン
TOUR Stage V GT
類似度スコア:86
画像なし
マジェスティ
VERITY RED V II
類似度スコア:86
画像なし
ミズノ
MX 700
類似度スコア:86
画像なし
タイトリスト
VG3 DRIVER 2010 YEAR
類似度スコア:86
キャスコ D MAX PYRA
キャスコ
D MAX PYRA
類似度スコア:86
クリーブランド CLASSIC XL
クリーブランド
CLASSIC XL
類似度スコア:85
画像なし
テーラーメイド
GLOIRE F2 DRIVER RED 2017 MODEL
類似度スコア:85
キャロウェイ BIG BERTHA BETA
キャロウェイ
BIG BERTHA BETA
類似度スコア:83
画像なし
フォーティーン
GelongD CT 315
類似度スコア:83
画像なし
本間ゴルフ
TW747 460CC DRIVER
類似度スコア:83

egg seven ドライバー ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
egg seven
  • 【飛距離】深重心と強ロフトで高打ち出し・低スピンを作り、吹け上がりを抑えて強い球で飛ばせると試打レビューで評価されている。
  • 【弾道】ロフトが立って見えても球がしっかり上がり、伸びのあるキャリーが得られるとの声が挙がる。
  • 【対象】球が上がりにくい層やスライサーには持ち味が出にくいとの指摘がある。
  • 【操作性】飛距離に振り切った設計ゆえ、繊細に球筋を操作したい打ち手には割り切りが必要だ。

egg seven ドライバー よくある質問

Q. egg sevenドライバーはどんな人に向く?
A. 吹け上がってスピンで飛距離をロスする層や、左のミスを嫌う層に向く。深重心と強いロフトで高い打ち出しと低スピンの伸びる弾道を作り、強い球で飛ばせる。
Q. 強いロフトで球はきちんと上がる?
A. 深重心設計によってインパクトでフェースが上を向くため、ロフトが立っていても球がしっかり上がる。高打ち出しと低スピンを両立して飛距離を稼ぐ狙いだ。
Q. スライスに悩んでいても使える?
A. 高打ち出しを前提とした飛ばし設計のため、もともと球が上がりにくい層やスライサーには持ち味が出にくい。つかまり重視ならやさしい系統のeggが無難だ。
Q. egg1とはどんな関係?
A. 強ロフトと深重心で飛ばすegg sevenの発想は、のちの長尺・深重心のegg1ドライバーへ受け継がれている。いずれも吹け上がりを抑えて飛ばす思想が核だ。