- 深重心設計で強いロフトでも球を高く上げる
- 低スピンの伸びる弾道で飛距離を稼ぐ
- 吹け上がりを抑え高初速で飛ばす飛ばし特化モデル
プロギアegg sevenドライバーは、egg系の飛ばしに特化した2012年モデル。強いロフトながら深重心設計で球をしっかり上げ、低スピンの伸びる弾道で飛距離を稼ぐ。吹け上がって飛距離をロスする層や、左を嫌う層が、高初速の強い球で飛ばしたいときの一本だ。
egg sevenは、やさしく飛ばすプロギアの「egg」ブランドに属する2012年発売のドライバーで、飛距離性能に振り切った意欲作。のちの飛ばし系eggへ続く強いロフトと深重心を組み合わせた飛ばしの発想を体現するモデルだ。常識的なロフト設計をあえて崩し、特定のゴルファーの飛距離を最大化することを狙う。
最大の特徴は、強いロフトと深い重心の組み合わせにある。深重心によってインパクトでフェースが上を向き、ロフトが立っていても球がしっかり上がる。やや長めのシャフトが手元からしなって戻り、アッパー軌道を助ける。吹け上がって飛距離を損なう打ち手に、高い打ち出しと低スピンの強い弾道を与えるのが狙いだ。
ヘッドはチタンで構成し、深重心化と高初速を両立する。深く低い重心と強いロフトの組み合わせで、高打ち出し・低スピンという飛ぶ弾道条件をクラブ側から作り出す。スピンが多く飛距離をロスする層ほど設計の効果がはまる構成になっている。
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #1 | 5.0° | ✕ | 61.0° | 460cm³ |
| #1 | 7.0° | ✕ | 61.0° | 460cm³ |
| #1 | 9.0° | ✕ | 61.0° | 460cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) |
|---|---|---|---|---|---|
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | S | D2 | 305 g |
| DEDICATED SHAFT driver | カーボン | ドライバー用 | SR | D1.5 | 300 g |
吹け上がってスピンで飛距離をロスする層に最も向くのがegg sevenドライバーだ。深重心と強いロフトの組み合わせで、高い打ち出しと低スピンの伸びる弾道を作れる。スピンが多くて飛ばないという悩みに、クラブ側から答える設計になっている。
左へのミスを抑えたい層にも合う。つかまえ過ぎずに高く飛ばせるため、引っかけや左のミスを嫌う打ち手に向く。ロフトが立って見えても深重心で球が上がるので、強い球で前へ運べる。
一方でもともと球が上がりにくい層やスライスに悩む層には向かない。深重心と強ロフトは高打ち出しを前提とした設計で、球が上がらない打ち手だと持ち味が出にくい。つかまりを求めるなら、やさしい系統のeggを選びたい。
egg系の飛ばしの中での位置づけは明快だ。強ロフトと深重心で吹け上がりを抑えて飛ばすのがegg sevenで、のちの長尺・深重心のegg1へと発想が受け継がれていく。スピンを抑えて強い球で飛ばしたい層が、中心的なユーザー像になる。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| egg seven | ◎ | 中-高 | △ | ○ | しっかり | 深重心×強ロフトの飛ばし |
egg sevenは、強いロフトと深重心の組み合わせで高打ち出し・低スピンという飛ぶ弾道を作るのが核。吹け上がりでスピンが増えて飛距離をロスする打ち手ほど設計がはまる。逆に、もともと球が上がりにくい層には持ち味が出にくい、狙いのはっきりした飛ばし系だ。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ドロー寄り・低弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
2204位/全4076本 (54%・普通)
3006位/全3013本 (100%・小さい)
19位/全1301本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
61位/全751モデル (8%・お手頃)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| egg seven |
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