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egg1 ドライバー

egg1 ドライバー
名器度 ★★★★★ ★★★★★ 3.1
注目度 ★★★★★ ★★★★★ 3.1

egg1 ドライバーの概要

  • 最大級の深重心設計でストロングロフトでも球を高く打ち出す
  • 46インチの長尺設計でヘッドスピードそのものを引き上げる
  • 低トルクの長尺専用シャフトでインパクト前のヘッドターンを促す

プロギアegg1ドライバーは、egg系の飛びを追求したアスリート向けモデル。46インチの長尺と最大級の深重心設計を組み合わせ、ストロングロフトでも高い打ち出しとスピンの少ない強い弾道を生む。ヘッドスピードのある層が長尺の利点をそのまま飛距離に変えられる一本だ。

シリーズの位置付け

egg1は、プロギアの飛び系「egg」ブランドの中でアスリートゴルファーに照準を合わせた2014年発売のドライバー。やさしさを前面に出した多くのeggモデルとは異なり、ヘッドスピードのある打ち手が長尺の利点を最大飛距離に変えることをテーマに据える。クラブ側の設計で強く伸びる弾道を引き出す飛ばし特化の一本という位置付けだ。

設計の狙い

狙いは、ストロングロフトと高い打ち出しという相反する要素の両立にある。最大級まで深くした重心により、インパクトに向けてフェースが上を向き、7.5度の強いロフトでも球がしっかり上がる。ソールに配したジルコニウムウェイトとクラウンの厚み変化で低く深い重心を実現し、スピンを抑えながらキャリーを伸ばす強い弾道をクラブ主導で生み出す。

採用された主な技術

長さは46インチの長尺で、低トルクに設計した専用カーボンシャフトを組み合わせる。手元側の挙動を抑えつつインパクト直前でヘッドが理想的に返るため、長尺でもつかまりと振り抜きを両立しやすい。ヘッドスピード別にSX・S・SRの3フレックスが用意され、長尺を飛距離に変えたい速い打ち手に応える構成になっている。

egg1 ドライバー 楽天・メルカリ商品一覧

楽天市場

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egg1 ドライバー モデル一覧

egg1 ドライバー ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド体積
#1 7.5° 61.0° 460cm³

egg1 ドライバー シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g)
DEDICATED SHAFT driver カーボン ドライバー用 SX D-2.5 309 g
DEDICATED SHAFT driver カーボン ドライバー用 S D-2.5 307 g
DEDICATED SHAFT driver カーボン ドライバー用 SR D-2 305 g

ヘッドスピードが速く長尺で最大飛距離を狙いたいアスリートに最も向くのがegg1ドライバーだ。46インチの長尺がヘッドスピードそのものを引き上げ、低スピンで強く伸びる弾道につながる。振り切れるパワーがある打ち手ほど、長尺の利点をロスなく距離へ変換できる。

ストロングロフトでも球が上がりにくいという悩みを持つ層にも合う。最大級の深重心によってインパクトでフェースが上を向くため、立ったロフトでも自然に高い打ち出しが得られる。吹け上がりを嫌ってロフトを立てると球が上がらなくなる、というジレンマを設計で解消している。

一方でヘッドスピードが控えめな層には長尺とストロングロフトが持て余しやすい。球を上げる設計とはいえ、振り切るパワーが不足すると打ち出しが足りなくなりやすく、寛容性を重視する層にも積極的には薦めにくい。ラクに上げて曲がりを抑えたいなら、やさしさ寄りのeggモデルを検討したい。

同じプロギアの飛ばし系でも性格は分かれる。ディープフェースで純粋な初速を求めるならRS系、長尺と深重心で高打ち出しの飛びを狙うならegg1という住み分けになる。強い弾道と最大飛距離を長尺に託したい速い打ち手が、egg1の中心的なユーザー像だ。

スペック

モデル飛距離弾道操作性寛容性打感ひと言
egg1中-高しっかり長尺×深重心のアスリート飛ばし

egg1の設計思想は一貫している。深く低い重心で強いロフトでも球を上げ、長尺でヘッドスピードを稼ぎ、低スピンで前へ伸ばす。振り切れるヘッドスピードがあるほど設計の狙いがはまり、飛距離という一点に強みが集約されたモデルといえる。

egg1 ドライバー つかまりやすさと弾道のポジション(1番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ドロー寄り・低弾道 タイプ

つかまりやすさ 73/100
フェードドロー
弾道の高さ 2/100
低い高い

egg1 ドライバー ドライバースペック分布(1番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

1402位/全3362本 (42%・普通)

1863位/全1875本 (99%・小さい)

13位/全827本 (2%・大きい)

egg1 ドライバー 価格分布(1番)

同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

85位/全415モデル (20%・お手頃)

egg1 ドライバー スペックの近いクラブ

プロギア egg seven
プロギア
egg seven
類似度スコア:100
画像なし
アクセル
AXEL GOLD Premium 4 DRIVER
類似度スコア:86
キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX D DRIVER
キャロウェイ
PARADYM Ai SMOKE MAX D DRIVER
類似度スコア:85
本間ゴルフ BERES S 05
本間ゴルフ
BERES S 05
類似度スコア:84
画像なし
マジェスティ
MAJESTY PRESTIGIO THIRTEEN BLACK DRIVER
類似度スコア:84
NEXGEN NEXGEN NS250 DRIVER
NEXGEN
NEXGEN NS250 DRIVER
類似度スコア:84
キャロウェイ BIG BERTHA BETA
キャロウェイ
BIG BERTHA BETA
類似度スコア:84
本間ゴルフ BERES S 06
本間ゴルフ
BERES S 06
類似度スコア:84
画像なし
本間ゴルフ
TW747 460CC LEFTY
類似度スコア:84
マジェスティ CONDUCTOR LX460
マジェスティ
CONDUCTOR LX460
類似度スコア:84
NEXGEN NEXGEN NS210 DRIVER
NEXGEN
NEXGEN NS210 DRIVER
類似度スコア:84
ブリヂストン J715 B5
ブリヂストン
J715 B5
類似度スコア:81
ミズノ JPX ONE SELECT DRIVER
ミズノ
JPX ONE SELECT DRIVER
類似度スコア:81
ピン G440 HL SFT DRIVER
ピン
G440 HL SFT DRIVER
類似度スコア:80
ヨネックス EZONE GT TYPE D DRIVER
ヨネックス
EZONE GT TYPE D DRIVER
類似度スコア:80

egg1 ドライバー ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
egg1
  • 【飛距離】46インチの長尺と深重心設計により、ヘッドスピードのある層が強く伸びる球で距離を稼げるとの声が試打レビューで見られる。
  • 【弾道】ストロングロフトながら深重心でしっかり打ち出せ、スピンの少ない中高弾道が得られると評価されている。
  • 【振り感】長尺でも振りにくさが小さく、以前使っていた長尺ドライバーより扱いやすいという感想も挙がっている。
  • 【寛容性】長尺とストロングロフトゆえに、ヘッドスピードが不足すると球が上がりきらず打ち手を選ぶ傾向がある。
  • 【打感】低トルクでしっかりした打感は、柔らかい感触を好む層には硬く感じられることがある。

egg1 ドライバー よくある質問

Q. egg1ドライバーはどんな人に向く?
A. ヘッドスピードが速く、長尺で最大飛距離を狙うアスリートに最も向く。46インチの長尺がヘッドスピードを引き上げ、低スピンで強く伸びる弾道につながる。振り切れるパワーがあるほど設計の狙いがはまる。
Q. ロフト7.5度で球はきちんと上がる?
A. 最大級の深重心設計により、インパクトでフェースが上を向くため立ったロフトでも自然に高い打ち出しが得られる。吹け上がりを抑えつつキャリーを確保する狙いの構成になっている。
Q. 46インチの長尺は扱いにくくない?
A. 低トルクの長尺専用シャフトを組み合わせているため、長尺でもつかまりと振り抜きを両立しやすい。ただし長尺を活かすには振り切るヘッドスピードが必要になる。
Q. egg1は高反発モデル?
A. egg1はSLEルールに適合しており、公式競技でもそのまま使える通常モデル。反発性能を高めた高反発のSUPER eggとは別系統で、egg1は長尺と深重心で飛距離を狙う。
Q. egg1とRSドライバーはどう違う?
A. RSはディープフェースで純粋な初速を追う系統、egg1は長尺と深重心で高打ち出しの飛びを狙う系統。速い打ち手が高い球で飛ばしたいならegg1が向く