- 460ccフルサイズの高慣性ヘッドで直進性と寛容性を両立
- 中央を厚くした高初速フェースで低〜中スピンの中弾道
- スルーボアを廃したブラインドボアホーゼルでシャフト選択肢が拡大
909 D2は、ルール上限の460ccフルサイズヘッドを採用したタイトリストのアスリートドライバー。低く深い重心と高初速フェースで、低〜中スピンの中弾道と直進性を両立。つかまり過ぎを抑えつつミスにも寛容で、小ぶりな兄弟機909 D3より扱いやすい標準機として紹介されてきた。
909 D2は2008年に登場した909シリーズの標準機で、ルール上限の460ccフルサイズヘッドを採用したモデルだ。ふっくらした洋ナシ型に低く深い重心を組み合わせ、吹け上がりを抑えつつ直進性を高めたアスリート向けの一本として紹介されてきた。国内で展開されたのは909 D2と小ぶりな909 D3の2機種になる。
フェースは中央を厚く周辺を薄くした可変厚設計で、打点の広さと高い初速を両立させたのが持ち味とされる。ミッドディープフェースはややオープンに構えられ、左へのつかまり過ぎを抑える。ソール内部のポケットと内蔵リブが振動を抑え、ソリッドな打感と落ち着いた打音を生むと公式は説明する。ウエイトスクリューは重心を深く保ち、最適な弾道づくりを助ける。
909世代は可変スリーブを搭載せず、ロフトやライ角を後から調整する機構は次の910世代で初めて採用された。スルーボア構造を廃したブラインドボアホーゼルにより、ネックまわりはすっきりとしたペンシルネックとなり、構えやすさとシャフト選択の幅につながっている。
|
最安値
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° ドライバー DR ROMBAX 6F09 (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
4,119円
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° ドライバー DR Tour AD QUATTROTECH 65 (フレックスSR) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
6,370円
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° ドライバー DR ROMBAX 7F09 (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
6,348円
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° ドライバー DR Titleist Tour AD (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
5,250円
【中古】 タイトリスト 909 D2 10.5° ドライバー DR Titleist Tour AD (フレックスSR) メンズ 男性用 右利き 右用 Dランク ゴルフクラブ
6,348円
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° ドライバー DR Diamana Kai’li 70 (フレックスX) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
7,467円
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° ドライバー DR ROMBAX 7F09 (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
5,698円
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° ドライバー DR Motore F1 65J(黄×赤) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
7,467円
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° ドライバー DR Diamana S63 (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
7,467円
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° ドライバー DR リシャフト (フレックスその他) メンズ 男性用 右利き 右用 Dランク ゴルフクラブ
5,228円
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° USA ドライバー DR Diamana Blue 65(for Titleist) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
5,250円
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° ドライバー DR Diamana Kai’li 60 (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
6,370円
【中古】 タイトリスト 909 D2 10.5° ドライバー DR Titleist TG (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Dランク ゴルフクラブ
4,130円
【中古】 タイトリスト 909 D2 8.5° ドライバー DR Titleist TG (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Dランク ゴルフクラブ
5,239円
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° ドライバー DR Titleist Tour AD (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Dランク ゴルフクラブ
6,370円
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° ドライバー DR ROMBAX 6F09 (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
6,348円
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° ドライバー DR 純正特注シャフト (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
9,707円
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° ドライバー DR リシャフト (フレックスその他) メンズ 男性用 右利き 右用 Dランク ゴルフクラブ
4,119円
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° ドライバー DR 純正特注シャフト (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
6,348円
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° ドライバー DR ROMBAX 7F09 (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
6,370円
【中古】 タイトリスト 909 D2 10.5° ドライバー DR Titleist Tour AD (フレックスSR) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
6,348円
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° ドライバー DR Tour AD EV-7 (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Dランク ゴルフクラブ
5,228円
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° ドライバー DR Tour AD EV-7 (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
7,467円
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° ドライバー DR Titleist Tour AD (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
6,370円
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° USA ドライバー DR ALDILA VooDoo(for Titleist) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
6,348円
【中古】 タイトリスト 909 D2 10.5° ドライバー DR Titleist TG (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
6,348円
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° ドライバー DR Titleist Tour AD (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
6,348円
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° ドライバー DR ROMBAX 7F09 (フレックスX) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
6,348円
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° USA ドライバー DR Diamana Blue 65(for Titleist) (フレックスX) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
5,250円
【中古】 タイトリスト 909 D2 9.5° USA ドライバー DR Diamana Blue 65(for Titleist) (フレックスS) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ
6,348円
|
|
最安値
【最終価格】タイトリスト 909ドライバーD2 8.5° ヘッドのみ
1500円
Titleist 909 D2 ドライバー 9.5度 シャフト付き
3400円
【名器】タイトリスト 909 D2 10.5° ヘッド
4000円
Titleist 909 D2 ドライバー 9.5度
4500円
【中古】Titleist 909 D2 ドライバー 9.5度 ヘッドカバー付
4500円
Titleist 909 D2 ドライバー 9.5度 Tour ADグリップ新品
4500円
1531 909 D2(US) 9.5° MATRIX OZUK XCON-6 S カバー無 タイトリスト ドライバー .024494
5000円
Titleist 909.D2.9.5°FLEX.S週末値下げ中
6980円
|
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|
| #1 | 8.5° | ✕ | 460cm³ |
| #1 | 9.5° | ✕ | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 460cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TITLEIST TG 909 D2 F2 USE | カーボン | ドライバー用 | R | D2 | - | - | - |
| TITLEIST TG 909 D2 F2 USE | カーボン | ドライバー用 | SR | D2 | - | - | - |
| TITLEIST TG 909 D2 F2 USE | カーボン | ドライバー用 | S | D2 | 310 g | - | - |
| TITLEIST TOUR AD 909 D2 D3 F2 USE | カーボン | ドライバー用 | SR | D2 | - | - | - |
| TITLEIST TOUR AD 909 D2 D3 F2 USE | カーボン | ドライバー用 | S | D2 | 317 g | - | - |
| ランバックス 6F09 909 D2 D3 F2 USE | カーボン | ドライバー用 | S | D2 | 316 g | - | - |
| ランバックス 6F09 909 D2 D3 F2 USE | カーボン | ドライバー用 | X | D2 | - | - | - |
909 D2がまず向くのは、ヘッドスピードが速く吹け上がりを抑えたいハードヒッターだ。低く深い重心と高初速フェースが低〜中スピンの力強い中弾道を生み、登場当時からアスリート向けの標準機として紹介されてきた。
インサイドからあおって左を嫌うフッカーや、左へのミスを減らしながら叩いていきたい層にも合う。ミッドディープフェースはややオープンに構えられ、しっかり振ってもボールが左右に散りにくいと評されている。ほどよいつかまりでストレートから軽いドローを描きやすいとの声もある。
一方で、球の上がりやすさや軽いヘッドスピードでの扱いやすさを最優先する人には向きにくい。打ち出しを抑える性格のため、速めのヘッドスピードで振り切れることが前提になる。柔らかめでしっかりした打感と落ち着いた打音を好む層に、より魅力が伝わりやすい一本だ。
同世代で迷うなら、寛容性とつかまり、直進性を求める中級者以上には909 D2が扱いやすい。低スピンと球筋の打ち分けを突き詰めたいハードヒッターは小ぶりな909 D3という住み分けになる。909世代は可変スリーブを備えないため、中古で状態やシャフトを見極めながら、自分のスイングタイプと相談して選びたい。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 909 D2 | ○ | 中 | ○ | ○ | しっかり | 直進性重視のフルサイズ標準機 |
909 D2は460ccの大型ヘッドと低く深い重心で、寛容性とつかまりを確保しつつ吹け上がりを抑えた設計とされる。操作性や低スピンを突き詰めたいなら、同世代で小ぶりな909 D3が候補になるという住み分けで語られてきた。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
879位／全4044本 (22%・重め)
1804位／全2900本 (62%・普通)
18位／全1260本 (1%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
76位／全639モデル (12%・お手頃)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| 909 D2 |
|
|
