| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|
| #1 | 9.0° | ✕ | 460cm³ |
| #1 | 9.5° | ✕ | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 460cm³ |
| #1 | 11.5° | ✕ | 460cm³ |
| #1 | 12.0° | ✕ | 460cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| MRC TENSEI CK BLUE 50 | カーボン | ドライバー用 | R | 57.0 g | 5.5 |
| MRC TENSEI CK BLUE 50 | カーボン | ドライバー用 | Lite | 54.0 g | 5.6 |
| Aldila NV 2KXV BLUE 60 | カーボン | ドライバー用 | S | 60.0 g | - |
| Aldila NV 2KXV BLUE 60 | カーボン | ドライバー用 | R | 60.0 g | - |
| Aldila NV 2KXV GREEN 65 | カーボン | ドライバー用 | S | 65.0 g | 4.5 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|
| #1 | 8.0° | ✕ | 460cm³ |
| #1 | 8.5° | ✕ | 460cm³ |
| #1 | 9.5° | ✕ | 460cm³ |
| #1 | 10.5° | ✕ | 460cm³ |
| #1 | 11.0° | ✕ | 460cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| Aldila NV 2KXV BLUE 60 | カーボン | ドライバー用 | S | 60.0 g | - |
| Aldila NV 2KXV BLUE 60 | カーボン | ドライバー用 | R | 60.0 g | - |
| Aldila NV 2KXV GREEN 65 | カーボン | ドライバー用 | S | 65.0 g | 4.5 |
| PROJECT X HZRDUS Yellow 75 | カーボン | ドライバー用 | X | 75.0 g | 2.9 |
| PROJECT X HZRDUS Yellow 75 | カーボン | ドライバー用 | S | 72.0 g | 2.9 |
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ドロー寄り・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
421位/全1874本 (22%・大きい)
13位/全825本 (2%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
163位/全424モデル (38%・普通)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
1155位/全1874本 (62%・普通)
13位/全825本 (2%・大きい)
同ドライバーカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
163位/全424モデル (38%・普通)