グラファイトデザイン

TOUR AD VF

発売
2023年〜2024年
楽天価格
¥32,000
公式価格
¥46,200
モデル数
5本
素材
カーボン
カラー
レッド / ブラック
フレックス
R / S / X / SR / TX
重量帯
46〜77g

出典: メーカー公式ページ(2026-05-17確認)

TOUR AD VFの概要

シャフト概要

グラファイトデザインのTOUR AD VFは2023年10月発売の最新モデルで、「強く叩けて軽やかに振り抜ける元調子進化系」をコンセプトとしたシャフトです。その設計では手元側にトレカ®M40Xを用いて振り遅れを抑え、先端~中間部には高弾性のトレカ®T1100Gを広範囲に配置。エネルギー伝達を最大化してボール初速を高め、打点のばらつきやスピンを抑えることで飛距離性能を追求しています。従来モデルとしては、ツアーAD CQが高弾道型だったのに対しVFは打球の高さを抑える設計になっています。また、ツアーAD DIと比べるとVFは硬さがややマイルドで扱いやすくなっており、インパクト付近で素早く走るようなフィーリングが特徴です。多くのプロが導入し、一部ドライバーヘッドでは純正採用も始まっている注目のモデルです。

TOUR AD VF 4 商品一覧

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最安値 工賃・グリップ込 Tour AD VF4 VF-5 VF-6 VF-7 グラファイトデザイン ツアーAD リシャフト シャフト交換【沖縄・離島発送不可】
工賃・グリップ込 Tour AD VF4 VF-5 VF-6 VF-7 グラファイトデザイン ツアーAD リシャフト シャフト交換【沖縄・離島発送不可】
32,000円

TOUR AD VF モデル一覧

モデルラインナップ

  • **TOUR AD VF-4**: R2・R1・Sフレックスがあり、重量は約46~47g、トルク約5.5°。中元調子で軽量かつ高トルクのため、スイングスピードが40m/s前後のプレーヤーでも扱いやすい設計です。
  • **TOUR AD VF-5**: R2・R1・S・Xフレックスを揃え、重量約55~59g、トルク4.3°。VF-4より重く剛性を高めており、中級者~中上級者向けの重量帯です。
  • **TOUR AD VF-6**: SR・S・X・TXフレックスで、重量約64~68g、トルク3.3°。よりヘビーなスペックで、ヘッドスピードが速いパワーヒッター向けの設定です。
  • **TOUR AD VF-7**: S・X・TXフレックスで、重量約74~77g、トルク3.0°。最もハードなスペックで、45m/s以上の超高速ヘッドスピードを持つ上級者向けです。

一般に40~50g台のモデルは40m/s前後のスイング速度帯で適度な弾道を得やすく、60g台以上は45m/s以上のパワーヒッターに推奨される構造となっています。

2023年発売

フレックス 重量 トルク 調子 長さ
R2 46 g 5.6 中元 45.98"
R1 46 g 5.5 中元 45.98"
S 47 g 5.5 中元 45.98"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
R2 55 g 4.3 中元 45.98"
R1 55 g 4.3 中元 45.98"
S 56 g 4.3 中元 45.98"
X 59 g 4.3 中元 45.98"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
SR 64 g 3.3 中元 45.98"
S 65 g 3.3 中元 45.98"
X 67 g 3.3 中元 45.98"
TX 68 g 3.3 中元 45.98"
フレックス 重量 トルク 調子 長さ
S 74 g 3.0 中元 45.98"
X 75 g 3.0 中元 45.98"
TX 77 g 3.0 中元 45.98"

ブランド純正版

TOUR AD VF は グラファイトデザイン が市販する一般販売シャフトとして展開される他、各クラブメーカー向けに仕様調整された純正版(重量・長さ・トルク・選別ロットを各メーカーが指定)が提供されています。製造元は同じですが、現物としては別物として扱われ、市場価格も異なります。

テーラーメイド 純正 カーボン 公式仕様ページ →

フレックス 重量 トルク 調子 長さ
S 65 g 3.3 中元 43.0"

TOUR AD VF 4 モデル詳細

性能・特性

  • **飛距離性能:** トレカ®M40XとT1100Gの素材配置によりエネルギー伝達を最大化し、ボール初速を高める設計です。高い精度と飛距離性能を両立する性能を目指しています。また、多くの試打で「打球が低く抑えられてキャリーが伸びた」という評価も聞かれます。
  • **トルク(ねじれ抑制と操作性):** 中間部から先端にかけて剛性を高めているため、インパクト時にフェースがかぶりにくく左へのミスを防ぎます。スペックが重くなるほどトルク値は3°前後と低く安定性が高まり、軽いスペックでは柔軟性を保ち操作性を確保しています。
  • **キックポイント(打ち出し角と弾道高さ):** 全モデルとも中元調子の設定で、打ち出し角は中~低弾道になりやすい特性です。元調子系ながら振り抜きやすさを優先しているため、ロースピンで直進性の高い弾道を実現します。
  • **振動数・フレックス(打感・振り心地):** しなり戻りは素早く、インパクト付近でシャフトがしっかり走る感触があります。ツアーAD DIと比べると全体的にマイルドで、“大人しいダブルキック”のようにインパクト付近のスピード感が感じられると評されています。クセのない素直な挙動で、振り心地は粘りと伸びが同居している印象です。

おすすめユーザー

TOUR AD VFシリーズは、打点の安定性と中~低弾道での飛距離を求める上級者やプロに向いています。特に、ヘッドスピード50m/s前後のパワーヒッターには、低トルク・高剛性のVF-6/XやVF-7が適しています。一方、40~45m/s程度の中級者には、VF-4/5の軽量モデルでも狙った弾道が得られます。全体的にハードヒッティングでの直進性を重視しているため、フェード系の弾道を好む人や強振に安心感を求める人にフィットしやすい設計です。

TOUR AD VF 4 スペック

モデル名
TOUR AD VF 4
素材
カーボン
フレックス
R, S
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
レッド, ブラック
発売年
2023-10-06
公式価格
¥46,200
公式ページ
オフィシャルサイトへ

グラファイトデザインシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

TOUR AD VF 4 つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

ストレート・低弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 55/100
フェードドロー
弾道の高さ 27/100
低い高い

TOUR AD VF 4 シャフトスペック分布(カーボン)

TOUR AD VF 4 価格分布(カーボン)

265位/全493本 (54%・普通)

TOUR AD VF 4 とスペックの近いシャフト

画像なし
三菱ケミカル
DIAMANA ZF 40 (R)
類似度スコア:99
三菱ケミカル DIAMANA GT 40
三菱ケミカル
DIAMANA GT 40 (R)
類似度スコア:98
三菱ケミカル DIAMANA PD 40
三菱ケミカル
DIAMANA PD 40 (R)
類似度スコア:98
画像なし
三菱ケミカル
BASSARA H43 (R)
類似度スコア:98
画像なし
KBS
KBS TD 40 CAT2 (R)
類似度スコア:97
画像なし
本間ゴルフ
VIZARD MP 4 driver (R)
類似度スコア:96
画像なし
ヤマハ
ORIGINAL CARBON orbit MBX 410D (R)
類似度スコア:96
画像なし
USTマミヤ
ATTAS DAAAS 4 (R)
類似度スコア:96
画像なし
本間ゴルフ
VIZARD MP 4 FW (R)
類似度スコア:96
三菱ケミカル DIAMANA BB 43
三菱ケミカル
DIAMANA BB 43 (R)
類似度スコア:96
画像なし
フジクラシャフト
Motore SPEEDER VC4 2 (R)
類似度スコア:95
画像なし
キャロウェイ
DIAMANA 40 for Callaway UTILITY (R)
類似度スコア:94
画像なし
ヨネックス
RK 04GT driver (R)
類似度スコア:94
日本シャフト N S PRO REGIO FORMULA B TYPE45
日本シャフト
N S PRO REGIO FORMULA B TYPE45 (R)
類似度スコア:93
画像なし
オノフ
HIGH REPULSION KICK RD5900 (R)
類似度スコア:92

TOUR AD VF 5 スペック

モデル名
TOUR AD VF 5
素材
カーボン
フレックス
R, S, X
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
レッド, ブラック
発売年
2023-10-06
公式価格
¥46,200
公式ページ
オフィシャルサイトへ

グラファイトデザインシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

TOUR AD VF 5 つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

ストレート・低弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 38/100
フェードドロー
弾道の高さ 22/100
低い高い

TOUR AD VF 5 シャフトスペック分布(カーボン)

TOUR AD VF 5 価格分布(カーボン)

193位/全493本 (39%・普通)

TOUR AD VF 5 とスペックの近いシャフト

画像なし
三菱ケミカル
DIAMANA W50 (R)
類似度スコア:100
画像なし
オノフ
SMOOTH KICK MP 607D (R)
類似度スコア:99
画像なし
テーラーメイド
DIAMANA TM50 23 driver (R)
類似度スコア:99
画像なし
テーラーメイド
DIAMANA TM50 23 FW (R)
類似度スコア:99
日本シャフト N S PRO REGIO FORMULA MB TYPE55
日本シャフト
N S PRO REGIO FORMULA MB TYPE55 (R)
類似度スコア:98
画像なし
USTマミヤ
ATTAS DAAAS 5 (R)
類似度スコア:98
画像なし
三菱ケミカル
FUBUKI K50 (R)
類似度スコア:97
画像なし
三菱ケミカル
BASSARA H53 (R)
類似度スコア:97
画像なし
本間ゴルフ
VIZARD BLUE 5 driver (R)
類似度スコア:96
画像なし
アルディラ
NV GREEN Wood 55 (R)
類似度スコア:96
画像なし
バシレウス
Basileus FW 55 (R)
類似度スコア:96
画像なし
フジクラシャフト
Motore SPEEDER VC5 2 (R)
類似度スコア:96
画像なし
本間ゴルフ
VIZARD BLUE 5 FW (R)
類似度スコア:96
三菱ケミカル DIAMANA GT 50
三菱ケミカル
DIAMANA GT 50 (R)
類似度スコア:96
画像なし
スリクソン
SV 3005J LIGHT FW (R)
類似度スコア:95

TOUR AD VF 6 スペック

モデル名
TOUR AD VF 6
素材
カーボン
フレックス
SR, S, X, TX
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
レッド, ブラック
発売年
2023-10-06
公式価格
¥46,200
公式ページ
オフィシャルサイトへ

グラファイトデザインシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

TOUR AD VF 6 つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

フェード寄り・低弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 19/100
フェードドロー
弾道の高さ 16/100
低い高い

TOUR AD VF 6 シャフトスペック分布(カーボン)

TOUR AD VF 6 価格分布(カーボン)

245位/全493本 (50%・普通)

TOUR AD VF 6 とスペックの近いシャフト

三菱ケミカル DIAMANA PD 60
三菱ケミカル
DIAMANA PD 60 (SR)
類似度スコア:100
画像なし
USTマミヤ
ATTAS DAAAS 6 (SR)
類似度スコア:98
グラファイトデザイン TOUR AD XC 6
グラファイトデザイン
TOUR AD XC 6 (SR)
類似度スコア:97
画像なし
グラファイトデザイン
TOUR AD I 65C (SR)
類似度スコア:97
三菱ケミカル DIAMANA BB 63
三菱ケミカル
DIAMANA BB 63 (SR)
類似度スコア:96
日本シャフト N S PRO REGIO FORMULA MB TYPE65
日本シャフト
N S PRO REGIO FORMULA MB TYPE65 (SR)
類似度スコア:95
三菱ケミカル DIAMANA TB 60
三菱ケミカル
DIAMANA TB 60 (SR)
類似度スコア:95
画像なし
三菱ケミカル
DIAMANA THUMP FW 65 (SR)
類似度スコア:95
画像なし
マスダゴルフ
MAGMAX FSP for ATHLETE (SR)
類似度スコア:94
三菱ケミカル DIAMANA ZF 60
三菱ケミカル
DIAMANA ZF 60 (SR)
類似度スコア:94
フジクラシャフト DAYTONA SPEEDER X
フジクラシャフト
DAYTONA SPEEDER X (SR)
類似度スコア:93
画像なし
オノフ
SMOOTH KICK MP 607D (SR)
類似度スコア:92
画像なし
本間ゴルフ
VIZARD FZ 6 driver (SR)
類似度スコア:91
画像なし
スリクソン
SV 3020J T 65 FW (SR)
類似度スコア:91
画像なし
ヨネックス
RK 04GT UTILITY (SR)
類似度スコア:91

TOUR AD VF 7 スペック

モデル名
TOUR AD VF 7
素材
カーボン
フレックス
S, X, TX
シャフト種別
カスタムシャフト
カラー
レッド, ブラック
発売年
2023-10-06
公式価格
¥46,200
公式ページ
オフィシャルサイトへ

グラファイトデザインシャフト全体の重量・トルク分布図で位置づけを見る

TOUR AD VF 7 つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

フェード寄り・低弾道 タイプ(フレックス平均)

つかまりやすさ 13/100
フェードドロー
弾道の高さ 13/100
低い高い

TOUR AD VF 7 シャフトスペック分布(カーボン)

TOUR AD VF 7 価格分布(カーボン)

317位/全493本 (64%・普通)

TOUR AD VF 7 とスペックの近いシャフト

画像なし
テーラーメイド
DIAMANA B 70 TaylorMade custom (S)
類似度スコア:100
画像なし
グラファイトデザイン
TOUR AD XC 7 (S)
類似度スコア:100
三菱ケミカル DIAMANA PD 70
三菱ケミカル
DIAMANA PD 70 (S)
類似度スコア:100
三菱ケミカル TENSEI 1K PRO ORANGE RIP 70
三菱ケミカル
TENSEI 1K PRO ORANGE RIP 70 (S)
類似度スコア:100
画像なし
三菱ケミカル
DIAMANA B70 (S)
類似度スコア:100
画像なし
本間ゴルフ
VIZARD IRON 70 (S)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
24 VENTUS BL 7 (S)
類似度スコア:99
画像なし
テーラーメイド
VENTUS 7 driver (S)
類似度スコア:99
画像なし
テーラーメイド
VENTUS 7 FW (S)
類似度スコア:99
画像なし
フジクラシャフト
VENTUS BLUE 7 (S)
類似度スコア:99
画像なし
ピン
PING TOUR 173 75 driver (S)
類似度スコア:98
画像なし
バシレウス
Basileus 70 (S)
類似度スコア:98
画像なし
USTマミヤ
LIN Q PC BLUE 7 (S)
類似度スコア:98
画像なし
キャロウェイ
VENTUS TR 6 (S)
類似度スコア:97
画像なし
アルディラ
NV GREEN Wood 75 (S)
類似度スコア:97

TOUR AD VF 6 スペック

TOUR AD VF 6 つかまりやすさと弾道のポジション(カーボン)

フェード寄り・低弾道 タイプ

つかまりやすさ 19/100
フェードドロー
弾道の高さ 19/100
低い高い

TOUR AD VF 6 シャフトスペック分布(カーボン)

TOUR AD VF 6 価格分布(カーボン)

245位/全493本 (50%・普通)

TOUR AD VF 6 とスペックの近いシャフト

画像なし
フジクラシャフト
24 VENTUS BL 6 (S)
類似度スコア:100
グラファイトデザイン TOUR AD VF 6
グラファイトデザイン
TOUR AD VF 6 (S)
類似度スコア:100
画像なし
オノフ
SMOOTH KICK MP 607D (S)
類似度スコア:99
画像なし
ピン
PING TOUR 2 0 CHROME 75 FW (S)
類似度スコア:99
テーラーメイド DIAMANA PD 60
テーラーメイド
DIAMANA PD 60 (S)
類似度スコア:99
画像なし
デラマックス
DERAMAX 07D 6 BLUE DELA (S)
類似度スコア:99
三菱ケミカル DIAMANA PD 60
三菱ケミカル
DIAMANA PD 60 (S)
類似度スコア:99
画像なし
マスダゴルフ
MAGMAX FSP F 70 (S)
類似度スコア:98
画像なし
日本シャフト
N S PRO REGIO FORMULA MB TYPE65 (S)
類似度スコア:98
画像なし
USTマミヤ
ATTAS DAAAS 6 (S)
類似度スコア:98
画像なし
ピン
PING TOUR 2 0 BLACK 75 FW (S)
類似度スコア:98
ピン PING TOUR 2 0 CHROME 75 driver
ピン
PING TOUR 2 0 CHROME 75 driver (S)
類似度スコア:98
画像なし
テーラーメイド
VENTUS 6 driver (S)
類似度スコア:98
画像なし
テーラーメイド
VENTUS 6 FW (S)
類似度スコア:98
テーラーメイド TOUR AD CQ 6
テーラーメイド
TOUR AD CQ 6 (S)
類似度スコア:98

TOUR AD VF ユーザーの声・関連動画

ユーザーの声・レビュー

ポジティブ

  1. 打球が低く抑えられてキャリーが伸びる効果を評価する声があります。
  2. 赤と黒の配色デザインが「格好良い」と好評で、旧ツアーADシリーズ(例:I-65)を思わせるルックスを賞賛する声があります。
  3. キックポイントは中元調子ですが硬さを感じにくく、非常に振りやすいという意見があります。

ネガティブ

  1. 「硬すぎて身体に負担になる」「振りにくい」と感じるユーザーもおり、スイングがゆっくりな人には合わないという声があります。
  2. スペックが合わないと球筋が不安定になりやすく、左へのミス(フック)が出るとの指摘があります。
  3. シャフト自体のしなりで飛ばしたい人には向かず、強いパワーで叩ける人向けとの評価もあります。
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