917F2はどんな人に向く？

あらゆるライから高い打ち出しとキャリーを狙える寛容性重視の一本で、球が上がりにくく2打目のやさしさを求める中級者に向く。大きめヘッドの安心感も扱いやすさにつながる。

917F2と917F3の違いは？

F2は大きめヘッドで高弾道と寛容性を優先し、F3は小ぶりで深めのフェースを持ち低スピンと操作性に振っている。上がりやすさならF2、球を抑えて操作したいならF3を選ぶとよい。

ドローとフェードのウェイトを入れ替えることでヘッドの重心をトウ・ヒール方向へ動かせる仕組みで、持ち球や打点に合わせてつかまりと弾道を微調整できるのが利点だ。

調整機能と高い寛容性は今の基準でも通用し、中古やカスタムで狙いやすい点も魅力だ。高弾道でやさしいフェアウェイウッドを探すなら今も有力な選択肢になる。

917F2は2016年に登場した917メタルのフェアウェイウッドで、シリーズの標準機にあたる。あらゆるライから高い打ち出しと安定したキャリーを引き出す設計で、ミスヒットへの強さを前面に押し出している。やさしさと高弾道を軸に幅広い層へ向けた一本だ。

917フェアウェイウッドはF2とF3の2機種構成。F2は一回り大きめのヘッドで高めの弾道と寛容性を優先し、F3は小ぶりで深めのフェースを持ち、低スピンと操作性に振っている。上がりやすさとやさしさを求めるならF2が素直な選択になる。

重心をトウ・ヒール方向へ動かせるシュアフィットCG、ロフト角とライ角を独立して調整できるシュアフィットホーゼル、フェース下ヒットでも初速を保つアクティブリコイルチャネル2.0、有効打点を広げるラジアルスピードフェース2.0を搭載し、調整機能とやさしさを両立した中身に仕上げている。

シャフト名	素材	番手	フレックス	バランス	シャフト重量 (g)	トルク	キックポイント
Titleist SPEEDER 517 917 D2 D3 F2 F3 USE	-	3	S	-	-	-	-

シャフト名	フレックス	バランス	シャフト重量 (g)	トルク
TOUR AD IZ 6	S	D3	63 g	3.2

シャフト名	フレックス	バランス	シャフト重量 (g)	トルク
SPD EVO FW40	S	-	50.5 g	5.4
SPD EVO FW50	S	-	60.5 g	4.6

シャフト名	フレックス	バランス	シャフト重量 (g)	トルク
SPD EVO FW60	S	D3	67.0 g	4.0

シャフト名	フレックス	バランス	シャフト重量 (g)	トルク
DIAMANA BF 50	S	-	57.5 g	5.0
DIAMANA BF 60	S	-	65.5 g	3.9

フェアウェイウッドでボールが上がりきらず、2打目のやさしさを最優先したい中級者には高い打ち出しとキャリーを稼ぎやすい917F2が第一候補になる。大きめのヘッドが構えたときの安心感にもつながる。

打点がばらつきやすく、ミスへの強さを求める層にも向く。アクティブリコイルチャネル2.0とラジアルスピードフェース2.0が芯を外しても初速の落ちにくさに貢献し、フェース下のヒットでもキャリーの目減りを抑えてくれる。

持ち球や打点に合わせて弾道を追い込みたい人には調整機能が効く。シュアフィットCGとホーゼルでつかまりと弾道を細かく詰められるため、フィッティングで自分に合う設定を見つけたいゴルファーと相性がよい。

兄弟モデルとの住み分けでは、上がりやすさとやさしさを重視するならF2、球を低く抑えて操作したい上級者には小ぶりなF3が向く。高弾道で寛容性を求める人にとってF2は素直に扱える一本で、逆に意図的に球筋を作り込みたいならF3を検討したい。