- 標準ヘッドはそのままに上位カーボン「Miyazaki Waena」を搭載
- S/SR/Rの3フレックスを用意し目安ヘッドスピードで選べる
- 専用グリップと組み合わせ安定した振り抜きと上質感を演出
ゼクシオテンフェアウェイウッドMiyazaki Modelは、2017年12月発売の10代目に用意された上位シャフト仕様。ヘッドは標準モデルと共通で、上位カーボン「Miyazaki Waena」シャフトを組み合わせ、しっかりした振り抜きと上質な打球感を求める層向けに仕立てられている。
2017年12月9日発売のゼクシオ テン フェアウェイウッドには、標準モデルと同じ発売日に上位シャフト仕様の「Miyazaki Model」が用意された。ヘッドは標準モデルと共通で、シャフトとグリップだけを専用品に置き換えた仕立てになっている。第三者レビューでは、安定して振り抜きたい中上級者向けの仕様として紹介されている。
標準モデルがネイビー/レッドの2カラーで色に合わせたシャフトを選ぶのに対し、Miyazaki Modelは専用カーボン「Miyazaki Waena」と専用グリップの組み合わせに統一されている。フレックスはS/SR/Rの3種で、目安ヘッドスピードはSが40m/s前後、SRが37m/s前後、Rが33m/s前後からとされる。
ヘッド設計は標準モデルと同じで、ソールのトウ・ヒール方向をフラットにした「フラットボトム設計」とシャローバック形状、前作より3mm短くしたネック長による深・低重心化を採用。クラウン部を薄肉軽量化した「ライトウエイトクラウン」が生み出す余剰重量の最適配置と、ソール構造「パワーウェーブストラクチャー」により、高い弾道を出しやすい設計を踏襲している。
| 番手 | 左利き対応 |
|---|---|
| #3 | ✕ |
| #4 | ✕ |
| #5 | ✕ |
| #7 | ✕ |
| #9 | ✕ |
球が上がりにくくなってきた、フェアウェイウッドで安定してミートしたいという層には、標準モデルと同じ低重心設計でやさしさを保ったMiyazaki Modelが合う。ヘッド自体は共通のため、上がりやすさやつかまりの良さはそのまま享受できる。
シャフトの振り心地にこだわりたい、標準モデルよりも上質な仕立てを求める層にも向く。専用カーボン「Miyazaki Waena」への置き換えで、ハリのあるフィーリングと安定した振り抜きが加わるのが特徴だ。
フレックスはS/SR/Rの3種があり、ヘッドスピードが速くない層から一定のスピードがある層まで選びやすい。目安ヘッドスピードに沿ってフレックスを選べば、無理のない振り抜きで安定したミートを狙える。
ネイビー/レッドの標準モデルが色の好みで選ぶやさしさ重視の定番なのに対し、Miyazaki Modelはシャフトとグリップを専用品に統一した上位の一本という住み分けになる。性能の方向性は共通だが、より引き締まった上質な振り味を求めるならMiyazaki Model、色で選びたいなら標準モデルが分かりやすい。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ゼクシオ テン フェアウェイウッドMiyazaki Model | ○ | 中-高 | ○ | ◎ | しっかり | 上位シャフトで安定して振り抜ける仕様 |
標準モデルと同じ低重心設計でつかまりと高さは共通しつつ、専用シャフトへの置き換えでハリのある打感とテンポの良い振り抜きが加わる。第三者レビューでは、標準モデルよりもわずかに引き締まった振り味で、ミート率を重視する層に扱いやすいと評されている。
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| ゼクシオ テン フェアウェイウッドMiyazaki Model |
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