- リブ+インナーポケット構造で打感と寛容性を両立
- #4・5にタングステン内蔵でロングアイアンを補強
- 241CBより幅広いゴルファーが扱える鍛造スタンダード
ブリヂストン 242CB+ アイアンは、軟鉄鍛造のやわらかい打感にリブ+インナーポケット構造で寛容性を加えたセミアスリート機。ラウンドソールが払い打ちに合い、#4・5はタングステン内蔵で球の上がりやすさも補強。241CBより幅広い層が扱える鍛造スタンダード機だ。
2024年9月発売の242CB+ アイアンは、ブリヂストンBシリーズの「軟鉄鍛造アイアンのスタンダード」として開発された一本。222CB+ の後継であり、同時発売の241CB（ピュアな軟鉄鍛造ツアーアイアン）と兄弟モデルの関係にある。241CBのコンセプトをベースに、シンプル・シャープな形状はそのまま安心感とやさしさ・飛びをプラスした位置付けと公式が説明している。
セットは#5〜PWの6本構成で、#4は単品特注。シャフトは N.S.PRO MODUS3 TOUR105（スチール／重め）、N.S.PRO 950GH neo（軽量スチール）、Diamana Thump iB70（カーボン）の3種が用意され、レフトハンド仕様は950GH neoで展開される。241CBとのコンボセット（ロング番手だけ242CB+に置き換えるなど）にも違和感なく組めるフェース形状で設計されている。
軟鉄鍛造ならではのフィーリングを保ちつつ、ヘッド裏にリブ+インナーポケット構造を新採用。約20gの余剰重量(#7)を生み出してミスショットへの寛容性を高め、#4・5にはタングステンウエイトを配置してロングアイアンの上がりやすさを補強する。ソールはラウンドタイプのツアーコンタクトソールで、芝との当たりと滑りのバランスを実芝テストから設計したと公式が紹介している。
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|
| #5 | 24.0° | 〇 | 61.0° | 5.0mm |
| #6 | 27.0° | 〇 | 61.5° | 5.0mm |
| #7 | 31.0° | 〇 | 62.0° | 5.0mm |
| #8 | 36.0° | 〇 | 62.5° | 5.0mm |
| #9 | 41.0° | 〇 | 63.0° | 5.0mm |
| #PW | 46.0° | 〇 | 63.5° | 5.0mm |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | S | D2 | 408 g (#5) / 421 g (#7) | 106.5 g | 1.7 |
軟鉄鍛造のフィーリングを愛しつつもピュア・マッスル系のシビアさは避けたい層が、まず候補に置きたいのが242CB+ アイアンだ。多くの試打レビューでは「ヘッドスピード40m/s前後でも球がしっかり上がる」「フェース下部のヒットでもキャリーが落ちにくい」との指摘が散見され、軟鉄鍛造の打感と寛容性を両取りしたい中級者に推奨されている。
ダウンブローでターフを取りに行くタイプのゴルファーには、ソールのリーディング・トレーリング両側を削った241CBの3面カットソールが合いやすい。逆に、横から払うようなシャローインパクトを基本にする層には、ラウンドソールが芝と喧嘩せず気持ちよく抜ける242CB+が扱いやすい。スイングタイプで切り分けるのがブリヂストン公式の住み分け方針でもある。
同じBシリーズでより寛容性・飛距離を求めるなら、ポケットキャビティの258CBPや中空ヘッドの245MAXが次の選択肢になる。逆に、ロング番手だけ242CB+に置き換え、ショート番手は241CBにする「コンボセット」も契約プロから提案されており、フェース設計に流れがあるため違和感なく組めるのが設計の意図だ。
シャフト選びは、HS 42〜45m/s前後で球を抑えたい層にはN.S.PRO MODUS3 TOUR105、HS 40m/s前後でつかまりや上がりやすさを補強したい層にはN.S.PRO 950GH neo、軽量カーボンで振り抜きやすさを優先したい層にはDiamana Thump iB70が、それぞれ標準ラインで用意されている。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 242CB+ アイアン | ○ | 中-高 | ○ | ○ | やわらかい | 軟鉄鍛造の打感と寛容性を両立したスタンダード機 |
軟鉄鍛造らしい吸い付くようなフィーリングを残しつつ、インナーポケット構造で打点が外れたときの飛距離ロスを軽減するのが設計の核。ラウンドソールはダウンブローよりも、ソールを滑らせてクリーンに打つスイングと相性が良いと公式・メディアともに説明しており、シリーズ内では「241CBをやさしくしたツアーアイアン」というポジションが明確だ。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
92位／全671本 (14%・重め)
182位／全601本 (30%・大きい)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
334位／全377モデル (89%・高め)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| 242CB+ アイアン |
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