- MAINFRAME 設計でフェース反発エリアを拡大
- ZX7・ZX5・中空ZX4の3兄弟でレベル別に網羅
- 軟鉄鍛造 S20C ボディでソフトな打感を実現
スリクソン ZX アイアンは、操作性のZX7・バランスのZX5・飛びの中空ZX4という3グレード構成のフラッグシップシリーズ。松山英樹もツアー投入し、軟鉄鍛造ボディと MAINFRAME 設計でシリアスゴルファーの定番選択肢として定着した。
スリクソン ZX シリーズはダンロップが2020年10月に発売したフラッグシップアイアンで、シリアスゴルファーをターゲットにした「飛びのZX5」と「操作性のZX7」を皮切りに、翌2021年3月には飛距離志向の中空モデル「ZX4」が追加された。住友ゴム工業の公式リリースでは、PGAツアーで松山英樹も実戦投入したことで開発時点から話題となったシリーズと紹介されている。
シリーズはレベル別に3モデルで構成される。軟鉄鍛造 S20C のツアーキャビティ ZX7 が上級者・プロ向け、ポケットキャビティの ZX5 が飛距離と操作性のバランス型、ZX4 が中空構造で寛容性とストロングロフトを両立した飛び系という住み分け。ZX5/ZX7 が軟鉄鍛造、ZX4 が SUS431 ボディに HT1770M フェースを組み合わせる構造の違いも特徴的。
ZX5 はフェース周辺の「スピードグルーブ」と打点分布に合わせた「最適フェース肉厚分布設計」を統合した MAINFRAME 設計が核。ZX7 は打点付近を厚肉化したツアーキャビティと、トウ・ヒールに段差を加えた新・TOUR V.T.SOLE で抜けを高めている。ZX4 は中空構造でフェース全面の反発エリアを拡大する設計を採用する。
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 20.0° | ✕ | 60.0° | 3.1mm |
| #4 | 22.0° | ✕ | 60.5° | 3.3mm |
| #5 | 25.0° | 〇 | 61.0° | 5.0mm |
| #6 | 28.0° | 〇 | 61.5° | 5.0mm |
| #7 | 32.0° | 〇 | 62.0° | 5.0mm |
| #8 | 36.0° | 〇 | 62.5° | 5.0mm |
| #9 | 41.0° | 〇 | 63.0° | 5.0mm |
| #PW | 46.0° | 〇 | 63.5° | 5.0mm |
| #AW | 51.0° | ✕ | 63.5° | 5.4mm |
| #SW | 57.0° | ✕ | 63.5° | 6.0mm |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NS PRO 950GH DST Design Tuning | スチール | 3,4,5,6,7,8,9,P,A,S | S | D2 | - | - | 2.7 (#3,4,A,S) | - |
| DYNAMIC GOLD DST | スチール | 3,4,5,6,7,8,9,P,A,S | X100 | D2 (#3,4,5,6,7,8,9,P) / D3 (#A,S) | 424 g (#5) | - | 1.9 (#3,4,A,S) | - |
| DYNAMIC GOLD DST | スチール | 3,4,5,6,7,8,9,P,A,S | S200 | D2 (#3,4,5,6,7,8,9,P) / D3 (#A,S) | 424 g (#5) | - | 2.1 (#3,4,A,S) | - |
| PROJECT X IRON | スチール | 3,4,5,6,7,8,9,P,A,S | 5.5 | D3 | - | 113.0 g (#4,5,A,S) | 2.2 (#3,4,5,A,S) | - |
| PROJECT X IRON | スチール | 3,4,5,6,7,8,9,P,A,S | 6.5 | D3 | - | 120.0 g (#4,5,A,S) | 2.0 (#3,4,5,A,S) | - |
| PROJECT X IRON | スチール | 3,4,5,6,7,8,9,P,A,S | 6 | D3 | - | 116.0 g (#4,5,A,S) | 2.1 (#3,4,5,A,S) | - |
| DYNAMIC GOLD TOUR ISSUE Design Tuning | - | 3,4,5,6,7,8,9,P,A,S | S200 | - | - | - | - | - |
| NS PRO 950GH DST IRON | スチール | 3,4,5,6,7,8,9,P,A,S | R | D2 (#3,4,5,6,7,8,9,P) / D3 (#A,S) | 408 g (#5) | 95.0 g (#4,5,A,S) | 2.9 (#3,4,5,A,S) | - |
| NS PRO 950GH DST IRON | スチール | 3,4,5,6,7,8,9,P,A,S | S | D2 (#3,4,5,6,7,8,9,P) / D3 (#A,S) | 408 g (#5) | 99.0 g (#4,5,A,S) | 2.7 (#4,5,A,S) | - |
| NS PRO MODUS3 TOUR105 DST IRON | スチール | 3,4,5,6,7,8,9,P,A,S | R | D2 | - | - | 2.5 (#3,4,A,S) | - |
| NS PRO MODUS3 TOUR105 DST IRON | スチール | 3,4,5,6,7,8,9,P,A,S | S | D2 | - | - | 2.3 (#3,4,A,S) | - |
| DYNAMIC GOLD IRON | スチール | 3,4,5,6,7,8,9,P,A,S | S200 | D2 | - | 129.0 g (#3,4,5,A,S) | 1.2 (#3,4,A,S) | - |
| DYNAMIC GOLD IRON | スチール | 3,4,5,6,7,8,9,P,A,S | S400 | D2 | - | 132.0 g (#4) / 127.0 g (#5,A,S) | 1.2 (#3,4,5,A,S) | - |
| DYNAMIC GOLD IRON | スチール | 3,4,5,6,7,8,9,P,A,S | X100 | D2 | - | 130.0 g (#3,4,5,A,S) | 1.2 (#3,4,A,S) | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DYNAMIC GOLD 95 | R300 | D2 | - | 95 g | - | 中元 |
| DYNAMIC GOLD 95 | S200 | D2 | - | 95 g | - | 中元 |
| DYNAMIC GOLD 105 | S200 | D2 | - | 103 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 105 | X100 | - | - | 105 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 120 | S200 | D2 | - | 118 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 120 | X100 | - | - | 120 g | - | 元 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | S200 | D2 | - | 131 g | - |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | X100 | D2 | - | 132 g | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | S | D2 (#3,4,5,6,7,8,9,P) / D3 (#A,S) | 414 g (#5) | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | X | D2 (#3,4,5,6,7,8,9,P) / D3 (#A,S) | 414 g (#5) | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | R | D2 | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | S | D2 | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | R | D2 | - | 94.5 g | 1.9 |
| N S PRO 950GH NEO | S | D2 | - | 98.0 g | 1.7 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|
| #4 | 21.0° | ✕ | 60.5° | 2.2mm |
| #5 | 23.0° | ✕ | 61.0° | 5.0mm |
| #6 | 25.5° | ✕ | 61.5° | 5.0mm |
| #7 | 28.5° | ✕ | 62.0° | 5.0mm |
| #8 | 33.0° | ✕ | 62.5° | 5.0mm |
| #9 | 38.0° | ✕ | 63.0° | 5.0mm |
| #PW | 43.0° | ✕ | 63.5° | 5.0mm |
| #AW | 49.0° | ✕ | 63.5° | 4.6mm |
| #SW | 56.0° | ✕ | 63.5° | 5.3mm |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DIAMANA ZX for IRON | カーボン | 4,5,6,7,8,9,P,A,S | R | D1 (#4,5,6,7,8,9,P) / D2 (#A,S) | 371 g (#5) | - | 3.7 (#4,A,S) | - |
| DIAMANA ZX for IRON | カーボン | 4,5,6,7,8,9,P,A,S | S | D1 (#4,5,6,7,8,9,P) / D2 (#A,S) | 371 g (#5) | - | 3.6 (#4,A,S) | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | S | D2 (#4,5,6,7,8,9,P) / D3 (#A,S) | 407 g (#5) | 98.0 g | 1.7 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO ZELOS 8 | S | D1 (#4,5,6,7,8,9,P) / D2 (#A,S) | 391 g (#5) | 87.5 g | 2.2 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | フェースプログレッション |
|---|---|---|---|---|
| #4 | 22.0° | ✕ | 60.5° | 2.8mm |
| #5 | 24.0° | 〇 | 61.0° | 5.0mm |
| #6 | 27.0° | 〇 | 61.5° | 5.0mm |
| #7 | 31.0° | 〇 | 62.0° | 5.0mm |
| #8 | 35.0° | 〇 | 62.5° | 5.0mm |
| #9 | 39.0° | 〇 | 63.0° | 5.0mm |
| #PW | 44.0° | 〇 | 63.5° | 5.0mm |
| #AW | 50.0° | ✕ | 63.5° | 4.9mm |
| #SW | 56.0° | ✕ | 63.5° | 5.3mm |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NS PRO 950GH DST Design Tuning | スチール | 4,5,6,7,8,9,P,A,S | S | D2 | - | - | 2.7 (#4,A,S) | - |
| DYNAMIC GOLD DST | スチール | 4,5,6,7,8,9,P,A,S | S200 | D2 | - | - | 2.1 (#4,A,S) | - |
| DYNAMIC GOLD DST | スチール | 4,5,6,7,8,9,P,A,S | X100 | D2 | - | - | 1.9 (#4,A,S) | - |
| PROJECT X IRON | スチール | 4,5,6,7,8,9,P,A,S | 5.5 | D3 | - | 113.0 g (#4,5,A,S) | 2.2 (#4,5,A,S) | - |
| PROJECT X IRON | スチール | 4,5,6,7,8,9,P,A,S | 6.5 | D3 | - | 120.0 g (#4,5,A,S) | 2.0 (#4,5,A,S) | - |
| PROJECT X IRON | スチール | 4,5,6,7,8,9,P,A,S | 6 | D3 | - | 116.0 g (#4,5,A,S) | 2.1 (#4,5,A,S) | - |
| DYNAMIC GOLD TOUR ISSUE Design Tuning | - | 4,5,6,7,8,9,P,A,S | S200 | - | - | - | - | - |
| DIAMANA ZX for IRON | カーボン | 4,5,6,7,8,9,P,A,S | R | D0 (#4,5,6,7,8,9,P) / D1 (#A,S) | 373 g (#5) | - | 3.7 (#4,A,S) | - |
| DIAMANA ZX for IRON | カーボン | 4,5,6,7,8,9,P,A,S | S | D0 (#4,5,6,7,8,9,P) / D1 (#A,S) | 373 g (#5) | - | 3.6 (#4,A,S) | - |
| NS PRO 950GH DST IRON | スチール | 4,5,6,7,8,9,P,A,S | R | D2 (#4,5,6,7,8,9,P) / D3 (#A,S) | 408 g (#5) | 95.0 g (#4,5,A,S) | 2.9 (#4,5,A,S) | - |
| NS PRO 950GH DST IRON | スチール | 4,5,6,7,8,9,P,A,S | S | D2 (#4,5,6,7,8,9,P) / D3 (#A,S) | 408 g (#5) | 99.0 g (#4,5,A,S) | 2.7 (#4,5,A,S) | - |
| NS PRO MODUS3 TOUR105 DST IRON | スチール | 4,5,6,7,8,9,P,A,S | R | D2 (#4,5,6,7,8,9,P) / D3 (#A,S) | 411 g (#5) | - | 2.5 (#4,A,S) | - |
| NS PRO MODUS3 TOUR105 DST IRON | スチール | 4,5,6,7,8,9,P,A,S | S | D2 (#4,5,6,7,8,9,P) / D3 (#A,S) | 411 g (#5) | - | 2.3 (#4,A,S) | - |
| DYNAMIC GOLD IRON | スチール | 4,5,6,7,8,9,P,A,S | S200 | D2 | - | 129.0 g (#4,5,A,S) | 1.2 (#4,A,S) | - |
| DYNAMIC GOLD IRON | スチール | 4,5,6,7,8,9,P,A,S | S400 | D2 | - | 132.0 g (#4) / 127.0 g (#5,A,S) | 1.2 (#4,5,A,S) | - |
| DYNAMIC GOLD IRON | スチール | 4,5,6,7,8,9,P,A,S | X100 | D2 | - | 130.0 g (#4,5,A,S) | 1.2 (#4,A,S) | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DYNAMIC GOLD 95 | R300 | D2 | - | 95 g | - | 中元 |
| DYNAMIC GOLD 95 | S200 | D2 | - | 95 g | - | 中元 |
| DYNAMIC GOLD 105 | S200 | D2 | - | 103 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 105 | X100 | - | - | 105 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 120 | S200 | D2 | - | 118 g | - | 元 |
| DYNAMIC GOLD 120 | X100 | - | - | 120 g | - | 元 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | S200 | D2 | - | 131 g | - |
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | X100 | D2 | - | 132 g | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | S | D2 | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | X | D2 | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | R | D2 | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | S | D2 | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | R | D2 (#4,5,6,7,8,9,P) / D3 (#A,S) | 405 g (#5) | 94.5 g | 1.9 |
| N S PRO 950GH NEO | S | D2 (#4,5,6,7,8,9,P) / D3 (#A,S) | 405 g (#5) | 98.0 g | 1.7 |
初〜中級者で「やさしく飛ばしたい」が最優先なら、中空構造で深・低重心化された ZX4 が最も入りやすい選択になる。シリーズの中で例外的に飛び系の方向性を持つモデルで、トップラインのふくらみを残しつつ構えやすく仕上げられている。
中級者で直進性とコントロールを両立させたい層には、飛距離と操作性のバランスが取れた ZX5 が中軸候補。トウ側の高比重タングステンウエイトで方向性が安定し、コースで攻めにも逃げにも振りやすい性格を持つ。
上級者やシリアスゴルファーで操作性を最優先するなら ZX7 が本命。軟鉄鍛造の薄いトップブレードで構えの精度を高めたいプレーヤーに向く一本で、ヘッドスピードが上がる層ほど真価が出やすい。
住み分けを一文で整理すると、飛距離・寛容性重視は ZX4、バランス重視は ZX5、操作性・打感重視は ZX7の三段構え。アイアン型ユーティリティ寄りの ZX4 と、伝統的なフォージドの ZX7 は性格が真逆なので、購入前に試打でフィーリングを必ず確認したい。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ZX4 | ◎ | 中-高 | △ | ◎ | マイルド | 中空×ストロングロフトの飛び系 |
| ZX5 | ○ | 中-高 | ○ | ○ | ソフト | バランス型ポケットキャビティ |
| ZX7 | ○ | 中 | ◎ | △ | 吸い付き | ツアー仕様のキャビティ |
同じ ZX シリーズでも、ZX7 → ZX5 → ZX4 と進むにつれてグースが強まり、ソール幅とトップブレードが厚みを増す。打感もマイルド方向に振れていくため、構えやすさと操作性を取るか、寛容性と飛びを取るかの判断軸でシリーズ内の住み分けが明確に分かれている。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
119位/全601本 (20%・大きい)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
318位/全377モデル (84%・高め)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
431位/全601本 (72%・小さい)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
324位/全377モデル (86%・高め)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
182位/全601本 (30%・大きい)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
317位/全377モデル (84%・高め)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| ZX4 |
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| ZX5 |
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| ZX7 |
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