- シャープな見た目の中空構造で上級者感とやさしさを両立
- タングステンで深・低重心化し球が上がりやすい
- 充填材で中空特有の違和感を抑えた打感
TR21Xアイアンは、本間ゴルフのツアーワールドに連なる2020年の中空アイアン。シャープな見た目のままタングステンで深・低重心化し、内部に充填材を入れて中空特有の違和感を抑えた。ちょい飛び系のロフトながら球が上がりやすく、ミスに強い実戦向きの一本だ。
本間ゴルフはアスリート向けのツアーワールドを展開しており、TR21Xはその2020年の飛び系中空アイアン。マッスルバックのように引き締まった顔立ちでありながら、中空構造とタングステンで飛距離とやさしさを両立させた「飛ばしの新提案」に位置づけられる。
ソール後方にタングステンウェイトを内蔵して深・低重心化し、ちょい飛び系のロフト設定でも球が高く上がる。芯を外したときの飛距離ロスが小さく、ミスヒットにも強い。中空アイアンにありがちな弾き音は、内部に充填したフォームで抑え、心地よいソフトなフィーリングにまとめている。
大量のタングステンを配した中空構造が深・低重心化と高い慣性モーメントを生み、球の上がりやすさと打点ブレへの強さを両立する。内部の充填材が打感を整え、シャープな外観のまま実戦的なやさしさと飛距離を引き出す設計だ。
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最安値
HONMA GOLF/TR21 X/N.S PRO 950 GH neo/FLEX S/6~11 6本/アイアンセット
36890円
本間ゴルフ T//WORLD TR21 X アイアン
44999円
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #3 | 18.0° | ✕ | 60.0° |
| #4 | 20.0° | ✕ | 60.5° |
| #5 | 23.0° | ✕ | 61.0° |
| #6 | 26.0° | ✕ | 61.5° |
| #7 | 30.0° | ✕ | 62.0° |
| #8 | 34.0° | ✕ | 62.5° |
| #9 | 38.0° | ✕ | 63.0° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VIZARD IB WF 85 | カーボン | 3-9 | S | D0 | 395 g (#5) / 402 g (#6) / 413 g (#7) / 420 g (#8) / 431 g (#9) | 85.5 g (#5) | 3.6 (#5) | - |
| VIZARD TR20 65 IRON | - | 3-9 | R | D0 | 375 g (#5) / 381 g (#6) / 387 g (#7) / 394 g (#8) / 401 g (#9) | 61.0 g (#5) | 3.7 (#5) | - |
| VIZARD TR20 65 IRON | - | 3-9 | S | D0 | 377 g (#5) / 383 g (#6) / 389 g (#7) / 396 g (#8) / 403 g (#9) | 63.5 g (#5) | 3.6 (#5) | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | R | D2 | 398 g (#4) / 404 g (#5) / 410 g (#6) / 416 g (#7) / 423 g (#8) / 431 g (#9) | 94.5 g | 1.9 |
| N S PRO 950GH NEO | S | D2 | 395 g (#3) / 401 g (#4) / 407 g (#5) / 413 g (#6) / 419 g (#7) / 426 g (#8) / 434 g (#9) | 98.0 g | 1.7 |
シャープな顔立ちを好みつつ、飛距離とやさしさも両立したいアスリート・上級者にまず勧めたい。上級者感のある見た目で楽に距離を出したい人に最適で、中空構造とタングステンがミスへの強さと高さを両立してくれる。
ロングアイアンで球が上がらない、打点がブレて飛距離が安定しないという人にも向く。深・低重心で高く上がり、芯を外しても飛距離ロスが小さいのが本機の持ち味で、上の番手でもグリーンで止めやすい。
飛び系ながら打感にもこだわりたい人にも合う。内部の充填材で中空特有の違和感を抑え、ソフトなフィーリングに仕上げているため、飛び系の硬さが苦手な人でも受け入れやすい。シリーズ内では、より操作性を求めるなら軟鉄のTR20 B・Vが選択肢になる。
一方で、番手ごとの縦の距離を精密に打ち分け、フェースを操作して曲げたい競技志向の上級者には向きが異なる。コントロールと操作性を最優先するなら軟鉄マッスルバックが合うため、狙いを絞って選びたい。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 寛容性 | 操作性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TR21X | ◎ | 高め | ◎ | ○ | ソフト | シャープな顔の飛び系中空 |
ちょい飛び系のロフトながら深重心で球が上がりやすく、上の番手でもグリーンでボールを止めやすい実戦的な性能が持ち味。芯を外しても飛距離ロスが小さく、方向も安定しやすい。シャープな見た目の割にやさしく、中空特有の硬さを充填材で抑えているのも魅力だ。純粋な操作性はマッスルバックには譲る。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
259位／全701本 (37%・普通)
274位／全625本 (44%・普通)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| TR21X |
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