- AI スマートフェースを初搭載し打点ミスを補正
- 中空構造 + タングステンで深低重心化を実現
- 標準 / HL / MAX FAST + 限定 BLACK の 4 グレード構成
キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE アイアンは AI スマートフェースを軸にした 2024 年モデル。中空構造の標準・HL・MAX FAST に限定 BLACK を加えた 4 グレードで、HS や弾道傾向の異なるアマチュアを広くカバーする。
キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE アイアンは 2024 年 2 月発売の主力アイアンラインで、前作 PARADYM アイアンの正統後継として登場した。世界中から集めた 25 万件のスイングデータを AI に学習させ、5 万回の設計反復を経て、初めてアイアンに AI スマートフェースを採用したシリーズだ。
定常モデルの PARADYM Ai SMOKE(標準)、ダフリにも強く高弾道を打ちやすい HL、軽量シャフト前提の MAX FAST の 3 機種が 2024 年 2 月に同時発売され、後にオンライン限定の BLACK がブラックプラズマ PVD 仕上げで追加された 4 グレード構成となっている。
新世代の AI スマートフェースはフェース全面にマイクロディフレクション(極微小なたわみ)を仕込み、打点ごとに初速・スピン・打ち出し角を補正する。ボディは中空構造で内部にウレタンマイクロスフィアを充填して打感・打音をマイルド化し、ロングアイアン側にはタングステンウェイトを配して低・深重心を実現している。
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #5 | 24.0° | ✕ | 60.5° |
| #6 | 27.0° | ✕ | 61.25° |
| #7 | 30.0° | ✕ | 62.0° |
| #8 | 34.0° | ✕ | 62.75° |
| #9 | 38.0° | ✕ | 63.5° |
| #PW | 43.0° | ✕ | 63.75° |
| #AW | 47.0° | ✕ | 64.0° |
| #GW | 51.0° | ✕ | 64.0° |
| #SW | 55.0° | ✕ | 64.0° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TENSEI 50 for Callaway IRON | カーボン | 4,5,6,7,8,9,P,A,G,S | R | C9 | 341 g (#5) / 357 g (#7) | 54.5 g (#5,A,G,S) | 4.3 (#5,A,G,S) | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | S | D2 | 394 g (#5) / 413 g (#7) | 98.0 g | 1.7 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO ZELOS 7 | S | D0 | 374 g (#5) / 391 g (#7) | 77.5 g | 2.6 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #6 | 24.0° | ✕ | 61.0° |
| #7 | 26.0° | ✕ | 61.5° |
| #8 | 30.0° | ✕ | 62.0° |
| #9 | 35.0° | ✕ | 62.5° |
| #PW | 40.0° | ✕ | 63.0° |
| #AW | 45.0° | ✕ | 63.5° |
| #GW | 50.0° | ✕ | 64.0° |
| #SW | 56.0° | ✕ | 64.0° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ELDIO 40 for Callaway | - | 6,7,8,9,PW,AW,SW | A | C0 | 334 g (#7) | - | - | - |
| ELDIO 40 for Callaway | - | 6,7,8,9,PW,AW,SW | L | C0 | 334 g (#7) | - | - | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #5 | 22.0° | 〇 | 61.0° |
| #6 | 25.0° | 〇 | 61.625° |
| #7 | 28.0° | 〇 | 62.25° |
| #8 | 32.0° | 〇 | 62.875° |
| #9 | 37.0° | 〇 | 63.5° |
| #PW | 42.0° | 〇 | 63.75° |
| #AW | 46.0° | 〇 | 64.0° |
| #GW | 50.0° | 〇 | 64.0° |
| #SW | 54.0° | 〇 | 64.0° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TENSEI 50 for Callaway IRON | カーボン | 4,5,6,7,8,9,P,A,G,S | R | D0 | 353 g (#5) / 367 g (#7) | 54.5 g (#5,A,G,S) | 4.3 (#5,A,G,S) | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | S | D2 | 399 g (#5) / 415 g (#7) | 98.0 g | 1.7 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO ZELOS 7 | S | D1 | 381 g (#5) / 397 g (#7) | 77.5 g | 2.6 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #5 | -° | ✕ | -° |
| #6 | -° | ✕ | -° |
| #7 | -° | ✕ | -° |
| #8 | -° | ✕ | -° |
| #9 | -° | ✕ | -° |
| #PW | -° | ✕ | -° |
HS 38m/s 以上の中級者で「強い弾道で縦距離を揃えたい」層には PARADYM Ai SMOKE(標準)が合わせやすい。ロフトを立てた飛び系設計と AI スマートフェースで、強い弾道でグリーンも狙える飛び系の完成度が高いと国内外メディアが評している。
ダフリのミスや高さ不足に悩む層には PARADYM Ai SMOKE HL。大型ヘッド・ワイドソールでフェース下部のヒットでもキャリーが落ちにくく、GDO 試打で女子プロの西川みさとは標準より HL を勧めたと紹介されている。
HS 35m/s 以下のシニア・非力寄りには PARADYM Ai SMOKE MAX FAST。軽量カーボン TENSEI 40 for Callaway や軽量スチール ZELOS 7・N.S.PRO 850GH neo を組み合わせ、軽量ヘッドで振り抜きを助ける構成だ。見た目を引き締めたい層には CALLAWAY EXCLUSIVE 限定の PARADYM Ai SMOKE BLACK が用意される。
シリーズの住み分けは 飛距離系(標準 / BLACK)と寛容性系(HL / MAX FAST)の 2 系統で整理できる。HL / MAX FAST 等の接尾語の意味は別記事で詳述しているため、本稿では各グレード固有の住み分けを中心にまとめた。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PARADYM Ai SMOKE | ◎ | 中 | ○ | ○ | マイルド | シリーズの軸となる飛び系の標準機 |
| PARADYM Ai SMOKE HL | ○ | 高 | △ | ◎ | マイルド | 高弾道とダフリ耐性に振った寛容機 |
| PARADYM Ai SMOKE MAX FAST | ○ | 高 | △ | ◎ | 軽め | 軽量化と大型ヘッドのシニア・非力向け |
| PARADYM Ai SMOKE BLACK | ○ | 中 | ○ | ○ | マイルド | 限定の PVD ブラック仕上げカスタム機 |
シリーズ全体は「中空構造と AI スマートフェースで打点ブレを吸収しつつ、ヘッド形状とロフト構成でグレードごとの個性を出す」設計思想で、強い弾道で運ぶ標準、高弾道とダフリ耐性に振った HL、軽量化で振り抜きを助ける MAX FAST、見た目に振った BLACK の 4 系統で住み分けが整理されている。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ストレート・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
335位/全671本 (50%・普通)
262位/全601本 (44%・普通)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
311位/全377モデル (82%・高め)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
フェード寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
636位/全671本 (95%・軽め)
556位/全601本 (93%・小さい)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
324位/全377モデル (86%・高め)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)
ストレート・低弾道 タイプ
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
296位/全671本 (44%・普通)
449位/全601本 (75%・小さい)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
306位/全377モデル (81%・高め)
市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)
同アイアンカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| PARADYM Ai SMOKE |
|
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| PARADYM Ai SMOKE HL |
|
|
| PARADYM Ai SMOKE MAX FAST |
|
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| PARADYM Ai SMOKE BLACK |
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