- 3面ソールでアドレスの安定感と高い再現性を実現
- ノンインサートのソリッドな打感と打球音が持ち味
- ノンフェースバランス設計でin to inのストロークに対応
ヤマハのinpresパターは、2016年発売の「inpres UD+2」シリーズを締めくくる一本。ノンインサートのソリッドな打感と打球音、ノンフェースバランス設計による自然なターンで、ショットと同じ感覚でストロークしたいゴルファーに向く。
inpresパターは、2016年9月16日にヤマハが発売した新生「inpres UD+2」シリーズの一本。ドライバーからアイアンまで飛距離志向でそろえたラインアップを、パッティングの精度面で締めくくる存在として同時発売され、シリーズ全体は飛距離志向の設計思想で貫かれている。
ヘッドはノンインサートのトゥ・ヒール型で、ソリッドな打感と打球音による繊細なフィードバックを持ち味とする。ノンフェースバランス設計により、シャフト軸線から少し外れた重心がヘッドを自然にターンさせるため、ショットに近い「in to in」のストローク感覚を求めるゴルファーに向く。
ロフト角4度・ライ角71度の固定仕様で、クラブ長さは33/34インチの2種類を用意。グリップにはオリジナルラバー「Y15GP58」(58g)を採用する。本体価格は22,000円+税で、同時発売のキャディバッグやキャップと合わせやすい価格設定だった。
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #Putter | 4.0° | ✕ | 71.0° |
inpresパターがまず向くのは、ショットと同じ「in to in」の感覚で自然にストロークしたいゴルファーだ。ノンフェースバランス設計により、シャフト軸線から少し外れた重心がヘッドの自然なターンを促すため、アーク軌道でパッティングするタイプと相性が良い。
2016年に同時発売されたドライバー・フェアウェイウッド・ユーティリティ・アイアンと合わせて、「inpres UD+2」シリーズをパッティングの精度面で締めくくる一本でもある。専用キャディバッグやキャップも同時展開されており、シリーズでそろえたいゴルファーにも選びやすい。
打感の面では、ノンインサートならではのソリッドな打球音と手応えを好むゴルファーに向く一方、やわらかい打感を求める層にはやや硬めに感じられる場合がある。
また、トゥ・ヒール型かつノンフェースバランスという形状ゆえ、直進性を器具側で高めたいストレートストローク中心のプレーヤーには、フェースバランスの大型マレット型のほうが安心材料になりやすい。現在は中古市場での入手が中心だが、定番の設計思想を手頃な価格で試したい人にも選択肢となる。
なお、ヤマハは2026年にゴルフ用品事業の終了を発表しており、国内向けの新品供給は終了している。そのためこれから手に入れるなら中古が中心になるので、状態やスペックをよく確認したうえで選びたい。
| モデル | 転がり | 方向性 | 構えやすさ | 操作性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| inpresパター | ○ | ○ | ○ | ○ | ソリッドな手応え | ノンフェースバランスでin to inのストロークに向く定番機 |
トゥ・ヒール型のノンフェースバランス設計で、シャフト軸線から少し外れた重心がヘッドの自然なターンを促す。アーク軌道でストロークするタイプには構えやすく、3面ソールのセンター接地で毎回安定したアドレスがとりやすい一本だ。
同パターカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| inpresパター |
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